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　　江西境內(nèi)，一條“北煤南運”的國家戰(zhàn)略運輸通道——蒙（西）華（中）煤運鐵路線穿山越嶺，蜿蜒曲折。就在這條鐵路線上，中鐵電氣化局一公司項目員工正在以“建設精品蒙華”為目標，凝心聚力、夜以繼日的拼搏，向最后的大決戰(zhàn)發(fā)起沖鋒。

　　統(tǒng)一認識聚合力

　　蒙華鐵路是國內(nèi)最長運煤專線，線路全長1817公里。一公司承攬江西境內(nèi)的214.615公里線路，主要完成接觸網(wǎng)、通信、信號、電力、變電等專業(yè)的導線架設、電纜敷設、設備安裝及系統(tǒng)安裝與調(diào)試等工作。為使項目樹立品牌意識和創(chuàng)先爭優(yōu)意識，持續(xù)推進“精品工程”建設理念在蒙華項目進一步延伸，一公司多次召開會議，圍繞開展項目施工的具體安排進行研討，勢必要按照蒙華公司提出的質(zhì)量、安全等要求圓滿完成施工任務。

　　自進場以來，一公司黨委書記、執(zhí)行董事安智勇2次深入施工現(xiàn)場進行慰問并檢查指導工作，要求項目部把蒙華鐵路當作政治工程來建設，搶工階段必須在安全可控的情況下開展；在公司總經(jīng)理辦公會和項目推進會上，一公司總經(jīng)理張立志要求項目部務必以“精細化管理”為手段，認真貫徹技術(shù)交底，深入學習，規(guī)范有效的操作執(zhí)行。

　　一公司所屬各單位全力做好后方的協(xié)調(diào)配合工作，加強對本單位人員、機械、物資等重要資源的調(diào)配力度，抽調(diào)精兵強將支持蒙華項目部開展工作。截止到5月底，通信、信號、電力變電、接觸網(wǎng)專業(yè)已經(jīng)分別從渝懷、徐鹽、張集、長白等10多個項目調(diào)集作業(yè)隊伍，人數(shù)達到近700名。與此同時，為協(xié)助、盯控、督促各相關(guān)專業(yè)在蒙華項目加緊施工，分管相關(guān)專業(yè)的各分公司主要領(lǐng)導也將工作重心前移，常駐蒙華項目施工現(xiàn)場，參與到資源調(diào)配、技術(shù)改進等主要工作當中。

　　眾志成城破萬難

　　為使項目施工取得突破性進展，項目部各專業(yè)員工面對山勢險要、雨多路滑等諸多困難，毫無畏懼、日夜趕工，克服施工中的各種難題。

　　在毓秀山隧道，3.7公里范圍內(nèi)，沒有一絲光線。剛進入隧道口，飛揚塵土迎面撲來，瞬間將呼出的氣壓了回去。在隧道的中央位置，安裝接觸網(wǎng)腕臂的作業(yè)工人頭戴照明燈，每天要從早晨6點堅持到晚上7、8點進行作業(yè)，即使午飯也只能在隧道內(nèi)將就。在現(xiàn)場盯控的作業(yè)隊長張菲說：“現(xiàn)在工期要求很緊，有困難大家一起扛，過了這個時間就好了。”

　　通信鐵塔組立施工期間，地勢險要、道路不通、百姓阻工，項目員工所面臨諸如此類的種種問題，都要依靠自己多方協(xié)調(diào)，加以解決。在基礎(chǔ)施工時，有些區(qū)域因為雨后路滑，土質(zhì)松軟，打樁機根本無法進入作業(yè)場地，通信人員只得采取人工挖樁的方式。江西地區(qū)地下水位比較高，每次開挖一定深度后，地下水便迅速侵入到基坑內(nèi)，如果不及時處理，極易造成塌方的危險。為此，作業(yè)人員提前準備3臺大功率抽水泵進行抽水，并做好護筒圍巖措施。類似情況，在全線有3處共計12根樁，開挖最深的樁達到18米，入巖深度2米多，都是由作業(yè)人員用鐵鎬、電風鎬及鐵鍬一點一點完成的。

　　在變、配電所施工期間，雨水打濕了衣服，泥水灌滿了雨鞋，電力變電專業(yè)人員依然堅守在施工的一線。深度達到0.8米的電纜溝幾次因雨水浸泡而坍塌，他們又不得不重新組織人力進行搶修。在銅鼓10KV配電所，為了能夠給通信、信號等專業(yè)設備提供電力保障，施工人員加強與站前單位對接，倒排施工計劃，在有限的封鎖點內(nèi)，見縫插針，僅用12天，就實現(xiàn)了配電所一次送電成功，創(chuàng)下了蒙華鐵路全線上用最短時間完成送電的記錄。

　　信號專業(yè)項目經(jīng)理為了加速完成對室內(nèi)放線、焊線以及連鎖配線等細密工作，特意從分公司申請調(diào)撥8名技術(shù)精湛的女工班成員協(xié)助配合。女工班的到來，不辱使命，在室內(nèi)悶熱潮濕的環(huán)境中，每天工作長達12個小時，用了近10天的時間，突擊完成銅鼓信號樓的室內(nèi)全部任務。

　　集中力量建精品

　　建設初期，項目部就以京沈、杭黃客專精品建設為標桿，以技術(shù)為指引，充分發(fā)揮項目青年員工的創(chuàng)新力，為建成“精品蒙華”的奮力拼搏。

　　施工期間，項目員工進一步對施工圖紙的細部設計和工藝標準進行優(yōu)化，先后運用物資二維碼追溯查詢、工廠化預配等技術(shù)手段確保精品工程的建成。在隧道內(nèi)，接觸網(wǎng)弓形腕臂安裝的精度控制是個難題。由于隧道內(nèi)光線昏暗，且頂部有7米多高，普通測量因誤差過大而難以確定出腕臂底座準確位置。項目部專門購買了3臺數(shù)字化激光接觸網(wǎng)檢測儀后，并模擬鋼軌高度，針對有砟和無砟軌道的不同隧道斷面，采取不同的測量方法，在實現(xiàn)隧道內(nèi)懸掛安裝弓形腕臂一次到位的同時，避免了因測量不準確而造成的返工，有效提高了施工效率。

　　在通信機房施工過程中，原施工圖紙中設計的設備線纜敷設方式，發(fā)現(xiàn)線纜敷設后無法做到橫平豎直，且鋼槽出線需自行開孔，存在刮傷線纜的風險。技術(shù)人員反復研究，改為分層布放的方式，保證了設備線纜布放的美觀、層次感，實現(xiàn)了“美學”與“工藝”的完美統(tǒng)一，得到建設、維管單位的一致好評。

　　與此同時，項目部還有針對性的將技術(shù)骨干、新入職大學生分配到重要崗位，必要的時候再配備一些經(jīng)驗豐富的老師傅。項目部經(jīng)理張曉龍表示：“我們既要發(fā)揮青年人才的創(chuàng)新力，又要確保施工隊伍方向正確。”信號專業(yè)的技術(shù)總工韓冰，擅長于室內(nèi)外連鎖試驗、焊線綁把等施工技術(shù)。在蒙華項目施工期間，他針對項目使用的六柱端子分線柜，帶領(lǐng)團隊研究制作出專用的道岔表示模擬電路板，達到了模擬元件模塊化、易更換的目的，有效提高了試驗效率。

　　目前，項目部各專業(yè)的重點工作已經(jīng)完成近80％。全體員工積極投身在搶占工期節(jié)點，熱潮朝天的大干當中，正在以斗志昂揚的精神面貌，高效率，高質(zhì)量，嚴要求，力保項目全線順利開通。