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11月1日，廣西公共資源交易中心發(fā)布《新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段站后四電工程施工總價承包招標(biāo)公告》及《新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段站后房屋工程施工總價承包招標(biāo)公告》，標(biāo)志著南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段建設(shè)更進(jìn)一步。

站后四電工程

網(wǎng)站截圖。

建設(shè)地點(diǎn)：廣西玉林市及梧州市范圍內(nèi)。

項(xiàng)目規(guī)模：新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段自在建南寧至玉林段鐵路玉林北站引出，沿洛湛鐵路向東至容縣，跨洛湛鐵路、國道G324后設(shè)容縣南站，再跨國道G241，沿洛湛鐵路南側(cè)過岑溪，設(shè)岑溪東站后至省界。新建正線長110.309公里，設(shè)3個車站，其中玉林北站為在建車站，容縣南站、岑溪東站為新建車站。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：線路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計速度：350公里/小時。最大坡度：一般地段 20‰（困難地段25‰）。最小曲線半徑：一般地段 7000 米（困難地段 5500 米）。到發(fā)線有效長度：650 米。牽引種類：電力。列車運(yùn)行控制方式：自動控制（CTCS-3級）。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。最小行車間隔：3分鐘。

招標(biāo)范圍及內(nèi)容：

招標(biāo)范圍：玉林北站（不含）至省界段DK194+800～DK307+156，正線110.309km。

招標(biāo)工程內(nèi)容

（1）第四章 隧道：隧道照明、通風(fēng)等未納入站前工程招標(biāo)的全部專業(yè)工程。

（2）第六章 通信、信號、信息及災(zāi)害監(jiān)測：除已納入站前工程同步實(shí)施的綜合接地等相關(guān)工程外的全部工程，包含非安裝設(shè)備及非甲供物資的備品備件。

（3）第七章 電力及電力牽引供電：電力工程包括站房內(nèi)變電所進(jìn)線端及變電所設(shè)備，站房內(nèi)變電所出線端到站房外信號綜合樓、派出所等四電房屋的用電終端線纜等四電工程；電力牽引供電全部工程；含非安裝設(shè)備、非甲供物資的備品備件、牽引變電所光纖差動保護(hù)裝置和調(diào)度信息直采直送系統(tǒng)。

（4）第八章 房屋：站區(qū)生產(chǎn)生活房屋及其相應(yīng)圍墻范圍內(nèi)所有配套工程（含室外工程），綜合工區(qū)內(nèi)10kV配電所及相應(yīng)圍墻范圍內(nèi)所有配套工程（含室外工程），區(qū)間崗?fù)ぁ⒕瘎?wù)區(qū)及相應(yīng)圍墻范圍內(nèi)所有配套工程（含室外工程），區(qū)間牽引變電所等“四電”用房及相應(yīng)圍墻范圍內(nèi)所有配套工程（含室外工程），含非安裝設(shè)備。

（5）第九章 其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物：區(qū)間牽引變電所、警務(wù)區(qū)、長度≥5Km 隧道的室外給排水及消防工程，站區(qū)景觀綠化，綜合工區(qū)設(shè)備和安全及人防設(shè)施等工程，包含非安裝設(shè)備（含警務(wù)用車等公安設(shè)備）及非甲供物資的備品備件。

（6）第十一章 其他費(fèi)：包括安全生產(chǎn)費(fèi)、牽引變電所設(shè)備特殊試驗(yàn)費(fèi)、電源間隔費(fèi)。

計劃工期：共24個月，其中：

（1）玉林北站（不含）至岑溪東站DK194+800～DK279+770，工期18個月，合計約540日歷天；

（2）岑溪東站（不含）至桂粵省界DK279+770～DK307+156，工期24個月，合計約720日歷天。

站后房屋工程

網(wǎng)站截圖。

建設(shè)地點(diǎn)：廣西玉林市及梧州市范圍內(nèi)。

項(xiàng)目規(guī)模：新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段自在建南寧至玉林段鐵路玉林北站引出，沿洛湛鐵路向東至容縣，跨洛湛鐵路、國道G324后設(shè)容縣南站，再跨國道G241，沿洛湛鐵路南側(cè)過岑溪，設(shè)岑溪東站后至省界。新建正線長110.309公里，設(shè)3個車站，其中玉林北站為在建車站，容縣南站、岑溪東站為新建車站。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：線路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計速度：350公里/小時。最大坡度：一般地段 20‰（困難地段25‰）。最小曲線半徑：一般地段 7000 米（困難地段 5500 米）。到發(fā)線有效長度：650 米。牽引種類：電力。列車運(yùn)行控制方式：自動控制（CTCS-3級）。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。最小行車間隔：3分鐘。

招標(biāo)范圍及內(nèi)容：

招標(biāo)范圍

玉林北站（不含）至省界段DK194+800～DK307+156，正線110.309km范圍內(nèi)站后房屋工程。

招標(biāo)內(nèi)容

1.第七章電力及電力牽引供電：未納入站后四電招標(biāo)的全部專業(yè)工程。

2.第八章 房屋：站房和綜合工區(qū)內(nèi)工區(qū)綜合樓、軌道車庫及邊跨機(jī)具間、門衛(wèi)室、油脂間等不涉及四電工程的其他房屋及其暖通、給排水、消防（含電消）等未納入四電招標(biāo)的全部專業(yè)工程，含非安裝設(shè)備。

3.第九章 其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物：站區(qū)及綜合工區(qū)室外給排水及消防、旅客站臺面、通道、雨棚、鐵路配套停車場等未納入四電招標(biāo)的全部專業(yè)工程。含非安裝設(shè)備。

4.第十一章 其他費(fèi)：安全生產(chǎn)費(fèi)、站房工程安全文明施工費(fèi)。

計劃工期：18個月，合計約540日歷天。