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　　在乘坐地鐵出行中，可能會遇到電力故障、火災等突發(fā)緊急情況，日前，天津市模擬地鐵發(fā)生火災的情況，首次在地鐵區(qū)間隧道進行高壓細水霧霧環(huán)疏散試驗。試驗選在地鐵1號線東延工程東沽公路站至咸水沽站區(qū)間內，試驗數據驗收通過后將有望使用在天津市在建線路，解決地鐵超長區(qū)間隧道安全疏散難題。
　　隨著工作人員點燃煙幕彈，試驗正式拉開序幕，并先后進行了高壓細水霧系統(tǒng)啟停、煙霧中人員疏散撤離 、通風系統(tǒng)啟停等環(huán)節(jié)，經過5個多小時，人員順利疏散，各項試驗數據一次性采集完成。
　　這次試驗段區(qū)間隧道長度約472米，現場采用高壓細水霧霧環(huán)系統(tǒng)進行防火隔斷。據現場工作人員介紹，一旦火災發(fā)生后，該系統(tǒng)通過高壓和噴嘴，能將通過管道的水，霧化成具有高動能的毛細水珠。毛細水珠龐大的接觸表面積能夠快速吸收火源附近的能量，通過毛細水珠在火場中從液態(tài)到氣態(tài)的蒸發(fā)，置換火場中的氧氣，使火源快速窒息。通過高壓細水霧霧環(huán)噴霧隔斷，在區(qū)間隧道內建立逃生“準安全區(qū)”，有效阻斷火災煙霧，消減煙霧有毒濃度，降低溫度，確保人員撤離，增加少數反向逃生人員的生存希望，科學合理解決地鐵超長區(qū)間隧道安全疏散難題。
　　這是天津市首次區(qū)間隧道高壓細水霧試驗，驗收通過后將為不具備聯絡通道施工條件的地鐵線路提供新的可行性技術，極大節(jié)約成本，縮短工期，降低施工風險。