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　　本周,來自中鋼協(xié)的報(bào)告顯示,今年鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)超去年10倍以上的幾率較大,預(yù)估2013年鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)將達(dá)到210億元左右。業(yè)內(nèi)預(yù)期今年鋼鐵業(yè)的整體利潤(rùn)將是去年的10倍以上,但這是因?yàn)槿ツ耆袠I(yè)的利潤(rùn)基數(shù)非常低。

　　由于鋼價(jià)呈現(xiàn)沖高回落走勢(shì)、產(chǎn)能過剩問題無法在短時(shí)間內(nèi)解決,多數(shù)業(yè)內(nèi)人士對(duì)于鋼鐵業(yè)前景并不樂觀,認(rèn)為回暖之路至少需要3年,建議投資者謹(jǐn)慎操作A股鋼鐵個(gè)股。

　　現(xiàn)狀:鋼貿(mào)企業(yè)訂貨量環(huán)比增長(zhǎng)不足10%

　　由于交易上升,“逐步回暖”成為了多數(shù)大型鋼鐵企業(yè)目前的主基調(diào)。記者電話采訪了武鋼、寶鋼的相關(guān)人士,均告訴記者:下半年,公司主業(yè)收入增長(zhǎng)迅速,鋼材交易逐步回暖,特色產(chǎn)品交易增長(zhǎng);11月之后,鋼材銷售依然在繼續(xù)增長(zhǎng)之中。

　　而之前的三季度報(bào)告也確實(shí)與回暖基調(diào)一致:前三季度33家上市鋼企共實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)58.51億元,而去年同期則虧損32.88億元。33家公司中有14家前三季度的業(yè)績(jī)同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),8家減虧。

　　但“增長(zhǎng)”態(tài)勢(shì)在廣東卻并沒有那么明顯。廣東黃埔港某碼頭的劉老板說:“明顯增長(zhǎng)期其實(shí)是在7~8月,9月旺季之后,交易量反而變得中規(guī)中矩,預(yù)期出現(xiàn)的金九銀十熱銷期并沒有出現(xiàn)。為此,多數(shù)業(yè)內(nèi)企業(yè)進(jìn)貨都會(huì)比較謹(jǐn)慎,不會(huì)囤積太多的產(chǎn)品。”

　　而陳老板認(rèn)為:“我所熟悉的家電、房產(chǎn)企業(yè),雖有需求,也無大幅度增長(zhǎng),所需要的普通鋼材有限,特種產(chǎn)品甚至有所減少,影響了鋼鐵行業(yè)整體的回暖速度。”

　　據(jù)了解,10~11月時(shí)間,類似鋼貿(mào)企業(yè)向北方鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)(多數(shù)是上市公司)的訂貨量同比增長(zhǎng)幅度為10%~25%,但月環(huán)比增長(zhǎng)幅度卻小于10%,四季度至明年一季度,暫時(shí)沒有出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)的征兆。

　　后市:走高幅度有限2年內(nèi)需淘汰一批落后企業(yè)

　　而對(duì)于鋼鐵行業(yè)的回暖問題,多數(shù)業(yè)內(nèi)人士的看法也并非樂觀,其間的“弱復(fù)蘇”跡象比較明顯。之所以有“10倍業(yè)績(jī)”的預(yù)期,也是建立在去年全行業(yè)虧損的較低基點(diǎn)上而產(chǎn)生的。記者深入了解到:目前制約鋼鐵業(yè)回暖的因素較多。

　　從銷售方面看,鋼鐵價(jià)格后市走高幅度有限,原位波動(dòng)或小幅下跌。記者從廣州現(xiàn)貨市場(chǎng)了解到,螺紋鋼主力品種HRB400,在剛剛過去的周末,刷新了今年3月底以來的新高,達(dá)到了3900元/噸,目前呈現(xiàn)出了沖高回落的走勢(shì),現(xiàn)報(bào)3880元/噸。

　　再從成本方面看,鐵礦石價(jià)格仍然保持相對(duì)穩(wěn)定的水平,并沒有因?yàn)殍F礦石期貨的推出或國際貴金屬價(jià)格的下跌而出現(xiàn)大幅度走跌。10月末中鋼協(xié)鐵礦石價(jià)格指數(shù)為468.23點(diǎn),環(huán)比增長(zhǎng)了4.85%;國產(chǎn)鐵精礦價(jià)格為892.15元/噸,進(jìn)口鐵礦石(粉礦)到岸價(jià)格為139.81美元/噸。經(jīng)過調(diào)整后,進(jìn)口礦價(jià)已經(jīng)回升至年初水平,意味著我國鋼鐵行業(yè)主業(yè)微利的局面在短期內(nèi)還難以扭轉(zhuǎn)。

　　最后,從市場(chǎng)需求角度看,“產(chǎn)業(yè)過剩”現(xiàn)象并無徹底的緩解,很多企業(yè)依然有較大的庫存壓力。武鋼相關(guān)人士說:“小型鋼鐵企業(yè)的投資起點(diǎn)非常低,幾百萬元即可建立鋼廠煉鋼;近兩年時(shí)間里,部分中西部地區(qū)的游資也加入到了大煉鋼鐵的潮流中去,加大了市場(chǎng)的總體供應(yīng)。”

　　為此,分析師認(rèn)為產(chǎn)能過剩依然是目前鋼鐵行業(yè)的最大困難,競(jìng)爭(zhēng)加劇不可避免。行業(yè)需要1~2年的時(shí)間淘汰一批落后企業(yè),才能在此基礎(chǔ)上良性發(fā)展;預(yù)計(jì)回暖過程至少需要3年。