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　　12月11日至12日，山東省煙臺市迎來一次明顯降雪。煙臺市公路管理局結(jié)合公眾上下班出行需求，以人為本，打好清雪提前量，全力以赴除雪保暢。普通國省干線公路重要路段12日7時前清雪防滑作業(yè)基本結(jié)束，實現(xiàn)雪中通、雪后清，受到群眾的好評。

　　重點路段

　　首輪清雪早高峰前完成

　　“604省道觀海路上的雪清理得真夠及時，早晨上班一點沒受影響。”12日上午，煙臺市民劉女士在微信朋友圈里點贊。

　　據(jù)萊山公路局養(yǎng)護科科長張健介紹，12日4時30分，該局所有清雪人員和機械開始上路集結(jié)，6時之前完成了604省道觀海路、208省道萊源路等路段的第一輪清推作業(yè)，隨即撒布防滑材料，確保了主干線的安全暢通。隨后，該局開始分散人員和設(shè)備，進行精細(xì)化作業(yè)，對平交路口、立交匝道等進行重點清理。

　　“我們在7時之前就已基本完成了首輪清雪防滑作業(yè)，保障了早高峰群眾的安全出行。”張健說。

　　據(jù)了解，在完成首輪作業(yè)后，針對降雪持續(xù)、地面重新積雪的實情，該局現(xiàn)場待命的清雪機械和人員再次出動，進行了第二輪清推和防滑作業(yè)，9時30分左右，普通國省干線公路重點路段清雪作業(yè)基本完成。

　　1500余名清雪隊員

　　連續(xù)值守3晝夜

　　“12日4時左右煙臺市部分地區(qū)開始降雪，主要集中在萊山、芝罘等地，局部地區(qū)降雪厚度達(dá)到六七厘米，當(dāng)?shù)刂凳氐墓佛B(yǎng)護人員和機械第一時間出動，切實做到了雪隨下隨清，實現(xiàn)雪中通、雪后清。”煙臺市公路管理局總工程師李忠說。

　　據(jù)了解，此次降雪持續(xù)時間比較長，煙臺公路1500余名公路清雪突擊隊員自10日下午就開始晝夜值守，因為陣雪不時發(fā)生，12日夜間仍在單位繼續(xù)待命，這一次除雪值守時間超過3個晝夜。

　　“雪情就是命令，保通保暢是我們冬季公路管養(yǎng)的第一任務(wù)，為保證及時上路清雪，養(yǎng)護隊伍集中待命，24小時在單位值守。”李忠介紹。

　　截至12日17時，煙臺市公路部門共出動人員1900余人次，機械設(shè)備358臺（套）。由于清雪及時，煙臺市普通國省干線公路均保持雙向通行。

　　身處“雪窩”

　　清雪機械就近停放

　　由于受地理位置、地形特點以及冷空氣類型等影響，相對于內(nèi)陸地區(qū)，煙臺是名副其實的“雪窩”。據(jù)氣象統(tǒng)計資料顯示，煙臺冬季冷流降雪占總降雪次數(shù)的78%，冷流降雪年平均天數(shù)在39天左右。

　　雖然處于“雪窩”，但煙臺公路的“清雪經(jīng)驗”卻全國聞名。煙臺市公路局首創(chuàng)的清雪“環(huán)梯形雙向作業(yè)法”能一次性清理到位。

　　“依照原來的作業(yè)法容易將積雪堆積到各車道交接位置，留下死角，給行車帶來很大不便。”李忠介紹，采用環(huán)梯形作業(yè)法清雪，可以根據(jù)路面寬度合理安排機械設(shè)備一次性半幅作業(yè)，由平地機率先行進開路，帶有推雪板的裝載機緊隨其后，自左向右后方依次排開，車的前后間距會依據(jù)雪情大小控制在10至12米之間，分別推除超車道、行車道、慢車道上的積雪，隨后開始另外半幅的清雪作業(yè)。

　　“‘環(huán)梯形雙向作業(yè)法’能一次性對整個半幅路面完成清雪作業(yè)，確保每個車道的積雪能完全推到路邊，無遺漏、無死角。”李忠說，通過這種作業(yè)法，機械使用效率可以提高25%，清雪時間節(jié)省20%左右。

　　目前，煙臺市公路管理局管養(yǎng)的普通國省干線公路有1700余公里，管養(yǎng)里程居山東省前列。該局每年都會結(jié)合實際對清雪防滑工作預(yù)案進行修改完善，對全市路網(wǎng)進行科學(xué)分類，確保及時快速清雪。

　　“我們實行分片包干制度，每個路段都明確清雪防滑工作責(zé)任人，并成立清雪防滑突擊隊，清雪機械就近停放，一旦有大的降雪發(fā)生，能夠迅速上路清雪，保障道路暢通。”煙臺市公路管理局局長王永杰介紹。

　　為方便群眾了解最新路況信息，煙臺市公路管理局官方微信公眾平臺“煙臺公路”還專門設(shè)置出行服務(wù)版塊，群眾通過“當(dāng)前路況”能夠一鍵掌握最新的路況信息。