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　　 重慶市輕軌二號(hào)線（較場(chǎng)口-新山村）全長(zhǎng)14.35Km，采用跨座式單軌系統(tǒng)，雙向行車。平面正線最小曲線半徑100m，縱坡≤50‰，橫坡≤12%，標(biāo)準(zhǔn)PC梁長(zhǎng)20～22m，過(guò)渡跨8～20m。全線有1591片PC梁，有的在隧道內(nèi)通過(guò)，有的從車站中通過(guò)，有的從道路中間通過(guò)，有的從高架橋上通過(guò)，有的從高層樓房中間通過(guò)，還有的從立交橋下穿越通過(guò)。其中1240塊PC梁不能用汽車吊吊裝，占全線PC軌道梁的78%，僅有22%的梁片能用汽車吊吊裝，即使在可以用汽車吊吊裝的22%的梁片中更換斷裂錨桿時(shí)需用大噸位的汽車吊，而且影響地面交通。液壓油缸配專用工裝的施工工藝，不能有效滿足曲線梁更換斷裂錨桿。因此更換全線PC軌道梁支座上斷裂的錨桿是一個(gè)重大技術(shù)難題，也將是一次重大的技術(shù)創(chuàng)新。

 

 

　　 重慶輕軌軌道梁錨桿更換的總體要求是：錨桿更換設(shè)備必須能快速通過(guò)已有線路到達(dá)和離開施工現(xiàn)場(chǎng)，即設(shè)備的運(yùn)輸通過(guò)性；設(shè)備必須在適當(dāng)?shù)墓ぷ魑恢脤⒐收襄^桿的PC梁片吊起，以便更換錨桿；設(shè)備必須在錨桿螺栓更換完成后將帶支座梁片準(zhǔn)確放回原位，將螺帽擰緊。還要充分考慮大坡道、小半徑曲線、長(zhǎng)運(yùn)距等不利條件，精心選定一種安全可靠、作業(yè)迅速、操作靈活、維護(hù)方便的維修設(shè)備，采取先進(jìn)的施工組織方式，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成全程輕軌線路中錨桿更換的施工作業(yè)。

 

　　 MGJ35型錨桿更換專用吊機(jī)為世界首創(chuàng)，是基于在完好線路上運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后對(duì)需要更換錨桿的PC軌道梁進(jìn)行吊裝并更換錨桿這一設(shè)計(jì)思想進(jìn)行的。施工不受場(chǎng)地、天氣等條件的限制，基本上不影響地面交通。MGJ35型錨桿更換專用吊機(jī)達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)有兩種方式：自走行和聯(lián)掛走行。自走行的方案總的來(lái)說(shuō)比較好一些，速度快一些，不受其他設(shè)備的制約，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備的成本較高。聯(lián)掛走行是利用既有的2輛軌道工程車為行走動(dòng)力（牽引或推行前進(jìn)），能保證行駛速度5KM/h以上，也是可行的。

 

　　 吊機(jī)自重21.5噸，配重1.8噸，走行時(shí)最大外形尺寸10335×2840×2825mm，整機(jī)功率48KW，采用駐車制動(dòng)方式，保證走行安全。設(shè)有施工操作掛籃，采用懸臂取梁，簡(jiǎn)支吊裝梁的作業(yè)方式。采用在車體和轉(zhuǎn)向架之間橫向調(diào)平技術(shù)，保證在曲線段施工作業(yè)的安全可靠，施工荷載滿足PC軌道梁體系的要求。額定起重量35噸；起吊最大高度500mm，吊梁起升速度0～0.4m/min；吊梁機(jī)臂可實(shí)現(xiàn)左右擺頭320mm，吊梁橫移速度0～0.2m/min，采用手動(dòng)和遙控兩種操作模式，以遙控操作為主。

 

 

　　 3.1技術(shù)條件

 

　　 （1）兩臺(tái)工作車能夠牽引和推動(dòng)吊機(jī)（24t），行車速度≥5Km/h；工作車空車行車速度≥16Km/h。

 

　　 （2）五臺(tái)工作車和兩臺(tái)吊機(jī)（共計(jì)73m長(zhǎng)）能任意停放在較場(chǎng)口、大坪、大堰村基地、

 

　　新山村的避難線位置，而不影響行車。（這四個(gè)車站的避難線長(zhǎng)度均大于100米，滿足停放要求）

 

　　 （3）“天窗”時(shí)間：0：00～5：00。

 

　　 3.2模擬作業(yè)

 

　　 以重慶輕軌二號(hào)線較場(chǎng)口～大坪（距離8Km左右）作為最長(zhǎng)控制區(qū)間，以最遠(yuǎn)距離4Km作為最不利工況，假設(shè)4Km處錨桿需要更換，進(jìn)行模擬作業(yè)。作業(yè)共需要五臺(tái)工作車、兩臺(tái)吊機(jī)。其中一臺(tái)工作車為電務(wù)專用車兼接送線路維修人員，另四臺(tái)工作車為吊機(jī)專用車。兩臺(tái)工作車牽引一臺(tái)吊機(jī)，另兩臺(tái)工作車推動(dòng)一臺(tái)吊機(jī)，一前一后、一拉一推，沿同一方向行進(jìn)。電務(wù)工作車可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，放在吊機(jī)同側(cè)或?qū)?cè)。所有車輛均在同一線上作業(yè)。

 

　　 3.3施工作業(yè)程序

 

　　 3.3.1第一天工作車和吊機(jī)就位、預(yù)拆除工作

 

　　 （1）電務(wù)工作車（電務(wù)維修人員和線路維修人員乘坐）從大堰村基地出發(fā)至錨桿更換處；另四臺(tái)工作車牽引和推動(dòng)兩臺(tái)吊機(jī)從大堰村基地出發(fā)至大坪避難線就位。

 

　　 （2）電務(wù)維修人員試拆匯流排螺栓；試拆電纜橋架螺栓。

 

　　 （3）線路維修人員拆除8個(gè)錨桿螺栓的防松螺母；磨削去除梁兩端的原楔緊塊焊縫；拆除原來(lái)的楔緊塊；重新安裝新的楔緊塊，不焊接；試拆梁兩端的24件指形板的螺栓；確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件，特別是吊機(jī)支腿的放置處是否平整，拆除障礙設(shè)施。

 

　　 （4）電務(wù)工作車（電務(wù)維修人員和線路維修人員乘坐）從錨桿更換處至較場(chǎng)口避難線就位。

 

　　 3.3.2第二天正式更換錨桿施工作業(yè)

 

　　 （1）0：00以前完成工作區(qū)域的停電、驗(yàn)電工作。

 

　　 （2）0：00－0：20電務(wù)工作車（電務(wù)維修人員和線路維修人員乘坐）0：00從較場(chǎng)口避難線出發(fā)，行車速度16Km/h，0：20之前必須在錨桿更換處就位。

 

　　 （3）0：20－1：00電務(wù)維修人員使用電務(wù)工作車拆除匯流排固定螺栓，將匯流排用繩子吊在PC梁上；把連續(xù)5榀梁的TD環(huán)線的長(zhǎng)度余量拉出，使余量集中在需要更換錨桿的梁的兩端，余量應(yīng)有500mm左右；拆除電纜橋架。

 

　　 1：00之前電務(wù)維修人員必須完成作業(yè)，乘電務(wù)工作車撤離錨桿更換處，原路返回并在附近待命。

 

　　 線路維修人員做更換錨桿前的準(zhǔn)備工作。

 

　　 （4）0：00－1：00

 

　　 四臺(tái)工作車牽引和推動(dòng)兩臺(tái)吊機(jī)從大坪避難線出發(fā)，行車速度5Km/h，1：00必須趕到施工現(xiàn)場(chǎng)，懸臂相對(duì)，打開照明燈，吊機(jī)就位。

 

　　 （5）1：00－4：00

 

　　 1）1：00－1：30吊機(jī)調(diào)平車體（5分鐘），支撐好液壓支腿（5分鐘），打開掛籃、放

 

　　置配重（10分鐘）；放下吊具、裝夾梁片（10分鐘）。

 

　　 2）1：00－2：00線路維修人員拆除梁兩端的24件指形板，可靠放置；安裝防止PC

 

　　梁在起升時(shí)橫向傾倒的切齒指形板8件，切齒指形板加焊鋼板件8件；安裝防止PC梁在起升時(shí)縱向移動(dòng)的擋塊4件；拆除梁兩端的楔緊塊共8個(gè)；拆除8個(gè)錨桿螺栓的緊固螺母。

 

　　 3）2：00－2：10起吊PC梁。

 

　　 4）2：10－2：30更換錨桿。

 

　　 5）2：30－2：50落下PC梁歸位。

 

　　 6）2：50－3：30線路維修人員預(yù)緊8個(gè)錨桿螺栓的緊固螺母；拆除防縱向移動(dòng)的擋塊；拆除防橫向傾倒的切齒指形板；安裝原來(lái)的指形板；安裝梁兩端的楔緊塊共8個(gè)。

 

　　 7）3：30－4：00吊機(jī)精確調(diào)整PC梁線形（10分鐘）；拆卸裝夾吊具、收起吊具（5分鐘），收回掛籃、去配重（10分鐘），收回液壓支腿（2分鐘），吊機(jī)調(diào)平車體（3分鐘）。

 

　　 （6）4：00－5：00

 

　　 四臺(tái)工作車牽引和推動(dòng)兩臺(tái)吊機(jī)從錨桿更換處出發(fā)，原路返回，行車速度5Km/h，5：00之前必須至大坪避難線就位。

 

　　 （7）4：00－4：40

 

　　 1）電務(wù)維修人員使用電務(wù)工作車恢復(fù)TD環(huán)線；恢復(fù)匯流排；恢復(fù)電纜橋架。

 

　　 2）線路維修人員擰緊螺栓、整理工具，清理現(xiàn)場(chǎng)。

 

　　 （8）4：40－5：00

 

　　 電務(wù)工作車（電務(wù)維修人員和線路維修人員乘坐）從錨桿更換處出發(fā)，原路返回，行車速度16Km/h，5：00之前必須至較場(chǎng)口避難線就位。

 

　　 （9）5：30恢復(fù)送電。

 

　　 3.3.1第三天檢測(cè)確認(rèn)、恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)

 

　　 （1）電務(wù)工作車（線路維修人員乘坐）從較場(chǎng)口避難線出發(fā)至錨桿更換處；另四臺(tái)工作車牽引和推動(dòng)兩臺(tái)吊機(jī)從大坪避難線出發(fā)至大堰村基地就位。

 

　　 （2）線路維修人員對(duì)更換過(guò)錨桿螺栓的PC梁，再次檢測(cè)確認(rèn)安裝精度，進(jìn)行楔緊塊再次緊固，然后焊固；恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)。

 

　　 （3）電務(wù)工作車（線路維修人員乘坐）從錨桿更換處至大堰村基地就位。

 

 

　　 MGJ35型錨桿更換專用吊機(jī)構(gòu)思新穎，設(shè)計(jì)合理，利用現(xiàn)有工程車為行走動(dòng)力，采用跨座式走行，懸臂吊裝PC梁片，簡(jiǎn)支吊梁的作業(yè)方式，工作方式簡(jiǎn)潔明了，完全可以在規(guī)定的“天窗”時(shí)間內(nèi)完成錨桿更換施工作業(yè)。因此，該應(yīng)急施工方案是可行的。