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　　呂瑩稱，以前粗放型的市場(chǎng)需求會(huì)逐漸被理性化的新興市場(chǎng)需求所代替，現(xiàn)在，市場(chǎng)細(xì)分需求增多，對(duì)產(chǎn)品性能要求提升，大噸位起重機(jī)、大噸位車載吊、旋挖鉆機(jī)等都對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)品有一定的替代，并能改變下游用戶的使用習(xí)慣，對(duì)于未來(lái)市場(chǎng)的把握能力將決定企業(yè)的生存空間。

　　呂瑩表示，行業(yè)的特性決定了工程機(jī)械行業(yè)稍微滯后于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的提升速度，而此前工程機(jī)械的高速發(fā)展期則對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了透支，未來(lái)工程機(jī)械行業(yè)的增減幅度會(huì)在較小區(qū)間內(nèi)波動(dòng)，比如，未來(lái)中國(guó)的挖掘機(jī)的月銷量將在10000-20000臺(tái)間小幅波動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)大起大落，這和國(guó)際上大部分國(guó)家的情況是一致的。

　　呂瑩表示，今年工程機(jī)械行業(yè)的趨勢(shì)逐月向好，據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，到10月份，挖掘機(jī)今年的累計(jì)銷量同比下降幅度已經(jīng)低于6%，裝載機(jī)銷量已經(jīng)數(shù)月正數(shù)增長(zhǎng)，而壓路機(jī)由于去年市場(chǎng)過(guò)于低迷，今年增幅最大，累積到10月的銷量同比增幅達(dá)到了20%左右，工程機(jī)械市場(chǎng)趨于恢復(fù)是肯定的。

　　北京一位券商分析師對(duì)機(jī)械行業(yè)也做出了類似判斷，認(rèn)為機(jī)械行業(yè)中周期性強(qiáng)的細(xì)分行業(yè)機(jī)會(huì)不強(qiáng),而具備成長(zhǎng)性的細(xì)分產(chǎn)業(yè)將出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。

　　有券商研報(bào)顯示，今年機(jī)械行業(yè)上市公司業(yè)績(jī)持續(xù)低迷。2013年前三季度,機(jī)械行業(yè)上市公司共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6324.64億元,同比下降5.85%。三一重工[2.26% 資金 研報(bào)](600031.SH)、中聯(lián)重科[2.90% 資金 研報(bào)](000157.SZ)、徐工機(jī)械[2.20% 資金 研報(bào)](000425.SZ)、柳工[2.50% 資金 研報(bào)](000528.SZ)、廈工股份[2.39% 資金 研報(bào)](600815.SH)、山推股份[2.39% 資金 研報(bào)](000680.SZ)，六家公司三季度多進(jìn)行了嚴(yán)格的費(fèi)用控制，六家公司2013年三季報(bào)綜合ROE(凈資產(chǎn)收益率)為7.77%，同比大幅下降，企業(yè)的盈利能力也有所下降。