2021-11-26 4390 0
他叫喻以周——北京三一智能制造川渝分公司的一名服務(wù)工程師，主要負責四川省、重慶市旋挖鉆機的焊接工作。四川省總面積486000平方千米，重慶市總面積82403平方千米。他服務(wù)范圍廣，月均服務(wù)里程為7500公里。自2010年入司以來，他始終保持疾慢如仇、追求卓越的品質(zhì)，也被大家稱為“固執(zhí)的老喻”，源于他那強硬的工作作風。無論距離遠近、刮風還是下雨，川渝地區(qū)客戶有問題，他總能及時的駕駛服務(wù)車到達。
2021/10/20
2021年10月19日下午，他接到客戶操作手“SR235砸桿導(dǎo)致二節(jié)桿導(dǎo)向環(huán)變形”的故障，于是，他馬上與倉庫配件經(jīng)理聯(lián)系，準備好導(dǎo)向環(huán)配件。20日上午我與他從成都驅(qū)車450公里歷時5小時，下午16時30分到達達州現(xiàn)場,來不及片刻休息，他便展開工作。第一步工作是把舊導(dǎo)向環(huán)割掉，然后把新的導(dǎo)向環(huán)切開，打磨好再焊接在二節(jié)桿上，整個工序一氣呵成，沒有一絲拖泥帶水！17時30分完成焊接工作，用時1小時。
隨后，我和他驅(qū)車前往市區(qū)尋找酒店住宿。途中，他接收到同事的電話“瀘州古藺SR485中桅桿法蘭開裂，鉆桿三處開裂，情況危險需要緊急處理”。休整一晚，第二天我和他前往瀘州市。
2021/10/21
10月21日早上7:00，還在睡夢中的我被他的洗漱聲“叫”醒，早睡早起、珍惜時間已是他養(yǎng)成多年的好習慣！隨后，我們吃了早餐便從四川達州市出發(fā)，前往瀘州市，經(jīng)過重慶、貴州地界，驅(qū)車500多公里歷時7個多小時，終于到達瀘州市古藺縣。長時間行車，對于我而言已經(jīng)是極限，而對他來說只是家常便飯！
下午17時30分到達現(xiàn)場，因工地還在施工，與客戶協(xié)商好第二天整理完畢場地，把桅桿前趴下來再開始焊接工作。
10月22日上午，我和喻以周老師前往工地。由于施工場地狹窄，一個橋梁承臺上兩臺大型旋挖設(shè)備共同工作，一臺挖機輔助施工，讓本就狹小的空間更難施展開來。由于場地泥濘不堪，服務(wù)車根本不能進場，所以他使用的是工地上的電焊機，SR485為前趴機型，所以他不得不站在2米高的鉆斗上焊接。先用割槍把裂縫割開，然后再進行焊接。他說為了桅桿不變形，軌道上必須先切割豎向焊縫，焊接好打磨平整，再切割其他兩面，不然上桅桿的重量會把割出來的縫壓縮導(dǎo)致桅桿變形。沒想到喻以周老師不僅技術(shù)精湛，心還細！
據(jù)他所說，每個縫必須焊三次，一層打底、單面焊、里面有成形、外層蓋面：無夾渣；無咬邊；無焊接缺陷，這樣才算合格。
臺上一分鐘，臺下十年功一點也沒錯呀！他從事電焊工作已有30余年，根據(jù)不同的材料，選擇不同的焊接方式、焊接溫度、電流電壓的大小、手法角度等等……他都能掌控得十分精準。無論是方頭或是鉆桿，還是桅桿，他都不在話下。一上午完成桅桿焊接，中午休息片刻，他便又投入到焊接鉆桿上。由于鉆桿屬于無縫鋼管，所以使用二氧化碳保護焊，不僅不會夾渣，而且焊接速度快，成型好。設(shè)備把桅桿立起來便有了空間，挖機把場地平整后決定把服務(wù)車開進場。
鉆桿上的三條裂縫，由于上次更換鍵條，客戶外找的師傅焊接，電流調(diào)大了溫度過高，使鉆桿原件變脆，雖然焊縫很漂亮，但是傷到原件了就不合格?？蛻袈牭竭@里對三一售后更加信賴，紛紛給喻以周老師豎起了大拇指。昨天，由于操作手失誤將動力頭油管管夾撞斷，他順手又給客戶焊接好；下午18:00時，完成所有焊接工作。
2021/10/23
10月23日早上返回成都三一重工6s中心。返程450公里，行車5個多小時。本次行程短短四天時間行駛1450公里，完成兩個大修訂單，這樣拼搏的工作精神，不屈不撓的堅韌品質(zhì)，怎么不值得我們學(xué)習？怎么得不到客戶的肯定呢？
我們牢記董事長的教誨“以偏執(zhí)的態(tài)度，窮盡一切手段，將服務(wù)做到無以復(fù)加的地步”，相信用心付出終有回報。遵循“服務(wù)創(chuàng)造價值”的信念，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。立足本職，甘當仆人，樂于助人，為企業(yè)的繁榮發(fā)展作出貢獻。
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