彭建兵，漢族，1953年4月出生，湖北麻城人，中共黨員。1978年10月參加工作，研究生學歷，工學博士，教授，博士生導(dǎo)師?，F(xiàn)任陜西省黃河科學研究院院長、長安大學地質(zhì)災(zāi)害研究院院長。

　　自然資源部科技創(chuàng)新團體負責人，國家“973計劃”項目首席科學家，國家重大基金項目首席科學家，陜西省師德楷模，陜西省杰出人才，李四光地質(zhì)科學獎獲得者，全國模范教師；國家自然科學基金委員會地學部咨詢委員會委員、教育部地質(zhì)工程教學指導(dǎo)委員會委員、自然資源部地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急防治專家組成員、中國地質(zhì)學會工程地質(zhì)專業(yè)委員會主任委員、國際減災(zāi)協(xié)會指導(dǎo)委員會委員、國際新構(gòu)造與地質(zhì)災(zāi)害委員會委員、國家注冊巖土工程師。2019年11月22日，當選中國科學院院士。

　　我國工程地質(zhì)與災(zāi)害地質(zhì)領(lǐng)域主要學科帶頭人之一，以大華北盆地地裂縫和黃土高原滑坡為對象，在災(zāi)害動力學領(lǐng)域有系統(tǒng)創(chuàng)新成果，獲得國際同行認可。揭示了盆地松散沉積層變形破裂的動力學機制，提出了“構(gòu)造控縫、應(yīng)力導(dǎo)縫、抽水擴縫和浸水開縫”的地裂縫成因新觀點，該成果獲得了國家科技進步二等獎。相關(guān)研究走向國際，揭示了東非裂谷地裂縫形成與板塊拉張作用、深部火山活動、表水入滲侵蝕的關(guān)聯(lián)機制，支撐了一帶一路東非鐵路建設(shè)，并引領(lǐng)著國際地裂縫前沿研究；揭示了巨厚黃土層變形滑移的動力學機制，提出了構(gòu)造應(yīng)力驅(qū)動、邊坡結(jié)構(gòu)控制、動水液化啟動和工程應(yīng)力促發(fā)的黃土滑坡多因耦合成因理論，豐富了黃土地質(zhì)災(zāi)害成因理研究；提出了區(qū)域穩(wěn)定動力學理論和區(qū)域非穩(wěn)定動力學環(huán)境下的場地失穩(wěn)效應(yīng)評價的方法體系，并為多個重大水電工程解決了系列重大地質(zhì)安全性問題。

　　王宇博，北京城建勘測設(shè)計研究院城勘二院水文專業(yè)負責人，主要從事水文地質(zhì)勘察、巖土工程勘察及抗浮設(shè)防水位研究等方面工作。主持開展了長春軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃5條地鐵線抗浮設(shè)防水位專項論證、水文地質(zhì)勘察，北京城市副中心綜合交通樞紐工程勘察和北京冬奧支線勘察等重點項目。先后取得工程勘察、建筑設(shè)計行業(yè)優(yōu)秀勘察設(shè)計獎一等獎、二等獎，中國城市軌道交通協(xié)會科技進步三等獎；發(fā)表期刊學術(shù)論文十余篇，獲得實用新型專利授權(quán)6個。

　　尹利潔，畢業(yè)于中國礦業(yè)大學（北京），巖土工程碩士，工程師，注冊一級建造師。就職于北京城建勘測設(shè)計研究院、城市軌道交通深基坑巖土工程北京市重點實驗室，主要從事巖土工程技術(shù)研究、設(shè)計及安全風險評估等方面的工作。