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　　1月20日，浙江奉化，久陰驟晴，冬陽暖照?；菡|路1號，拆遷安置用房建設工地，9臺基礎樁鉆機，正在緊張有序施工。
　　矗立工地東南部、通體深黃的一臺嶄新鉆機——泰山LGZ-40型樁機，在今天的工地上扮演“主角”。這臺集6項國家專利于一身的全液壓多功能樁機，由山東省地質探礦機械廠（簡稱山東探礦廠）歷時五年研制成功，一經投入市場，便引起業(yè)界關注。為方便基礎施工科研單位和企業(yè)了解這款“樁機利器”，山東探礦廠特意借奉化工地，舉行裝備展示現場交流會。
　　參加交流會的80多位專家、企業(yè)家和工程技術人員，來自北京、廣東、四川、浙江等18個省市。其中既有相互熟悉、交往近20年的老朋友，也有初次相識的新面孔，還有基礎施工領域的女強人。
　　安靜不擾民
　　7：59，有點巧合，隨著參會嘉賓腳踩冰凌來到現場，塔高29.5米、體重90噸的泰山LGZ-40型樁機，也踏著自身設計的履帶鏈軌，四平八穩(wěn)搬到新孔位，無聲無息地踏下“四只腳”，緩緩降下螺旋鉆桿。
　　“開鉆了？”8：05，山東貝力特工程公司的魏德剛總經理，圍著鉆機仔細看了一周，當他從鉆機背后繞道前面的時，好像不相信自己的眼睛。“您看鉆桿”，山東探礦廠售后科長王蘭圖，一臉靦腆：“鉆進1米多了。”“是哈”，魏總下意識摸摸耳朵，“怎么‘沒’聲音兒。”王行看熱鬧、內行看門道。要不怎么說是行家呢，以往的基礎樁鉆機，尤其夜間施工，哪家不是吵得四鄰不安，泰山LGZ-40就是這么安靜。 　　“在LGZ-40型之前，泰山樁機已形成25型、30型系列裝備，獲得6項國家發(fā)明專利。這款40型是目前我國唯一的全液壓樁機，實現無級調速，最大直徑1.2米，鉆孔深度可達32米。”在參會嘉賓包圍圈里，山東省探礦廠總工侯慶國，耐心介紹40型的前世今生。這款新型鉆機，2015年8月，最早在哈爾濱正式投入生產施工，然后打入海南市場，到目前已經在四個省份7個工地屢試不爽。其最高成樁效率為1020延米/天，平均成樁900延米/天。行家都知道，這30型、40型，數字表示鉆機動力頭額定扭矩，40型的額定扭矩為40噸米，理論扭矩可達50噸米，扭矩越大“力氣”越壯。正是得益于來自全液壓的“力氣”頭，一臺40型鉆機可以勝任多種樁型工藝方法：螺桿樁、雙向螺旋擠土樁、大直徑旋噴攪拌水泥土復合管樁、大直徑入巖長螺旋CFG樁等多種工法。在濟南工地，該型鉆機不僅順利完成強風化鉆進，而且入巖鉆進4.5米。眼下施工的就是螺旋擠土樁。隨著鉆桿慢慢轉動，螺紋不斷在泥土旋轉擠壓鉆進。
　　機載“黑匣子”
　　武漢謙誠集團公司的展國偉總工，爬上了一人高的操作臺，在全視野的操作室外，目不轉睛地盯著操作人員的每一個動作。如同大型運載車的駕駛室，操作人員面前有5個儀表，鉆進的各種參數，都能在儀表上顯示數據，有別于以往工程鉆機的參數難于精細化，這臺鉆機已將進尺控制在毫米級、轉速控制到1-N轉/秒。“鉆機運行中的20多個參數，都可存儲在這個‘黑匣子’里，隨時可以調取，還能GPS定位，遠程數據傳輸。”售后服務人員介紹說。“黑匣子”最實在的一個功能是，每到一個新工地，只要施工兩三個鉆孔，就可綜合分析地層性質、巖土密度等，并據此確定精準工藝方法。創(chuàng)新的魅力在這款鉆機上，成為靚色之一。 　　8：10，樁機的鉆進忽然慢了下來，站在孔口附近，能聽到鉆桿傳導的鉆頭受阻的輕微聲響。“這個工地屬濱海沖洪積平原，工地基礎位于地下水水位以下，巖土種類多，有10米粘土層、13至15米卵石層，密度為80%，施工難度較大。現在應該是在穿過膠結密實的卵礫層。這個機子動力頭扭矩大，能加壓施工，一會就能鉆過去，沒問題的。”浙江欣捷建設集團基礎工程分公司苗鴻文總經理胸有成竹。苗總率領的施工隊伍，最初調用了7臺樁機，平均每天只能完成3至4根樁，效率不太理想，影響施工進度。經多方了解，山東探礦廠生產的全液壓多功能樁機，可以采用螺桿樁施工工藝。經實地研究地質報告，山東探礦廠提出的樁機解決方案得到浙江欣捷的肯定，決定引入LGZ-40樁機，結果一炮打響：設備進場施工10多天，同樣工時、同樣施工樁深25米、樁徑600毫米，成樁效率提高近一倍。如果與旋挖鉆機相比則能提高效率2－3倍，比沖擊鉆機提高15至20倍。成孔質量好，水泥充盈系數小，節(jié)約成本。 　　8：26，鉆進由“吃力”恢復順暢，鉆頭已經穿過圓礫層，進入含黏土的角礫石層，鉆進速度加快了。
　　8：37，螺旋桿即將全部鉆入地面以下，鉆機的全液壓動力頭快速向上滑移，只聽“咔噠”一聲，動力頭與主動鉆桿上方8米處的一個傳動鍵重新聯接，一分鐘完成整個倒桿過程，鉆桿繼續(xù)向地下鉆進。“采用中空動力頭，不光可以‘倒桿’，還能讓鉆塔變矮，重心變低，因此更安全。一次‘倒桿’頂多一分鐘。”河南有色工程公司的蘇海法總經理，當起了義務解說員。“這是山東廠的專利，我干樁機這多年，對于中國的設備我太了解了。”不一會兒，蘇總的身邊也圍了不少傾聽者。
　　合作求共贏
　　“好是好，長途運輸可靠性咋樣？我們參與‘一路一帶’工程，是要‘走出去’的，在國外壞了，可就頭痛了。”常州宏業(yè)基礎公司的唐聯盟董事長還是有顧慮。山東探礦廠銷售廠長李建國說，這臺鉆機已經輾轉5個工地，經歷了5次整體拆卸與組裝，目前仍可保持40至50分鐘一棵樁的效率，故障率為零。山東省地礦局工程處處長、省深基礎協會原秘書長張敏，以專家的嚴謹補充道：山東探礦廠研發(fā)的地質工程裝備，參與了三峽、黃河大橋等數十項國家重大工程的施工，技術研發(fā)始終走在市場的前沿。“這款40型全多功能樁機，絕對是一把‘利器’。”聽到這，唐董終于放下心來。
　　8：41，樁孔鉆進完成，孔口周圍微微隆起不足半米的小土丘，樣子很像蚯蚓窩——成樁質量可靠、沒有廢棄土，是螺旋擠土樁的又一大亮點。“這臺裝備，能代替50%以上的旋挖樁，今年整一臺！”四川川軍建設公司的賴萬里總經理信心十足。
　　“山東省地質探礦機械廠即將改制為‘泰山裝備’”，廠長余西順莊重承諾：“我們的目標不僅是為用戶提供卓越的機械裝備，提供個性化、特色化、一站式服務，還要成為樁機行業(yè)施工方案提供者、困難問題的解決者，與大家在合作中實現共贏。”遼寧波森特巖土公司的王慶偉總經理聲如洪鐘，情緒激動:“加強合作，加強合作。”