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企業(yè)動(dòng)態(tài)|北京城建勘測(cè)院低空智能巡查系統(tǒng)護(hù)航軌道交通運(yùn)維

2025-06-30 3422 0

  近日,中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)東盟城市軌道交通合作委員會(huì)在南寧成立。會(huì)上,東盟合作委領(lǐng)導(dǎo)對(duì)北京城建勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北京城建勘測(cè)院”)自主研發(fā)的“城市軌道交通保護(hù)區(qū)低空智能巡查系統(tǒng)”進(jìn)行觀摩,就保護(hù)區(qū)無(wú)人機(jī)智能巡查系統(tǒng)航線設(shè)置、巡查頻次、AI識(shí)別、項(xiàng)目監(jiān)護(hù)、風(fēng)險(xiǎn)處置等問(wèn)題進(jìn)行了深入交流,收獲了各專(zhuān)家領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我院的技術(shù)研發(fā)實(shí)力的高度評(píng)價(jià)。




無(wú)人機(jī)+AI全域覆蓋:破解地鐵巡查效率與盲區(qū)難題


     2025年2月,北京城建勘測(cè)院聚焦南寧地鐵保護(hù)區(qū)人工巡查效率低、盲區(qū)率大、風(fēng)險(xiǎn)隱患發(fā)現(xiàn)處置不及時(shí)等問(wèn)題,根據(jù)南寧地鐵沿線風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域、地質(zhì)條件和建設(shè)信息,研發(fā)了“城市軌道交通保護(hù)區(qū)低空智能巡查系統(tǒng)”,該系統(tǒng)具備全天候保護(hù)區(qū)自動(dòng)巡查、風(fēng)險(xiǎn)隱患AI自動(dòng)識(shí)別、重點(diǎn)項(xiàng)目監(jiān)護(hù)、自動(dòng)推送風(fēng)險(xiǎn)隱患信息等功能,構(gòu)建了區(qū)域低空智聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。

南寧軌道交通保護(hù)區(qū)低空智能巡查系統(tǒng)


     “城市軌道交通保護(hù)區(qū)低空智能巡查系統(tǒng)”將無(wú)人機(jī)技術(shù)與AI智能識(shí)別深度融合。其中,無(wú)人機(jī)能夠突破地理環(huán)境限制,快速抵達(dá)地鐵保護(hù)區(qū)的各個(gè)角落,對(duì)地鐵沿線進(jìn)行全方位、無(wú)死角的監(jiān)測(cè),除人工巡查的盲區(qū)。


無(wú)人機(jī)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)地鐵保護(hù)區(qū)全方位無(wú)死角監(jiān)測(cè)


     AI智能識(shí)別技術(shù)使無(wú)人機(jī)擁有了“智慧大腦”,使其在海量圖像和視頻數(shù)據(jù)中精準(zhǔn)識(shí)別違法施工、異物侵界、樹(shù)木侵界、堆積物等十余類(lèi)潛在風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo),自動(dòng)判定并定位風(fēng)險(xiǎn)源,生成預(yù)警臺(tái)賬信息,從而實(shí)現(xiàn)空地一體化協(xié)同,為地鐵運(yùn)營(yíng)安全提供全天候保障。


AI視覺(jué)大模型能力實(shí)現(xiàn)空地一體化協(xié)同


智能算法賦能高效管理:隱患識(shí)別準(zhǔn)確率超90%


     在南寧地鐵保護(hù)區(qū)安全巡查及運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的開(kāi)展過(guò)程中,北京城建勘測(cè)院南寧分院和智慧工程院承擔(dān)了系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)、智能模型算法研發(fā)等任務(wù)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)技術(shù)與AI智能識(shí)別的深度融合,為項(xiàng)目高質(zhì)量實(shí)施提供智能化支撐,目前該智能巡檢系統(tǒng)已完成9臺(tái)無(wú)人機(jī)機(jī)巢布設(shè),100%覆蓋保護(hù)區(qū)巡查范圍,節(jié)約巡查時(shí)間70%以上,隱患識(shí)別準(zhǔn)確率已達(dá)90%以上,為南寧地鐵保護(hù)區(qū)筑起一道高效精準(zhǔn)的安全防線,充分展現(xiàn)我院在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)踐。


智能巡查管理平臺(tái)





拓展低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景:從地鐵巡檢到城市全域安全運(yùn)維升級(jí)


     目前,“城市軌道交通保護(hù)區(qū)低空智能巡查系統(tǒng)”于南寧等多個(gè)城市投入試點(diǎn)應(yīng)用,沿地鐵線路部署無(wú)人機(jī)機(jī)巢,全面覆蓋保護(hù)區(qū)范圍,實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)控制、保護(hù)區(qū)自動(dòng)巡航、隱患實(shí)時(shí)告警、臺(tái)賬智能生成、推送人工處置、現(xiàn)場(chǎng)喊話,成功推動(dòng)運(yùn)營(yíng)成本壓降及生產(chǎn)效能提升的協(xié)同共進(jìn),成為軌道交通低空智能巡查應(yīng)用典范。




     未來(lái),北京城建勘測(cè)院將繼續(xù)以低空經(jīng)濟(jì)賦能軌道交通,并積極拓展低空+管線、道路、橋梁、河道巡檢等各個(gè)領(lǐng)域,并通過(guò)與無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)掃描數(shù)據(jù)相融合,快速構(gòu)建實(shí)時(shí)周邊城市模型,實(shí)現(xiàn)沿線資產(chǎn)管理、交通疏解、應(yīng)急處置無(wú)縫聯(lián)動(dòng),推動(dòng)軌道交通運(yùn)維管理向智慧化、動(dòng)態(tài)化升級(jí),利用新質(zhì)生產(chǎn)力提升運(yùn)維效率與安全水平,譜寫(xiě)智慧城市新篇章。


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