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　　不過，目前拉丁美洲主要國家的鋼鐵產(chǎn)量和產(chǎn)品結構依然不能滿足當?shù)亟?jīng)濟建設和社會發(fā)展的需要，因此仍然大量依靠進口。但是，在全球經(jīng)濟不景氣影響下，拉美主要各國的經(jīng)濟增速普遍放緩，同時，受到全球產(chǎn)能過剩沖擊的拉美鋼鐵業(yè)的發(fā)展前景也不像之前看起來的那樣明朗。為此，拉美鋼協(xié)在9月份表示，由于該地區(qū)GDP(國內生產(chǎn)總值)由3.6%下調至2.6%，拉美鋼鐵業(yè)的未來發(fā)展環(huán)境可能將有所惡化。

　　相關資料顯示，拉美地區(qū)的鋼材主要用于建筑業(yè)，金屬產(chǎn)品制造和大型機械設備制造是消費的另外兩大領域。拉美鋼協(xié)預計，拉美國家鋼材表觀消費量2013年將同比上漲5.7%達到6850萬噸。巴西今年鋼材表觀消費量預計同比上升3.2%到2600萬噸，2014年進一步增長3.8%至2700萬噸。未來，隨著拉美地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，該地區(qū)鋼鐵需求十分可觀。同時，拉美地區(qū)的鋼材消費強度剛剛進入快速增長階段。

　　兩大賽事拉動需求。目前，巴西的一些基礎設施建設情況是世界上較差的。根據(jù)世界經(jīng)濟論壇(World Economic Forum)公布的數(shù)據(jù)，在全球144個國家中，巴西的基礎設施水平僅排名第101位。今年6月份，巴西發(fā)生了大規(guī)?？棺h汽車和火車票漲價的活動，使得加快實施基礎設施建設計劃成為目前巴西政府急于要解決的問題。

　　2014年巴西將舉行總統(tǒng)選舉，而巴西政府近來再次提出了其基礎設施投資計劃，包括建設港口、鐵路和公路。為此，2014年巴西可能要支出420億美元用于基礎設施建設，而2015年可能還有同樣額度的資金用于基礎設施建設。并且，為了舉辦2014年足球世界杯和2016年夏季奧運會，巴西政府已經(jīng)準備實施大規(guī)模的基礎設施建設。一些業(yè)內專家估計，上述兩項重大活動預計將在今后3年里拉動巴西鋼材消費量增長10%。

　　哥倫比亞和秘魯?shù)拇笠?guī)模投資基礎設施建設。哥倫比亞近年來不斷加大基礎設施的建設力度，去年該國投資24億美元用于基礎設施建設。今年6月份，哥倫比亞媒體報道稱，該國正在實施第四代特許建設項目的招標工作，項目總價值為約232億美元，包含30個公共基礎設施項目。近日，哥倫比亞又啟動了投資額為74億美元的高速公路建設項目。哥倫比亞財政部官員表示，該項目涉及九個部分，總投資為14萬億比索(約合74億美元)，工期超過10年。哥倫比亞政府表示，希望到2016年，該國的基礎設施投資在GDP的占比從目前的1.5%升至3%~6%。

　　秘魯政府今年7月份宣布，將投資8億美元修建該國普諾地區(qū)的道路和橋梁。相關拉美媒體8月份的報道稱，秘魯政府計劃撥款107億美元，用于今年基礎設施項目建設，而去年這個數(shù)字僅為7億美元。此外，該國投資促進機構從今年初到現(xiàn)在已經(jīng)撥款23億美元投資于電廠、電力線路和通訊項目建設。

　　墨西哥汽車業(yè)蓬勃發(fā)展。墨西哥的汽車業(yè)需求將拉動鋼鐵消費，并且相關的高端產(chǎn)品需求量非常大。盡管墨西哥目前正朝著向汽車用鋼自給自足的方向發(fā)展，但是一段時間內，墨西哥仍將依賴從美國和其他國家進口汽車用鋼。

　　拉美鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年1月~9月份，拉美成品鋼產(chǎn)量為4280萬噸，同比增長2%；1月~8月份，拉美粗鋼產(chǎn)量總計4320萬噸，同比下降2%。其中，阿根廷今年8月份產(chǎn)量為478900噸，同比增加26.1%，環(huán)比增加3.9%，前8個月產(chǎn)量為334萬噸，同比下降3.3%。

　　國際模協(xié)秘書長羅百輝認為，近幾年，雖然拉美鋼鐵產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有能力滿足本地的一些鋼鐵需求，但長期國際貿(mào)易不平衡影響了拉美鋼鐵產(chǎn)業(yè)結構。加上拉美貨幣升值，由此造成拉美本地產(chǎn)鋼材的競爭力下降。

　　不過，羅百輝指出，隨著近來拉美地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的拉動，以及在需求拉動和勞動力成本較低的有利因素推動下，鋼鐵產(chǎn)能逐漸增加。