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　　1月7日，由湘潭城發(fā)集團鐵投公司、中交三航局湖南分公司負責投資并建設的楊梅洲大橋，成功克服了特殊天氣以及施工難度大等問題，一次性完成河西引橋第二聯(lián)預應力現(xiàn)澆箱梁大方量　　澆筑，實現(xiàn)主線“第一跨”，標志著楊梅洲大橋建設開啟橋梁施工的新階段。
　　楊梅洲大橋是湘江跨度最大的斜拉橋，湘潭建設的重點項目。臨近年關，楊梅洲大橋樁基施工也臨近尾聲，施工主要作業(yè)面轉向橋梁施工。楊梅洲大橋引橋第二聯(lián)由兩幅30米長，21米寬的橋箱梁組成，大跨度對箱梁的預應力驗算要求更加嚴格，經(jīng)過反復驗算，通過采用縱向預應力鋼束按整聯(lián)一次性澆筑施工布設，分為頂?shù)装迨透拱迨?，橫梁設置橫向預應力鋼束，來確保承載能力極限狀態(tài)強度滿足要求。施工人員連續(xù)工作30多個小時，將960立方米的箱梁一次性澆筑完成。