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近期，由東南大學(xué)劉松玉教授領(lǐng)銜，江蘇省交通工程建設(shè)局、南京現(xiàn)代綜合交通實(shí)驗(yàn)室、南京林業(yè)大學(xué)參與完成的“固碳/低碳路基工程技術(shù)”成功入選“2024年度江蘇省土木水利交通建筑領(lǐng)域十大科技進(jìn)展”。

在國(guó)家“十四五”規(guī)劃和“雙碳”目標(biāo)指引下，該技術(shù)聚焦工程建設(shè)減碳需求，自主研發(fā)整體碳化、固碳復(fù)合樁、固碳輕質(zhì)土及堿渣輕質(zhì)土等系列固碳/低碳創(chuàng)新技術(shù)。整體碳化技術(shù)采用Mg系材料與土體混合后注入CO₂碳化，3～6小時(shí)強(qiáng)度可達(dá)4MPa；固碳復(fù)合樁具有高強(qiáng)、高韌、承載穩(wěn)定性好、固碳量大等優(yōu)點(diǎn)；固碳輕質(zhì)土具有低密、環(huán)保、隔熱、隔振的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了固廢消納與CO₂協(xié)同利用的目標(biāo)；堿渣輕質(zhì)土以堿渣替代70%水泥，成本降低30%，碳排放減少60%。以上創(chuàng)新技術(shù)在軟弱地基加固、路基填筑、地下結(jié)構(gòu)及廊道回填等工程中具有廣闊應(yīng)用前景。項(xiàng)目成果榮獲中、美發(fā)明專利26件，發(fā)表SCI/EI論文60余篇，三項(xiàng)技術(shù)經(jīng)鑒定達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平，獲國(guó)家一級(jí)學(xué)會(huì)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，并列入交通部綠色低碳推廣技術(shù)目錄。

此次評(píng)選由江蘇省土木水利交通建筑領(lǐng)域?qū)W會(huì)聯(lián)合體發(fā)起，覆蓋八大領(lǐng)域，旨在推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化與行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。東南大學(xué)劉松玉教授牽頭的成果在環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和人才培養(yǎng)方面成效顯著，學(xué)科交叉引領(lǐng)，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供了全新路徑，助力社會(huì)向資源節(jié)約型、環(huán)境友好型發(fā)展。這一榮譽(yù)彰顯了團(tuán)隊(duì)在土木水利交通建筑領(lǐng)域綠色發(fā)展的創(chuàng)新實(shí)力，未來將繼續(xù)推動(dòng)交通巖土工程建設(shè)低碳轉(zhuǎn)型和行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。