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長江大橋公路橋封閉施工首日 揚子江隧道車流漲一倍

2016-10-31 539 0

　　29日是南京長江大橋公路橋封閉施工第一天，雖然不是工作日，但少了一條過江通道給市民尤其是江北市民出行還是帶來了一些影響。體驗：揚子江隧道出城方向暢通，進(jìn)城方向略堵
　　10點，記者從定淮門大街驅(qū)車往揚子江隧道駛?cè)?。此時這條出城隧道車流量并不大，記者一路以60公里/小時的速度來到了江對岸。隨后，記者在浦鎮(zhèn)大街掉頭，打算返回主城區(qū)，結(jié)果還沒進(jìn)入隧道，前方車輛開始積壓，只好停下來。
　　觀察前方，原來在揚子江隧道江北入口不遠(yuǎn)處，正在進(jìn)行圍擋施工，剩下的車道呈S彎形，不太好走。記者只能降低車速，跟著車流，緩緩前行。揚子江隧道有兩個入口，分別通往揚子江大道和定淮門大街，記者選擇了定淮門大街方向。這條隧道內(nèi)車流明顯比出城方向要多，車子走走停停，最快時也只能以30公里/小時的速度前行。
　　交警五大隊中隊長杜曉輝從早上7點起就一直在揚子江隧道附近執(zhí)勤。他說，上午8點至下午4點，除了中午時分車流量稍少一點，進(jìn)城方向的隧道都是車多緩行狀態(tài)，尤其是定淮門大街方向的那條隧道，車速一直都只有二三十公里/小時。記者隨后又來到長江隧道。該隧道進(jìn)出城車流量都不小，不過并未出現(xiàn)明顯擁堵。
　　杜曉輝說，因為昨天是休息日，揚子江隧道整體車流量較平穩(wěn)，不過車流量有明顯上升。“上周六，揚子江隧道全天車流量為5.5萬輛，但截至今天下午4點，流量已達(dá)6.4萬輛，預(yù)計全天流量超過10萬，增長近1倍。”他說。
　　長江隧道車流量也出現(xiàn)了增長。交警四大隊江心洲中隊中隊長許晨洪說，30日0點至17點，長江隧道車流量與上周六相比增加了21%。他還就昨天下午3點—5點這個時間段的車流數(shù)據(jù)做了詳細(xì)統(tǒng)計，2個小時內(nèi)共通行12112輛車，比上周六同時段增加19.6%，其中進(jìn)城方向5799輛，增長21.24%，出城方向6313輛，增長18.15%。
　　其他交通方式：地鐵、輪渡客流也明顯增長
　　大橋公路橋封閉后，輪渡成為非機動車過江的唯一交通工具。昨天一早，輪渡就迎來了久違的熱鬧。“我就在大橋南路附近上班，相比于其他交通方式，還是乘坐輪渡方便一些。”“大橋南路這里沒有地鐵，坐公交車?yán)@行比較遠(yuǎn)，所以就騎公共自行車到碼頭，換輪渡過江了。”在下關(guān)碼頭的大廳內(nèi)，等待上船的市民對記者說。
　　“今天有很多人咨詢?nèi)绾钨I票，多長時間一班，能看出很多人是第一次來乘坐輪渡，應(yīng)該就是從長江大橋上轉(zhuǎn)移過來的。”輪渡公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，從昨天早上5點到上午9點，乘坐輪渡的旅客有4200人，比上周六多出1500人；車輛2496輛，比上周六多出1000輛左右。為此輪渡增加了8個航次，4小時共開行34個航次，高峰期加開班次，達(dá)到15分鐘一班。
　　“大橋封閉后，開車要繞到揚子江隧道，想想還是坐地鐵出行方便一些。”昨天上午，在地鐵3號線天潤城站，家住天潤城小區(qū)的市民孫先生說。
　　雖然昨天并非工作日，但上午9點半，記者在地鐵3號線泰馮路、柳洲東路、天潤城等江北主要車站看到，客流量均有明顯的增長。
　　“作為公共交通的骨干，截至29日上午10點，江北主要客流大站，如泰馮路站進(jìn)站客流較上周六同比增長12.8%，天潤城站進(jìn)站客流同比增長21%，柳洲東路站進(jìn)站客流同比增長26%。”地鐵運營公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
　　采訪中記者發(fā)現(xiàn)，一些市民為圖方便，騎著電動自行車和摩托車就想進(jìn)入隧道。交管人士表示，上述車輛禁止進(jìn)入隧道，不僅違法，也威脅到自身安全和其他車輛的行車安全。

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