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黃茅?？绾Ｍǖ烙?span style="color: rgb(210, 16, 16);box-sizing: border-box;">2020年6月開工建設(shè)，于2024年12月11日建成通車，是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個(gè)開工的跨海通道工程，也是繼港珠澳大橋、深中通道之后大灣區(qū)又一跨海通道重大工程。

黃茅?？绾Ｍǖ赖靥幓浉郯拇鬄硡^(qū)核心海域，主塔樁基工程面臨巖層堅(jiān)硬、海水腐蝕、超深鉆孔等多重挑戰(zhàn)。旭騰基礎(chǔ)作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)基礎(chǔ)施工企業(yè)，承擔(dān)了5座主塔中4座主塔樁基施工任務(wù)，即黃茂海大橋東、中、西主塔樁基工程，高欄港大橋東主塔樁基工程，共計(jì)133根鉆孔灌注樁占主塔樁基施工的80%；完成跨海非通航孔鉆孔樁869根，施工數(shù)量占跨海部分非通航孔鉆孔灌注樁的65%。其中主塔樁基施工中最大鉆孔直徑3米、最大孔深達(dá)120米，最大入巖深度45米，堪稱海上大直徑超長(zhǎng)樁基施工的“巨無(wú)霸”。在此海上集群施工中，旭騰基礎(chǔ)一共投入徐工XR580、XR550、中車TR460等大型旋挖鉆機(jī)共計(jì)17臺(tái)，旭騰基礎(chǔ)憑借豐富的海上施工經(jīng)驗(yàn)、配備自主研發(fā)的鉆具鉆桿和高精度垂直度控制技術(shù)，成功攻克海上大直徑超長(zhǎng)樁基施工難題，并提前計(jì)劃工期完成全部施工任務(wù)，為黃茅?？绾Ｍǖ赖姆€(wěn)定性提供了核心保障。

截至目前，已有11座中國(guó)橋梁榮獲喬治·理查德森獎(jiǎng)，值得自豪的是，在這11座獲獎(jiǎng)橋梁中，旭騰基礎(chǔ)參與樁基施工的就有2座——深中通道伶仃洋大橋和黃茅海跨海通道。旭騰基礎(chǔ)董事長(zhǎng)表示，"這份榮譽(yù)既是鼓勵(lì)，更是責(zé)任和鞭策。我們深知，每一根樁基都承載著人民的重托，旭騰基礎(chǔ)將始終秉持鑄就根基，承載未來(lái)’的使命，為中國(guó)基建高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)旭騰力量，為全球重大基建項(xiàng)目提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”

深中通道S05合同段——非通航孔樁基工程