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　　日前，本網(wǎng)從中國電力建設(shè)集團獲悉，由該公司承建的深圳城市軌道交通7號線BT項目榮獲“2016-2017年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎”。這是中國電建承建的首條完整地鐵線路，也是廣東首個、全國第二個獲此殊榮的地鐵項目。
　　深圳地鐵7號線線路全長30.2公里，項目包含車站28座（其中換乘站12座）、安托山停車場、深云車輛段及深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運營控制中心（NOCC）等工程。該項目不僅工程規(guī)模龐大、沿線環(huán)境復(fù)雜，并且存在35處重大風險源，為施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。
　　面對困難，中國電建始終堅持“創(chuàng)新、生態(tài)、環(huán)保”的建設(shè)理念，以科技為先導，加大科研攻關(guān)力度，著力解決施工中的難題。
　　在深圳地鐵7號線在近4年的建設(shè)過程中，中國電建共計應(yīng)用31項新技術(shù)、新工藝，獲得省部級以上科學技術(shù)獎16項，獲得發(fā)明專利1項，實用新型專利33項，取得省部級工法31項。
　　與此同時，該項目還先后獲得深圳市“雙優(yōu)”“十佳”工地，“廣東省AA級安全文明標準化工地”“廣東省安全生產(chǎn)文明施工示范工地”“深圳市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程獎”“廣東省優(yōu)質(zhì)工程”等多項榮譽稱號。
　　據(jù)介紹，深圳地鐵7號線自2012年10月23日正式開工，2016年7月6日正式通過竣工驗收，2016年10月28日正式通車試運營，比原定工期提前了兩個月。開通一年來，該線路日均客流量已達45萬人次，運送旅客已超過1億人次，為深圳市民出行提供了安全、準時、舒適、便捷的出行條件，大大緩解了南山、福田、羅湖三區(qū)的交通擁堵狀況。