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　　地處湖北襄陽古城的金鷹重工是武漢鐵路局下屬的鐵路工程機(jī)械制造企業(yè)，擁有2000余名員工，年產(chǎn)值15億元，目前生產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)實(shí)力位居全國鐵路同等行業(yè)前列。2008年以前，金鷹重工只是有800余名職工規(guī)模的鐵路局級技術(shù)中心，憑借科技實(shí)力的快速提升，2012年被湖北省評為工程技術(shù)中心，今年又被評為“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”。是什么讓這家實(shí)力快速上升，而又步履穩(wěn)健的企業(yè)，不斷引領(lǐng)著鐵路工程行業(yè)的發(fā)展，備受各方好評?

　　公司董事長段紅兵一語道破：“只有持續(xù)創(chuàng)新，抓緊抓好新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)，最終形成擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和科技領(lǐng)先的拳頭產(chǎn)品，才能在激烈的市場競爭中勇立潮頭，創(chuàng)新文化始終是我公司的核心文化。”

　　鐵路工程機(jī)械是國家鐵路、城市軌道交通線路施工、保養(yǎng)、維護(hù)的核心裝備。一直以來，該行業(yè)一直被國外技術(shù)壟斷。為了打破這一局面，金鷹重工數(shù)十年來一直致力于打造我國民族品牌。

　　公司始終以“科技鑄就精品”作為金鷹品牌價值主張核心動力，每年投入巨資用于研發(fā)，保證公司始終具有最強(qiáng)創(chuàng)新活力;他們把人才戰(zhàn)略作為企業(yè)核心戰(zhàn)略，努力搭建平臺，打造人才的成長沃土。在武漢鐵路局的全力支持下，該公司于2009年3月成立了武漢研發(fā)中心，為人才成長提供展示能力舞臺;為激勵科技人員大膽創(chuàng)新，規(guī)定對新產(chǎn)品開發(fā)成功項目，按該新產(chǎn)品取得行政許可后12個月銷售利潤總額的10‰標(biāo)準(zhǔn)給予獎勵;對于專利項目，每項按3000-10000元給予獎勵，實(shí)現(xiàn)了“要我創(chuàng)新”到“我要創(chuàng)新”的轉(zhuǎn)變。在立足自我創(chuàng)新的同時，他還積極開展產(chǎn)學(xué)研用合作，與著名科研院校建立了長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，搭建充滿活力研發(fā)平臺，確保公司產(chǎn)品開發(fā)始終處在行業(yè)的最前沿。

　　憑借技術(shù)創(chuàng)新和人才戰(zhàn)略的成功實(shí)施，金鷹重工一躍成為行業(yè)內(nèi)科技創(chuàng)新的佼佼者。該公司先后獲得專利100多項，取得鐵路產(chǎn)品行政許可達(dá)到79個，是行業(yè)內(nèi)品種最多、最齊全的廠家;主持并承擔(dān)省部級科研項目4項，參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6項;研制出世界上首臺適應(yīng)5700m海拔高度的青藏線高原軌道車;國內(nèi)首家研制出世界領(lǐng)先的恒張力放線車;國內(nèi)首家研制出用于高速鐵路搶修160km/h客運(yùn)專線接觸網(wǎng)綜合檢修車……產(chǎn)品在滿足國內(nèi)市場的同時，遠(yuǎn)銷美國、新西蘭、巴西等20多個國家和地區(qū)，率先實(shí)現(xiàn)了我國民族品牌鐵路工程機(jī)械的批量出口，確立了我國鐵路工程機(jī)械在國際市場的地位。