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每根打下去的樁都凝聚著情感來自五湖四海的建設者們,在翠亨新區(qū)揮灑汗水,描繪“中山的未來”

2019-04-24 978 0

   4月21日,翠亨新區(qū)中交二航局中山翠海道地下綜合管廊項目建設工地。

  “當……當”,中交第二航務工程局有限公司中山翠海道地下綜合管廊項目三工區(qū)不時傳出清脆的打樁聲。

  4月21日,雖然是周末,但從翠海道起點到終點的沿線都是施工建設的場景。“目前,主要是進行項目前期軟基處理,管廊真正施工時,現(xiàn)場會更壯觀,估計最高峰會有700-800人進場施工。”中交第二航務工程局有限公司中山翠海道地下綜合管廊項目經(jīng)理部項目總工、一級建造師趙志江介紹,這是二航局第一個地下綜合管廊項目,也是二航局目前在建最大的地下綜合管廊項目,工程建設期為3年,項目建成后將充分利用好地下空間資源,提高城市綜合承載能力,更好地建成現(xiàn)代化、科學化、集約化的城市基礎設施。

  中山翠海道地下綜合管廊項目長約9.2公里,施工現(xiàn)場分為一、二、三、四工區(qū)。

  在三工區(qū),記者見到了現(xiàn)場技術員包正勇。

  眼前的這位90后小伙子,去年大學畢業(yè),市政工程給排水專業(yè)。在去年的校園招聘中,包正勇和其他三位舍友同時被中交二航看中,當年7月份便來到翠亨新區(qū)參與管廊項目前期工作。

  “我們這邊分為東西兩側(cè),東側(cè)是管廊,西側(cè)是道路,前期主要進行軟基處理,現(xiàn)場有打樁機、旋挖鉆機等設備,這個工區(qū)已有六臺打樁機設備入場。”站在西側(cè)道路施工現(xiàn)場,包正勇介紹,一根樁平均32米,打完后做成樁帽,再放沙石,填泥土,經(jīng)過幾次輾壓后再修路。

  這條道路雙向八車道,約70米寬,西側(cè)道路施工現(xiàn)場做好了大概480根樁帽,一排排整齊排列著。

  包正勇的老家在甘肅,距離中山2000多公里,在翠亨新區(qū)快一年時間里,除春節(jié)回了一趟老家外,其余大部分時間在工地。“現(xiàn)在工程快進入繁忙時期,三工區(qū)每天六臺機器打樁,我是負責現(xiàn)場施工,主要跟進打樁、焊接質(zhì)量等,白天在工地,晚上在辦公室做資料。”

  三工區(qū)是項目工地致力打造的施工示范段,對包正勇來說,每一樁都需要凝聚著情感,馬虎不得,需一絲一茍的精神。

  在這里,每一個剛畢業(yè)的大學生都有師傅帶,這讓包正勇更加有信心做好每項工作。“不懂得可以問師傅,能從頭到尾全程參與這么大的項目建設,對自己來說也是一個很好的鍛煉。”

  在中交二航局管廊項目中,像包正勇這樣的年輕大學生還有很多。來自湖北的徐昌、河南的周衛(wèi)松、江西的付俊杰等談及翠亨新區(qū)的未來滿是激情。其中,付俊杰是去年從深圳大學傳播學院畢業(yè)的碩士,在公司負責黨建宣傳,上學在深圳,工作在一江之隔的翠亨新區(qū),更是感受兩座城市之間的“零距離”。
 
  趙志江的辦公室里掛著一幅“中山翠亨新區(qū)翠海道地下綜合管廊及同步建設工程平面布置圖”。布置圖上顯示,管廊始于翠海道起點止于翠海道終點,在橫三涌、茅龍水道、橫八涌處分別設有一座橋,以及一個下穿隧道。

  2017年9月30日,中交二航局聯(lián)合中交基金公司中標中山翠亨新區(qū)翠海道地下綜合管廊及同步建設工程PPP項目。2018年9月15日,綜合管廊項目開工建設。項目位于翠亨新區(qū)起步區(qū),深中通道及中開高速東西方向橫穿項目區(qū)域。

  “這個管廊的規(guī)格比較高,以后供水、污水、電力、通訊、燃氣等管線都可以放在里面,檢修車、機器人都可以在管廊里面走,收到漏電、漏氣等報警時,可以開著車去檢修。”趙志江說,國家現(xiàn)在也在推動管廊建設,但一般是兩倉、三倉,翠亨新區(qū)正在建的是四倉,管廊有4.5米高、11.35米寬。

  趙志江是該項目的“先頭部隊”成員之一,2017年項目參與中標時就來到了翠亨新區(qū)開展前期工作,剛開始時只有幾個人過來,當時項目辦公室所在地一帶沒有什么建筑,現(xiàn)在已經(jīng)建成好幾幢了。

  “深中通道登陸點在這里,橫六涌附近一帶,這里有個互通快線,翠亨快線、中開高速等都在旁邊,管廊所在的翠海道將建成雙向八車道,將來這里不僅是翠亨新區(qū)的門戶,也是中山對接港深的一道風景線。”趙志江指著圖紙說,這附近還有新中山港客運碼頭、中山紀念小學等,將來管廊項目建好后,這個島上的其他項目也上來了,感覺會不一樣,現(xiàn)在隔幾個月來一次,都會感覺大變樣。

  走訪完幾個重點項目后,已是晚上八點多鐘,臨??萍夹鲁牵ǘ冢╉椖抗さ厣?,燈火通明,幾十臺吊機依次排開,頗為壯觀。

  工地上的工人告訴記者,項目采取“兩班倒”制,晚上工作大約到11點鐘。這些來自五湖四海的建設者們,正揮灑著汗水,參與、見證一座新城的崛起。

  行駛在翠海道、翠城道上,夜色朦朧,遠處中國科學院藥物創(chuàng)新研究院華南分院等辦公樓里亮著燈,作為“中山的未來”,翠亨新區(qū)已吸引了一批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精英提前布局。

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