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　　“許工，咱們復(fù)盤一下樁基配合比，核實下各類外加劑的摻量。 ”在大直徑超長灌注樁澆注的前夜，援馬爾代夫中馬友誼大橋項目試驗室里一片忙碌，二航局武港院混凝土現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人秦明強正在與試驗室同事分析著最新的數(shù)據(jù)。
　　“全球矚目的工程，‘材料關(guān)’萬萬不能出岔子。 ”秦明強和他的團隊深知重?fù)?dān)在肩。保障現(xiàn)場施工混凝土材料不間斷供應(yīng)，研制針對各類施工特點的外加劑產(chǎn)品，隨時處理突發(fā)技術(shù)問題……事無巨細(xì)的工作內(nèi)容成為了項目團隊的日常， “秦管家”的綽號也由此誕生。
　　項目團隊一進場，棘手的問題便橫亙于前。在珊瑚礁上建大橋，是整個工程的特殊之處。海平面下脆性大、穩(wěn)定性極差的珊瑚礁灰?guī)r地質(zhì)，如何才能讓混凝土樁基“站穩(wěn)腳跟” ？面對這種情況，眾多
　　長期合作的國外供應(yīng)商都紛紛搖頭：這是不可能完成的任務(wù)。
　　既有的外加劑配比方案無法滿足特殊地質(zhì)條件下的施工要求，項目團隊意識到，與其“等、靠、要” ，不如主動出擊。就這樣，秦管家和他的團隊立馬建立起試驗小組，開始研發(fā)攻關(guān)。針對珊瑚礁灰?guī)r孔隙大、各項異性的特點，技術(shù)人員著手進行壓漿劑漿體流動性和抗分散性試驗。然而，幾輪下來，試驗數(shù)據(jù)卻像坐上了“蹺蹺板”一般：漿體流動性上去了，稠度下降導(dǎo)致抗分散性不佳；漿體過稠則又會反過來制約流動性，二者此消彼長，難以兩全。
　　“要不試試減水性和增稠性的小料？ ”團隊成員胡家兵的一句話點醒了大家，“不起眼的小料容易被忽視，關(guān)鍵時刻說不定還能頂用，咱試試看！ ”果然，伴隨著新數(shù)據(jù)的逐步測出，“小料”的功效顯現(xiàn)了出來。漿體流動性增加的同時，稠度也得到保證，適應(yīng)珊瑚砂地質(zhì)條件的壓漿劑配方終于研制成功。一經(jīng)投用，“量身定制”的產(chǎn)品不負(fù)眾望，“乖巧”地滲透到了樁底珊瑚礁灰?guī)r孔隙中，大幅提升了樁基的承載力。
　　隨著技術(shù)研究的逐步深入，各類特色產(chǎn)品也紛紛涌現(xiàn)。針對現(xiàn)場高溫、高濕、高鹽和強腐蝕的海洋環(huán)境，項目部研制出了專用的鋼筋阻銹劑，大幅提高了混凝土的護筋性能與抗?jié)B性能；新型環(huán)保泥漿，則大大降低珊瑚礁地層樁底成渣厚度，確保成樁質(zhì)量，其無毒、可降解的特性更是有效減少了施工過程對海洋環(huán)境的破壞。隨著供貨需求不斷提升，項目部還在現(xiàn)場成立了產(chǎn)品復(fù)配站，不僅擺脫了國內(nèi)產(chǎn)品出口漫長的檢疫檢驗及運輸周期的困擾，還降低了氣候條件對產(chǎn)品長期貯存產(chǎn)生影響的風(fēng)險。
　　自項目開工至今，項目團隊一直奮戰(zhàn)在現(xiàn)場產(chǎn)品供應(yīng)和“點對點”技術(shù)支持的陣線上。500余噸減水劑、 1000余噸壓漿劑、 800余噸鋼筋阻銹劑和100余噸環(huán)保泥漿……一批又一批的外加劑源源不斷地向一線供應(yīng)，為大橋的建設(shè)保駕護航。