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　　7月24日，記者從市發(fā)改委獲悉，近日《遵義市城市軌道交通線網(wǎng)及近期建設(shè)規(guī)劃（2019——2024年）環(huán)境影響報(bào)告書》（以下簡(jiǎn)稱“《報(bào)告書》”）通過專家組審查。
　　專家組一致認(rèn)為，《報(bào)告書》提出的規(guī)劃優(yōu)化調(diào)整建議、預(yù)防和減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策措施基本可行，評(píng)價(jià)結(jié)論總體可信。
　　據(jù)了解，遵義城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃包括中心城區(qū)及市域兩個(gè)層面，其中中心城區(qū)線網(wǎng)遠(yuǎn)景規(guī)劃由6條線組成，長(zhǎng)度為148.16公里，設(shè)置車輛基地6處、控制中心1處、停車場(chǎng)4處。市域軌道交通線網(wǎng)包括4條線，全長(zhǎng)168公里。市發(fā)改委編制的《遵義市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2019——2024年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），由1號(hào)線、2號(hào)線一期兩條線路組成，均采用跨座式單軌制式，總長(zhǎng)49.50公里，共設(shè)站41座（含換乘站）。
　　專家組指出，從總體上看，遵義城市軌道交通線網(wǎng)及近期建設(shè)規(guī)劃實(shí)施有利于構(gòu)建完善的城市公共交通體系，但可能對(duì)部分區(qū)域等造成一定不良影響。在依據(jù)《報(bào)告書》結(jié)論和審查意見進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整《規(guī)劃》方案、完善并落實(shí)各項(xiàng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施、有效預(yù)防或減輕《規(guī)劃》實(shí)施可能產(chǎn)生的不良環(huán)境影響的基礎(chǔ)上，從環(huán)境影響角度分析，該《規(guī)劃》基本可行。
　　專家組建議，要結(jié)合遵義城市發(fā)展特點(diǎn)和方向、人口分布、生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求等，統(tǒng)籌考慮軌道交通對(duì)城市發(fā)展的引導(dǎo)作用，做好規(guī)劃線路、車站布局與城市綜合交通體系、大型綜合商業(yè)中心等的銜接。要嚴(yán)守生態(tài)保護(hù)紅線，優(yōu)化2號(hào)線、3號(hào)線涉及生態(tài)保護(hù)紅線路段的方案，必要時(shí)采取無(wú)害化穿越方式。要嚴(yán)守環(huán)境質(zhì)量底線，強(qiáng)化噪聲影響管控，進(jìn)一步優(yōu)化線路走向、敷設(shè)方式等，采取合理可行的降噪措施并嚴(yán)格做好沿線規(guī)劃控制，確保滿足沿線相關(guān)區(qū)域的環(huán)境管控要求。