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　　錨桿材料的確定取決于錨固工程對(duì)象、錨桿承載力、錨桿長(zhǎng)度、數(shù)量及現(xiàn)場(chǎng)提供的施加應(yīng)力及鎖定的設(shè)備。錨桿材料可用普通鋼筋、精軋螺紋鋼筋和高強(qiáng)鋼絲、鋼鉸線。在施工方面，短錨桿的制備、安放就位和施加預(yù)應(yīng)力都是較簡(jiǎn)單的，而長(zhǎng)錨桿處理起來(lái)就比較困難，因此制作長(zhǎng)錨桿最好使用鋼絲或多股鋼鉸線。特別是使用鋼鉸線，柔性好，便于運(yùn)輸，可以插入鉆孔達(dá)數(shù)十米，即使在較小的操作平臺(tái)上，不管鉆孔的方向如何，都可采用這種錨桿。

 

 

　　1.1棒條錨桿的制作

 

　　棒條錨桿的制作，一般按錨桿要求的長(zhǎng)度切割鋼筋，并在桿體外端加工成螺紋以便安放螺母，在桿體上每隔2m-3m安放導(dǎo)中器，以使桿體在孔內(nèi)居中，保證有足夠的保護(hù)層。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的精軋螺紋鋼筋，屈服強(qiáng)度達(dá)750MPa，可用套筒連接鋼筋及鎖定預(yù)應(yīng)力，使用方便。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的φ32和φ25兩種規(guī)格的精軋螺紋鋼筋，是制作極限拉力值小于600kN的棒條錨桿的理想材料

 

　　1.2多股鋼鉸線錨桿的制作國(guó)內(nèi)常用的錨桿鋼鉸線為7φ4和7φ5兩種，鋼鉸線結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。鋼鉸線分為有粘結(jié)鋼鉸線和無(wú)粘結(jié)鋼絞線，有粘結(jié)鋼鉸線錨桿制作時(shí)應(yīng)在錨桿自由段的每根鋼鉸線上施作防腐層和隔離層。臨時(shí)性錨桿防腐層可用黃油或防腐油脂，而永久性錨桿應(yīng)采用專用防腐油脂；隔離層通常采用PVC軟管，每根鋼鉸線涂油后均應(yīng)設(shè)置隔離層，對(duì)防腐要求較高的錨桿還應(yīng)在組裝好的錨桿體上再套直徑較大的PVC軟管形成雙層保護(hù)層。錨桿自由段鋼鉸線每隔1.0m-2.0m需設(shè)對(duì)中支架(也稱隔離架)并將鉸線牢固綁扎在支架上，對(duì)中支架通常采用具有一定強(qiáng)度和剛度的材料制成，如塑料管加工而成或注塑成型或用鋼材焊接成型，支架的尺寸以保證鉸線有足夠的保護(hù)層、易于安設(shè)注漿管為控制標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　多股鋼鉸線制作的錨桿構(gòu)造見(jiàn)圖2。預(yù)應(yīng)力錨桿(索)的構(gòu)造，其錨固段的鋼鉸線呈波浪形，是通過(guò)夾緊環(huán)與擴(kuò)張環(huán)(隔離環(huán))的交替設(shè)置而成的。經(jīng)常使用的隔離環(huán)的構(gòu)造如圖3A所示，它同時(shí)具有兩種功能，既能使鋼鉸線分離，使之周邊有足夠的水泥漿粘附，又能保證所需的保護(hù)層厚度不小于20mm。隔離環(huán)的間距為1.0m－1.5m。

 

　　1.3多根鋼絲錨桿的制作

 

　　首先將鋼絲校直并切割成要求的長(zhǎng)度(要留有余地，一般實(shí)際長(zhǎng)度應(yīng)大于計(jì)算長(zhǎng)度0.3m－0.5m)。其次借助帶孔的金屬分線板將鋼絲按層次用尼龍繩或20號(hào)不鍍鋅鐵線像編竹簾一樣分層編織鋼絲簾，平鋪簾子中心放置帶有擴(kuò)張環(huán)的襯管，然后卷起簾子并逐層捆扎，在兩擴(kuò)張環(huán)之間扎緊(夾緊環(huán))。直至錨固段成為波紋狀錨束。制作過(guò)程中，最重要的是鋼絲就位，因?yàn)榉胖玫匿摻z若在全長(zhǎng)上不是相互平行的，就不能利用鋼絲的截面，而且會(huì)降低鋼絲的強(qiáng)度。用鋼絲組成大型錨索不僅費(fèi)時(shí)而且需要占用較大的加工場(chǎng)地。

 

 

　　在一般情況下錨桿桿體與灌漿管同時(shí)插人鉆孔底部，尤其對(duì)于土層錨桿，要求鉆孔完后立即插入桿體。插入時(shí)將錨桿有支架一面向下方，若鉆孔時(shí)使用套管，則在插入桿體灌漿后再將套管拔出。若是用風(fēng)鉆鉆出的小口徑錨桿孔，則要求灌漿后再插入桿體。安放錨桿時(shí)應(yīng)做好以下工作：

 

　　1)插入錨桿時(shí)要求順直，如采用的桿體為兩根以上需要焊接時(shí)，焊接可采用對(duì)焊或幫焊。幫焊應(yīng)滿足規(guī)范GBJ－65鋼筋焊接技術(shù)要求；

 

　　2)安裝錨桿前應(yīng)對(duì)鉆孔重新進(jìn)行檢查，對(duì)塌孔、掉塊應(yīng)進(jìn)行清理或處理；

 

　　3)錨桿安裝前應(yīng)對(duì)錨索體進(jìn)行詳細(xì)檢查，對(duì)損壞的防護(hù)層、配件、螺紋應(yīng)進(jìn)行修復(fù)；

 

　　4)推送錨桿時(shí)用力要均勻一致，應(yīng)防止在推送過(guò)程中損傷錨桿配件和防護(hù)層；

 

　　5)推送錨桿時(shí)不得使錨桿體轉(zhuǎn)動(dòng)，并不斷檢查排氣管和注漿管，應(yīng)確保將錨桿體推送至預(yù)定深度后排氣管和注漿管暢通；

 

　　6)當(dāng)推送錨桿困難時(shí)，應(yīng)將錨桿抽出，對(duì)抽出的錨桿應(yīng)仔細(xì)檢查，并對(duì)配件安放固定的有效性、防護(hù)層的損壞程度、鉆孔的清潔度及排氣管和注漿管的狀況進(jìn)行觀察。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錨桿體配件有移動(dòng)、脫落或錨桿體上粘附的粉塵和泥土較多時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)配件的固定措施，并對(duì)鉆孔的清潔程度進(jìn)行檢查，必要時(shí)應(yīng)對(duì)鉆孔重新進(jìn)行鉆進(jìn)和清洗。

 

 

　　總之，錨桿桿體的制作與安放也是錨固工程中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，要嚴(yán)格的遵循每一項(xiàng)施工工藝，確保錨桿桿體能更好的服務(wù)于整個(gè)工程的施工。