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　　在中鐵21局集團(tuán)3公司廣大鐵路項(xiàng)目上，有一個(gè)叫張國強(qiáng)的小伙子，咸陽市人，1991年出生，滿打滿算今年只有25歲。2009年7月參加工作以來，已經(jīng)參與過陜西西商高速、西安地鐵、廣大鐵路三個(gè)項(xiàng)目施工，在施工一線逐漸成長(zhǎng)為一名技術(shù)骨干。
　　2013年初，張國強(qiáng)到廣大鐵路項(xiàng)目負(fù)責(zé)祥云隧道斜井的技術(shù)管理工作，小伙子吃住在工地，每天深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。在斜井開挖遭遇泥巖、涌水的危急時(shí)刻，不顧個(gè)人安危到掌子面量測(cè)圍巖，觀察圍巖收斂變化，提出了“大管棚支護(hù)、水玻璃摻水泥小導(dǎo)管雙液注漿、固化軟弱圍巖后，人工小導(dǎo)峒開挖支護(hù)”的施工方案，被業(yè)主和設(shè)計(jì)單位采納，有效控制了安全風(fēng)險(xiǎn)，使斜井施工得以安全通過。 　　進(jìn)入正洞施工后，張國強(qiáng)更是把精力放在了安全質(zhì)量管控上。祥云隧道地處海拔2000多米的大山中，氣候干燥，揚(yáng)塵很大，生活條件艱苦。作為一個(gè)90后，遠(yuǎn)離了繁華的大城市，在偏遠(yuǎn)的大山里一干就是好幾年，從不言苦，不說累。全長(zhǎng)6940米的祥云隧道屬I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，圍巖破碎，自穩(wěn)性極差、出水量大，是全線的重難點(diǎn)工程。張國強(qiáng)通過超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和超前水平探孔，能做到對(duì)巖面較準(zhǔn)確的分析，及時(shí)調(diào)整開挖方法和進(jìn)尺，縮短各工序時(shí)間，爭(zhēng)取施工循環(huán)加快，協(xié)調(diào)各工序無縫隙銜接，做到巖變我變，靈活指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，使施工進(jìn)度和安全質(zhì)量都得到有效保證。為此，張國強(qiáng)受到了業(yè)主、監(jiān)理的肯定和好評(píng)，還被評(píng)為公司“優(yōu)秀共青團(tuán)員”。
　　說起追求，張國強(qiáng)略顯靦腆：“我不覺得在城市生活就好。我覺得能夠獨(dú)立應(yīng)對(duì)自己的工作，安全質(zhì)量不出問題，每月能夠完成施工計(jì)劃。不管是領(lǐng)導(dǎo)問起來，還是父母問起來，敢拍著胸脯說沒給他們丟臉，我覺得這才是年輕人應(yīng)該有的追求”。
　　來自重慶市的張旺，也是1992年出生，畢業(yè)于重慶科技大學(xué)，2015年8月到該公司麗香鐵路項(xiàng)目文筆山二號(hào)隧道橫洞擔(dān)任技術(shù)員兼質(zhì)檢員。職工們說：“張旺這個(gè)小伙子工作認(rèn)真起來，真是廢寢忘食，有時(shí)候往洞子里一鉆就是一天，餓了，就抓上兩個(gè)饅頭，渴了就喝幾口隧道里滲下來的水，可真是個(gè)好小伙子”。隊(duì)長(zhǎng)李保安也說：“那小伙平時(shí)也特別愛學(xué)習(xí)，不光是啃書本，還鉆研圖紙，經(jīng)常拿著圖紙到施工現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，這樣的小伙子真不多見了。” 　　文筆山二號(hào)隧道屬于I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，地處金沙江大斷裂帶上，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，圍巖破碎，自穩(wěn)性差，地質(zhì)結(jié)構(gòu)主要為膨脹土、灰質(zhì)泥巖、泥巖、砂巖和斷層帶構(gòu)成，滲水涌水嚴(yán)重，施工極其困難。
　　在這樣的隧道里施工，安全質(zhì)量是重中之重。有時(shí)為了規(guī)避施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)，張旺要堅(jiān)守在掌子面，看著工人們進(jìn)行支撐支護(hù)，甚至自己動(dòng)手和工人們一起打鎖腳錨管、排危、支立鋼拱架、初期噴護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)的工人們看著這個(gè)作為技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)檢員的小伙子那么肯吃苦，不怕臟、不怕累，也深受感動(dòng)。有時(shí)候工人們會(huì)勸阻張旺說：“張工（工地上都這么稱呼技術(shù)員），這是體力活，又臟又累，你就不要幫忙了，你指揮我們?cè)趺锤删托辛?rdquo;。張旺只是笑笑，依然會(huì)伸手幫一把。
　　雖然張旺和員工們相處十分和睦，但在堅(jiān)持規(guī)范施工上卻絲毫不馬虎。一次
　　在鎖腳錨管打眼時(shí)，由于錨管眼位于邊墻下角，站著打眼角度太大，蹲下去打眼角度又太小，必須半蹲著抱著風(fēng)槍。但3米深的錨管眼要打20多分鐘，這樣半蹲著的姿勢(shì)很難受。工人就想偷個(gè)懶，干脆站著打眼。張旺發(fā)現(xiàn)后，立即制止了，并幫著那個(gè)工人抱風(fēng)槍、卡角度，最終保證了鎖腳錨管的深度和角度。張旺告訴工人們：“執(zhí)行設(shè)計(jì)規(guī)范是保證安全質(zhì)量的基礎(chǔ)，施工過程中如果隨意改變規(guī)范要求，就會(huì)給安全帶來隱患，也會(huì)造成質(zhì)量問題。”正是張旺這種積極負(fù)責(zé)的態(tài)度，文筆山二號(hào)隧道無論是橫洞還是正洞施工期間，都沒有出過安全質(zhì)量問題。他本人日前也被推薦為公司“優(yōu)秀共青團(tuán)員”。
　　從隧道里走出來一身泥巴的張旺，在談到理想時(shí)搓了搓手，笑著說：“理想就是腳踏實(shí)地，從基礎(chǔ)做起，不讓領(lǐng)導(dǎo)、家人和大家失望，技術(shù)和安全質(zhì)量上都不出問題，收入高一點(diǎn)，多孝敬孝敬父母，以后找個(gè)好對(duì)象”。
　　“寶劍鋒從磨礪出”。兩個(gè)不同工地的90后，又都是來自于大中城市，他們并沒有那種嬌寵任性、貪圖安逸的思想，為了鐵路建設(shè)，為了項(xiàng)目和企業(yè)發(fā)展，為了干好自己的工作，他們腳踏實(shí)地，負(fù)責(zé)而又務(wù)實(shí)，在各自的崗位上，很快練就了獨(dú)當(dāng)一面的能力，成為了項(xiàng)目施工中的骨干力量。