11月4日，青島市政府新聞辦召開“當好排頭兵 奮進新征程”主題系列新聞發(fā)布會第二場，介紹“青島市加快打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟發(fā)展高地”的總體情況。 發(fā)布會上，青島市交通運輸局副局長、新聞發(fā)言人張子木介紹今年以來在港口航運發(fā)展方面的亮點工作及下步舉措。
今年以來，青島市委市政府將國際航運中心建設(shè)作為全市工作重中之重，成立了由市委書記和市長擔(dān)任“雙組長”，市政協(xié)主席擔(dān)任執(zhí)行組長的青島國際航運中心建設(shè)工作專班，充分發(fā)揮青島國際航運中心牽頭作用，圍繞加快建設(shè)世界一流海洋港口，重點發(fā)力港口基礎(chǔ)設(shè)施擴能、港口輻射能力提升、智慧綠色港口轉(zhuǎn)型等重點工作，并取得積極成效。
推動總規(guī)獲批，強化港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。8月31日，《青島港總體規(guī)劃（2035年）》獲得交通運輸部、山東省政府聯(lián)合批復(fù)；新版總規(guī)進一步明確了港口的發(fā)展重點，提出了構(gòu)建“一灣兩翼轄六區(qū)”的總體發(fā)展格局，為青島港的下一步快速發(fā)展提供了必需的政策支持框架。青島市交通運輸局 搶抓總規(guī)獲批的有利時機，提前謀劃重點項目，加快推進總投資88億元的董家口港區(qū)港投萬邦礦石碼頭工程、12萬噸級油品碼頭工程等5個優(yōu)質(zhì)項目建設(shè)。其中，北三突堤糧食筒倉三期工程提前3個月完成竣工，液體化工倉儲工程（二期）、12萬噸級油品碼頭工程力爭年底竣工驗收。2024年，原計劃在港口方面投資18.38億元，預(yù)計年底前完成投資40億元，比原計劃投資翻一番。
強化樞紐功能，提升港口輻射帶動能力。堅持東西互濟、陸海聯(lián)動，持續(xù)提升港口連通性，不斷優(yōu)化海上航線網(wǎng)絡(luò)，拓展歐美遠洋直達航線、“一帶一路”及RCEP等優(yōu)勢航線組群，新增航線15條，總數(shù)達230條；完善內(nèi)陸港布局，新增沿黃內(nèi)陸港9個、海鐵聯(lián)運線路5條，總數(shù)分別達50個、82條。1-9月，完成集裝箱海鐵聯(lián)運量195.8萬標箱，同比增長15.4%；開通“上合示范區(qū)-同江-莫斯科”班列，中歐班列運營線路總數(shù)達32條，開行843列，同比增長16.6%。入選“2024年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市”，未來三年青島市將獲得國家最高10億元的獎補資金，進一步推動全市物流產(chǎn)業(yè)全鏈條降本增效。
聚焦轉(zhuǎn)型升級，發(fā)展港口新質(zhì)生產(chǎn)力。全面推動科技與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，加快港口智慧綠色轉(zhuǎn)型升級。建成全國首個全國產(chǎn)全自主自動化碼頭，作業(yè)效率連續(xù)10次刷新世界紀錄。積極爭創(chuàng)全國首批“人工智能+智慧港口”行業(yè)應(yīng)用基地，推進人工智能技術(shù)在港口生產(chǎn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈中的深度應(yīng)用。制定出臺《青島市港口和船舶岸電管理辦法實施細則》,青島港岸電數(shù)據(jù)平臺上線運行，1-9月份，岸電接電量達到664萬kWh，同比增長472%。支持港口企業(yè)打造全國首個港口集裝箱碳足跡核算服務(wù)平臺，在全國港口率先開展“碳足跡”服務(wù)。
下一步，青島市交通運輸局將加緊港口重大項目的謀劃工作，按照建設(shè)一批、開工一批、謀劃一批、儲備一批的工作思路，全力保障總投資700多億元的港口重點項目盡早落地見效。持續(xù)增航線、拓中轉(zhuǎn)、強樞紐，打造沿黃流域最重要、最經(jīng)濟、最便捷出?？?。進一步打通港航物流大數(shù)據(jù)資源, 建設(shè)“共建共享共治”數(shù)據(jù)平臺，爭取國家人工智能交通應(yīng)用基地落地。通過推動港口航運全方位發(fā)展，加快打造世界一流海洋港口，為青島國際航運中心建設(shè)貢獻交通力量。
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