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常州地鐵1號線一個標段率先完成車站和隧道主體結(jié)構(gòu)

2016-11-01 614 0

　　常州地鐵建設(shè)又傳捷報，由中鐵四局負責(zé)施工的第13標段兩個車站及兩個區(qū)間，昨天10月28號率先完成主體結(jié)構(gòu)施工，為1號線的開通奠定了良好基礎(chǔ)。
　　上午10點，地鐵1號線新橋站順利完成了右線區(qū)間隧道最后一環(huán)的推進和管片安裝，中鐵四局第13標段成為全線第一個完成車站和區(qū)間隧道主體結(jié)構(gòu)施工的標段。 據(jù)了解，這一標段負責(zé)北郊中學(xué)站、常州北站兩個站點，以及北郊中學(xué)站至常州北站、常州北站至新橋站兩個區(qū)間的土建施工。去年4月2日開工，去年年底完成了兩個車站的主體結(jié)構(gòu)，今年3月份開始進行盾構(gòu)掘進。
　　中鐵四局常州地鐵1號線第13標段副總工程師李海波介紹：“針對維護結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)盾構(gòu)施工各項重難點，開展15項技術(shù)攻關(guān)活動，另外在安全質(zhì)量上固化管理標準，保證項目順利開展。” 為了提高一次合格率，施工單位還采取了隧道管片安裝的實名制度，做到管片安裝質(zhì)量的可追溯，加快了工程進度。
　　中鐵四局常州地鐵1號線第13標段技術(shù)負責(zé)人趙星星表示：“后期哪個工序出現(xiàn)問題，我們可以直接找到責(zé)任人，質(zhì)量得到有效控制。”
　　下一步，該項目部將抓緊建設(shè)兩個站的8個出入口和4個風(fēng)井等附屬設(shè)施，以及區(qū)間隧道左右線之間的2個聯(lián)絡(luò)通道。此外，還將完成車站內(nèi)部的二次結(jié)構(gòu)，如軌頂風(fēng)道、站臺板等設(shè)施。到明年5月份和7月份，北郊中學(xué)站和常州高鐵北站將分別進入鋪軌階段。

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