2017-03-17 1134 0
他是“80后”，近一米八的個(gè)兒，山東人，具有山東漢子高大健壯的體魄，豪氣干云，渾身充滿著能量和激情，走起路來行云流水，質(zhì)樸，重義氣，微笑里掩藏著鐵建人的剛毅，連手機(jī)鈴聲都是“鐵道兵志在四方”。蘭州交通大學(xué)工程管理專業(yè)科班出身的他，鼻梁上的一副眼鏡，典型文化人的特征，長期奔波施工一線，日月恩賜他黝黑發(fā)亮的臉龐，偶爾，還留些許胡茬，耳際間似乎又增添了幾根白發(fā)。
他，就是昌贛高鐵項(xiàng)目的領(lǐng)跑者，中鐵二十一局集團(tuán)六公司副總經(jīng)理，兼昌贛客專項(xiàng)目三分部經(jīng)理于連山。
當(dāng)好領(lǐng)頭雁，火車跑得快，全憑車頭帶
昌贛高鐵項(xiàng)目建設(shè)概括為一個(gè)字——“快”，有人形象稱之為“昌贛速度”。這種快，不單單是設(shè)計(jì)行車時(shí)速350公里/小時(shí)，還快在項(xiàng)目的建設(shè)速度上、要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上。昌九城際鐵路股份有限公司“五高七建”的建設(shè)理念，便將昌贛高鐵建設(shè)提到了一個(gè)高度，不得不讓建設(shè)者以更高的理念，更快的速度，優(yōu)質(zhì)高效完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，努力把昌贛高鐵建造成廉潔綠色環(huán)保昌贛，百年不朽精品工程。
昌贛高鐵是江西贛南老區(qū)幾代人的期盼，讓建設(shè)者肩負(fù)的重任變得沉甸甸。于連山作為六公司昌贛項(xiàng)目的領(lǐng)頭雁，他所承擔(dān)的責(zé)任與壓力是不言而喻的。超前謀劃，思想獨(dú)特，思維敏捷，針對(duì)團(tuán)隊(duì)青年人數(shù)占比高達(dá)90%以上的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，他探索并倡導(dǎo)提出“有思想，有魄力，見行動(dòng)”的項(xiàng)目文化理念，以此提振士氣，激發(fā)斗志，成為指導(dǎo)項(xiàng)目各項(xiàng)管理活動(dòng)有力的思想基石。
六公司承擔(dān)著昌贛客專正線16.723公里，以及贛州西站動(dòng)車組存車場及動(dòng)走線2.08公里線下工程，區(qū)間路基長度4.23公里，贛州西站站場長度3.07公里，正線橋梁長度9.415公里。主要工程橋梁13座，特大橋7座，大橋4座，中橋2座，跨公路連續(xù)梁3處，鉆孔樁2267根，承臺(tái)259個(gè)，明挖基礎(chǔ)52個(gè)，墩臺(tái)身311個(gè);區(qū)間路基填方15.03萬方,挖方105.35萬方，車站路基填方(含動(dòng)走線及存車場)61.52萬方，挖方112.62萬方。其中，長度3.561公里的梨園特大橋?yàn)橼M州境內(nèi)最長橋梁，與贛州西站共同被列為昌贛客專重點(diǎn)控制性工程。
火車跑得快，全憑車頭帶。面對(duì)繁重而艱巨的施工任務(wù)，歷史使命、央企責(zé)任、公司信譽(yù)、工期進(jìn)度高態(tài)勢(shì)壓在雙肩上，絕不能有絲毫畏難退縮情緒?？焖偕蠄觯焖俳?，快速建站，快速開工，圍繞架梁通道一條主線，緊盯贛州西站重點(diǎn)工程，在他的帶領(lǐng)下，經(jīng)過全體建設(shè)者共同努力，截止2016年12月25日，開工約520天時(shí)間，累計(jì)完成投資占總投資額的60.8%，連創(chuàng)多項(xiàng)第一：2015年8月1日，拌合站第一個(gè)交地建設(shè);8月2日第一個(gè)提供紅線建設(shè)用地，DK413+278.55～DK413+981路基開工成為首件工程;8月21日，全線最長3.561公里梨園特大橋開工，9月30日，梨園特大橋93號(hào)橋墩順利澆筑，成為昌贛高鐵贛州第一墩;12月4日，DK415+900完成第一個(gè)涵洞施工;2016年1月6日，黃坑里特大橋成功架設(shè)全線首孔箱梁;7月26日，在12標(biāo) “百日大干”勞動(dòng)競賽活動(dòng)中取得第一名，授予“百日大干優(yōu)勝單位”;11月26，在下半年“百日大干”勞動(dòng)競賽活動(dòng)第二階段中，產(chǎn)值完成考核、重點(diǎn)工程進(jìn)度考核、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核三項(xiàng)指標(biāo)連獲第一，總體排名第一名;線下施工項(xiàng)目三個(gè)分部中，唯一提供了架設(shè)箱梁任務(wù)的分部，累計(jì)完成箱梁架設(shè)143孔。
大處著眼，小處著手，精細(xì)管理創(chuàng)實(shí)效
項(xiàng)目總工出身的他，現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)業(yè)務(wù)精湛，管理能力強(qiáng)，大處著眼，小處著手，細(xì)微之處見精神，精細(xì)管理出效益。有人說：“于總管得太細(xì)。”豈不知：不當(dāng)家，不知柴米油鹽貴!他常說：“一個(gè)項(xiàng)目，就像一個(gè)家庭過日子一樣，不算賬怎么能行!”是啊，面對(duì)近千人的龐大隊(duì)伍，吃喝拉撒睡都要錢，大批機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)需要錢，算大賬，也要算小賬，怎能讓效益白白流失，必須拿出真本事，率先垂范，親力親為，加強(qiáng)科學(xué)管理，過緊日子才是硬道理!
江西贛南地區(qū)每年3至9月份汛期洪水多發(fā)，連續(xù)數(shù)月雷電陰雨強(qiáng)降水等災(zāi)害天氣，對(duì)重要節(jié)點(diǎn)工程影響很大，施工進(jìn)展一度滯后，作為項(xiàng)目第一管理者，心急如焚，食不知味，夜不能寐，讓山東漢子徹底領(lǐng)略到南方梅雨季節(jié)的威懾。他果斷調(diào)整思路，下狠心出重招，優(yōu)化雨季施工措施，合理配置勞動(dòng)資源，采取水泥硬化施工道路、場地，給作業(yè)人員配備雨衣雨靴，路基、基坑等覆蓋防雨布，“大干晴天，搶干陰天，巧干雨天”，巧妙與老天周旋，把雨季帶來的損失降到最低，取得了明顯成效。
贛州西站——昌贛客專終點(diǎn)，贛深客專起點(diǎn)，江西省第二大高鐵客運(yùn)站，昌贛客專重點(diǎn)控制性工程，工程挖方132萬方，填方93萬方(含站場場坪填方)，CFG樁8.4萬延米，CFG樁褥墊層3.9萬方，附屬圬工方約10萬方，6座涵洞499橫延米，4座框構(gòu)中橋6933頂平米。工期緊，任務(wù)重，施工標(biāo)準(zhǔn)高，質(zhì)量要求嚴(yán)，如何趕在雨季來臨之前完成車站路基填方工程，是擺在建設(shè)者面前的一道難題，“工程質(zhì)量大于天”，為確保土方填筑質(zhì)量，控制填筑物料的粒徑符合高鐵建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過深思熟慮，他前瞻性的提出“建立碎石場”的設(shè)想，想法一出，便得到項(xiàng)目班子一致認(rèn)可，并盡快進(jìn)入了市場調(diào)查、招標(biāo)談判、設(shè)備購置、建設(shè)運(yùn)行等環(huán)節(jié)，經(jīng)過生產(chǎn)運(yùn)作，實(shí)踐證明這一想法獨(dú)特，有效解決了贛州西站路基填筑粒徑控制及進(jìn)度兩大難題。
以公司管理創(chuàng)新升級(jí)年活動(dòng)為契機(jī)，大膽探索，開拓思路謀發(fā)展，通過技術(shù)攻關(guān)，破解施工難題，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)呈現(xiàn)出許多亮點(diǎn)：4月7日，黃坑里特大橋迎來昌九城際鐵路股份有限公司組織全線各單位進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理觀摩會(huì);贛州西站觀禮臺(tái)成為新思路，贛州西站建設(shè)引得社會(huì)各界關(guān)心關(guān)注，贛州市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次現(xiàn)場調(diào)研，解決實(shí)際問題;7月20日，2號(hào)級(jí)配碎石拌和站獲昌九公司贛州指揮部“質(zhì)量安全綠色通知書”，并迎來各單位觀摩學(xué)習(xí);12月10日，宋家坑特大橋標(biāo)準(zhǔn)化施工再贏昌九公司贛州指揮部“質(zhì)量安全綠色通知書”;獲12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部綠色質(zhì)量安全通知書3份;12月30日，昌九公司贛州指揮部組織管內(nèi)各單位，對(duì)宋家坑特大橋、路基防護(hù)工程、線下排水、防護(hù)柵欄、綠化等標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)進(jìn)行觀摩。
正視問題，理性思維，調(diào)整思路精準(zhǔn)出擊
安全，質(zhì)量，進(jìn)度，效益始終是施工企業(yè)的命根子，也是項(xiàng)目管理的重點(diǎn)。成績不說跑不了，問題不說不得了，面對(duì)存在的問題，不回避，不害怕，只有正確審視，理性思維，勇于直面，才能為項(xiàng)目科學(xué)管理、合理規(guī)劃“找準(zhǔn)癥結(jié)，把脈就診”。
保架梁通道暢通，抓贛州西站進(jìn)度，攻連續(xù)梁節(jié)點(diǎn)，處處是重點(diǎn)，個(gè)個(gè)是難點(diǎn)，每個(gè)環(huán)節(jié)都不敢有絲毫松懈和麻痹大意，責(zé)任、擔(dān)當(dāng)、使命，促使第一管理者加快前進(jìn)的步伐，這是對(duì)昌贛客專項(xiàng)目建設(shè)的一種責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
看著別人眼光里透出異樣的神彩，滿臉寫著大大的“問號(hào)”，折射出對(duì)公司能力的疑惑，唯有用實(shí)際行動(dòng)和成績來詮釋。
作為昌贛高鐵項(xiàng)目建設(shè)的領(lǐng)跑者，為如期實(shí)現(xiàn)黃坑里特大橋全線首孔箱梁架設(shè)，確保物資材料后勤保障供應(yīng)“不斷糧”，提高為現(xiàn)場服務(wù)的意識(shí)，落實(shí)“領(lǐng)導(dǎo)包保、日常督查、部門檢查、夜間巡查”等制度的常態(tài)化，強(qiáng)化施工管理;在用人機(jī)制上，因地制宜，因時(shí)制勝，把合適的人用在合適的崗位上，大膽果敢的下決心調(diào)整理順隊(duì)伍人員結(jié)構(gòu)，合理調(diào)配“人、機(jī)、料、財(cái)”等資源，分工不分家，相互打突擊，實(shí)現(xiàn)各作業(yè)隊(duì)資源共享;為確保現(xiàn)場施工管理令行暢通，他毅然決然采取管理重心下沉前移，深入一線坐鎮(zhèn)指揮，住到施工現(xiàn)場板房里，與廣大參建人員同吃同住同勞動(dòng)，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，現(xiàn)場研究解決，不許問題過夜，不讓管理卡殼，提高了工作效率，有效調(diào)動(dòng)了施工生產(chǎn)積極性，促進(jìn)了施工進(jìn)度，確保節(jié)點(diǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
早出晚歸是常事，整宿不睡習(xí)以為常，幾個(gè)月下來，黑了，瘦了，也值了。“付出必有回報(bào)”，事實(shí)證明，這支隊(duì)伍還是能打勝仗的，敢打必贏，幾個(gè)漂亮的決勝戰(zhàn)，鼓舞士氣，鼓足干勁，這一戰(zhàn)，為榮譽(yù)而戰(zhàn)，為信譽(yù)而戰(zhàn)，為尊嚴(yán)而戰(zhàn)，是英明的決策。
項(xiàng)目就是家，點(diǎn)滴見真情，團(tuán)結(jié)力量聚人心
項(xiàng)目人員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有剛畢業(yè)分配的實(shí)習(xí)生，有年輕缺乏經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員，有年過半百的老職工。一名“80后”，帶領(lǐng)近千號(hào)老中青匍匐前進(jìn)，實(shí)在不易。
“昌贛項(xiàng)目是我家，我為昌贛做些啥”。如何做到團(tuán)結(jié)力量，凝聚人心?“把員工當(dāng)兄弟姐妹，把職工當(dāng)親人”是他的制勝秘籍。工作中是領(lǐng)導(dǎo)，生活上是家長。自項(xiàng)目上場，他就在建家建線上下功夫，按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)布置規(guī)劃辦公區(qū)、生活區(qū)、活動(dòng)場館，每到一處，盡顯人文關(guān)懷理念，小到職工生日，大到施工節(jié)點(diǎn)、節(jié)假日，他都要親自過問，組織聚會(huì)送上祝福，誰家家庭有困難，都要帶頭關(guān)懷。
員工事情無小事，只有解決好員工的后顧之憂，員工才能安心為項(xiàng)目做事。6月24日，拌和站原站長張建民因腦溢血在新疆烏魯木齊住院治療，得知情況，他親自打電話詢問病情，并迅速連夜部署，倡議全體員工積極參與捐助活動(dòng)，解決醫(yī)療費(fèi)用問題，幫助職工度過難關(guān)，溫暖和關(guān)愛迅速在這個(gè)家庭里傳遞著。
他常比喻：5根手指，伸開來各有所長，單打獨(dú)斗沒有力量，是形不成殺傷力的，攥起來就是一只拳頭，團(tuán)結(jié)的力量是無窮的。
如今的昌贛，是一個(gè)和諧、團(tuán)結(jié)、凝聚、奮進(jìn)的“大家庭”，昌贛之家先后榮獲二十一局集團(tuán)公司“模范職工小家”，梨園特大橋榮獲“爭先創(chuàng)優(yōu)示范點(diǎn)”，贛州市章貢區(qū)為民志愿者協(xié)會(huì)授予“愛心企業(yè)”，六公司“新聞宣傳工作先進(jìn)單位”，項(xiàng)目部被推薦為集團(tuán)公司“廠務(wù)公開民主管理工作先進(jìn)單位”，他本人被推薦為集團(tuán)公司 “廠務(wù)公開民主管理工作先進(jìn)個(gè)人”。
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