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　　8月21日，常州公布軌道交通票價方案，起步價2元5公里、給低保人群五折票價優(yōu)惠等諸多亮點引人關注。
　　自2005年南京地鐵1號線運營以來，我省越來越多的城市步入軌道交通時代，目前已開通軌交的有南京、蘇州和無錫，年內(nèi)即將開通的有常州和徐州。其各自票價政策如何？哪個城市的群眾乘坐軌交出行享受的優(yōu)惠最多？
　　2元可乘坐4至6公里
　　常州的軌交采用里程計價票制，起步價2元5公里，然后按5、5、7、7、9公里的里程晉級，每晉一級票價增加1元。具體來說，就是乘車里程在5公里（含）以內(nèi)票價2元，5至10（含）公里票價3元，10至15（含）公里票價4元，15至22（含）公里票價5元，22至29（含）公里票價6元，在29公里以上每9公里票價再增加1元。運營在即的常州軌交1號線全長33.84公里，全程票價是7元。
　　無錫現(xiàn)有一縱一橫兩條地鐵線在運營中，從起步價到晉級里程，均與常州一樣。
　　蘇州軌交每元晉級里程與常州、無錫一致，但起步價2元可乘6公里，明顯實惠。在蘇州某中學工作的魏素英老師說：“上海地鐵的起步價是3元，蘇州比它便宜，而且蘇州除了正常按里程計的票價之外還有計次卡，價格更劃算。”
　　南京的地鐵經(jīng)歷了從按區(qū)間計費到按里程計費的調(diào)整，目前的票價標準從今年3月31日起實施，起步價2元可乘4公里，4公里以上部分，每1元的晉級里程為5、5、7、7、9、11、13、15公里。
　　徐州即將開通軌交1號線，票價方案也已確定，起步價2元可乘6公里，此后每1元的晉級里程為6、6、8、8、10、15公里。即將開通的徐州1號線長21.97公里，全程票價5元。
　　總體看來，與全國大部分開通軌交的城市一樣，我省各市軌道交通的起步價都是2元，但可乘坐里程有長有短，目前最長的是徐州，每加1元可乘坐的晉級里程徐州也更長——同樣乘車15公里，在南京要花5元，在徐州是4元。軌道交通定價中有一個“遞遠遞減”原則，即乘坐的距離越遠票價越優(yōu)惠，這與軌交側(cè)重服務中長途出行的定位相一致。
　　軌交公交聯(lián)動優(yōu)惠
　　常州軌交推出的票價優(yōu)惠中，一大亮點是給低保人群實行五折優(yōu)惠，這在全省各市中還屬首次，該市低保人群現(xiàn)有1.7萬多名，他們將直接從中得益。
　　而常州軌交與公交票價聯(lián)動的換乘優(yōu)惠，讓受益面更廣。在首次刷卡計時后60分鐘（含）之內(nèi)，軌交與公交相互換乘，不限換乘次數(shù)，每次刷卡時的基礎票價先優(yōu)惠1元，余額部分再享受常規(guī)的刷卡優(yōu)惠。在省內(nèi)城市中，常州繼南京之后推出此項優(yōu)惠，有利于推進地面和地下公共交通一體化。
　　南京在省內(nèi)首家實行地鐵與公交聯(lián)動的換乘優(yōu)惠，首次刷卡計時90分鐘之內(nèi)，從地鐵換乘公交、有軌電車、輪渡時，每人次優(yōu)惠1.6元，從公交等換乘地鐵時優(yōu)惠1元。記者從南京地鐵集團獲悉，僅7月份，從公交換地鐵享受到優(yōu)惠的就有429.78萬人次。
　　業(yè)內(nèi)人士介紹，公共交通票價的制定，要綜合考量群眾承受能力、財政補貼能力和企業(yè)承載能力，形成合理的成本分擔機制。軌交、公交實施票價聯(lián)動優(yōu)惠，推動相互換乘，可引導群眾優(yōu)先選擇公共交通出行，促進城市公共交通可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)綜合效益最大化。
　　老人殘疾人等免費乘車
　　持市民卡乘車享九五折優(yōu)惠，中小學生享五折優(yōu)惠，70周歲及以上老年人除工作日高峰時段之外免費乘坐，殘疾人、傷殘軍人等憑有效證件免費乘車……這類優(yōu)惠政策，在我省各市軌道交通中已普遍實行，其間各具亮點。
　　“在蘇州，每位成年人可免費攜帶兩名身高1.3米及以下的兒童乘車，別的城市一般是攜帶1名；小學、初中義務教育階段的學生可免費乘坐軌道交通，其他城市不少是購票五折優(yōu)惠；60至69周歲老年人享有的五折優(yōu)惠，沒有除掉工作日高峰時段……”蘇州軌道交通集團工作人員朱東嶺接連列舉了好幾條當?shù)剀壗黄眱r政策的亮點。
　　徐州則大方地讓淮海經(jīng)濟區(qū)10個城市的市民分享其軌交開通的紅利，淮北、連云港、商丘、宿遷、宿州、菏澤、濟寧等地的群眾，在徐州刷交通一卡通乘軌交時票價九五折，享受徐州市民待遇。
　　對于出行頻次較高、票價支出較大的群體，軌道交通企業(yè)也實施定向優(yōu)惠。在南京，對普通成人持儲值卡乘地鐵，每個自然月份內(nèi)消費累計金額超過150元之后的乘次，給九折優(yōu)惠；超過200元不到300元的乘次，給八折優(yōu)惠。在蘇州，使用市民卡的乘客，在一個自然月內(nèi)累計乘坐軌交15次以內(nèi)享受九五折優(yōu)惠，第16-30次享受九折優(yōu)惠，第31次起享受八折優(yōu)惠。
　　軌道交通運量大、班次密、速度快，開通運營后迅速成為城市公共客運的“主力軍”?？茖W合理的定價和多種票價優(yōu)惠，把更多實惠帶給出行者。