[摘要]：現(xiàn)今，用于公路邊坡支護的施工技術(shù)多種多樣，但是如何有效地聯(lián)合利用這些技術(shù)進行邊坡支護的施工卻并非易事。本文就錨桿支護的施工工藝和技術(shù)措施進行了探討。
引言
近年來，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和中央政府的政策支持，我國的公路建設(shè)力度不斷加強，而在高等級的公路建設(shè)當中，邊坡處治是路基工程的重要部分，尤其是高邊坡的治理歷來對工程建設(shè)的安全，進度，造價有著相當大的影響，如果治理方案不合理或者施工方法，工藝不當，就很容易釀成安全事故，給人民的生命財產(chǎn)安全帶來重大的損失，因此，我們必須加強對公路高邊坡的防護治理的重視。在公路高邊坡的治理決策上，一定要根據(jù)邊坡的工程地質(zhì)特點，制定出切合實際的邊坡整治設(shè)計方案，科學合理地組織施工，確保公路高邊坡的治理安全，實用，經(jīng)濟，美觀。
1.工程案例
懷化新晃高速公路的路線起于邵懷高速公路止于竹田，在新晃縣鲇魚鋪形成互通，路線全長為93.218Km。它是湖南西部的經(jīng)濟主干道，主要為山林地貌，地形的切割強烈，起伏較大，靠近新晃境內(nèi)部分地段的地質(zhì)主要以硅化板巖和粉砂質(zhì)板巖為主。巖石破碎，掩體軟硬不均，顆粒成分主要是以粘土為主，呈半固結(jié)狀態(tài)，遇水易化，易崩解，在天然的狀態(tài)下容易風化剝落，抗剪強度低。另外由于沿線都是高切路段，邊坡開挖以后，曾經(jīng)出現(xiàn)多次崩塌，破碎的現(xiàn)象，邊坡穩(wěn)定性較差。所以在邊坡防護設(shè)計時采取錨桿噴射混凝土支護方案，起到了非常好的效果。
2錨桿噴射混凝土邊坡防護設(shè)計方案
根據(jù)公路段的地質(zhì)情況和不同巖質(zhì)結(jié)構(gòu)類型，分別采取素混凝土噴護式局部布設(shè)系統(tǒng)錨桿，然后再輔以掛網(wǎng)噴護混凝土等的淺層防護處理措施，另外，再根據(jù)邊坡的破壞程度選擇不同長度的錨桿，同時加強排水。
錨桿。錨桿選用全粘結(jié)系統(tǒng)錨桿，直徑25mm螺紋鋼筋，錨桿單根長310cm，其中嵌入巖層的為300cm，露在外面的是10cm，用于綁扎鋼筋網(wǎng)，各錨桿間的排距為300cmX300cm。
鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)選用6mm的網(wǎng)格筋，網(wǎng)格的間距為20cmX20cm，鋼筋網(wǎng)必須與錨桿綁扎連接。
混凝土?；炷吝x用C20混凝土。
水泥砂漿。水泥砂漿的配合比為1：1，水灰比為0.4。
排水孔。排水孔孔徑為60mm，單孔深為200cm，間距為300cm，排距為500cm，以梅花形布置。這樣能夠有效地排除混凝土噴護層內(nèi)側(cè)積水，從而能夠不影響到已經(jīng)噴射的混凝土的永久穩(wěn)定性。
3邊坡錨桿噴射混凝土施工技術(shù)要求
3.1施工機具及噴射前的準備工作
首先要優(yōu)先選用強制式攪拌機，具有良好通風條件的露天場地則可采用自落式攪拌機。
檢查噴射機的密封性能是否良好，輸料是否連續(xù)均勻，生產(chǎn)性能是否達到3m3/h-3m3/h。
輸料管是否能夠承受0.8MPa以上的內(nèi)壓力，另外它必須具有良好的耐磨性能。
水泵水箱或者其他的供水系統(tǒng)的承壓能力是否達到0.2MPa以上。
選用的空壓機應該滿足噴射機工作風壓和耗風量的要求，壓風進入噴射機前，必須要進行油水分離。
3.2噴射混凝土施工
（1）在受噴區(qū)應該分段分片，自下而上，先凹后凸的進行作業(yè)，而且不得有漏噴。
?。?）噴射混凝土的平均厚度不得小于設(shè)計的厚度，而在最薄處不得小于設(shè)計厚度的75%。
（3）當晝夜平均氣溫低于5攝氏度時，露天噴射作業(yè)一律應該停止。
?。?）噴水養(yǎng)生在噴層終凝2h之后開始，而在14天之內(nèi)應該使得噴層表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。
?。?）下雨天一般不宜進行噴護施工。
（6）邊坡上大面積的噴射混凝土時，應該先用水泥砂漿噴2cm左右，間隔24h之后，再轉(zhuǎn)入正常的混合料的噴射直至達到設(shè)計厚度。
?。?）噴射混凝土之后的兩個小時內(nèi)，在它的30m的范圍內(nèi)不應該進行爆破。
3.3加掛鋼筋網(wǎng)噴射混凝土的施工
掛網(wǎng)所用的鋼筋的規(guī)格，質(zhì)量，網(wǎng)格尺寸，必須滿足設(shè)計的要求。
鋼筋網(wǎng)和巖石之間的距離一般為3cm-5cm，鋼筋網(wǎng)接頭的搭接長度應該大于20cm。
鋼筋網(wǎng)應該綁扎牢固，需要與所布置的錨桿焊接或者綁扎為一體。
噴射混凝土必須要填滿鋼筋和巖石面之間的空隙，不能夠出現(xiàn)架空的現(xiàn)象，從而保證鋼筋和壁面之間的密實性，并且要求和鋼筋的粘結(jié)良好。
應該及時消除噴射中產(chǎn)生的有脫落的混凝土被鋼筋網(wǎng)架住的現(xiàn)象。
3.4全粘結(jié)性錨桿施工
?。?）按照設(shè)計中要求的間距布置錨桿的孔位。
（2）錨桿的孔徑要大于45mm，孔的深度應該比設(shè)計深度大20cm。
?。?）錨桿在使用之前應該進行調(diào)直，除銹，除油等的一系列的處理。
?。?）錨桿孔內(nèi)灌注水泥砂漿，它的配合比是1：1-1：2之間，水灰比應該在0.38-0.45左右。
（5）注漿時，注漿管應插至距離孔底5cm--10cm左右的位置，隨著砂漿的注入緩慢勻速拔出，在桿體插入之后，如果孔口沒有砂漿溢出，應該及時補注。
?。?）桿體插入孔內(nèi)長度不應該小于設(shè)計長度的95%，錨桿在安裝之后，不能隨意的敲擊，3天之內(nèi)不能懸掛重物。
3.5錨桿噴射混凝土支護的具體施工過程和應該注意的問題
錨桿噴射混凝土支護的施工工藝流程為：清理坡面—搭架—錨桿孔和排水孔成孔—下錨桿—綁扎鋼筋網(wǎng)—噴射混凝土—養(yǎng)生—拆排架。
?。?）清理坡面。清理坡面既是將坡面上的危石，雜草，樹木，松土，浮渣等東西清理干凈。
（2）搭架。噴射混凝土是一項高空作業(yè)，所以排架必須牢固和穩(wěn)定，必要的時候應該備有安全繩和安全防護網(wǎng)。
?。?）錨桿孔和排水孔的成孔。除了滿足設(shè)計的要求之外，還要注意成孔的角度，錨桿孔應該盡量垂直于自然坡面，這樣有利于掛網(wǎng)；而排水孔應該要在水平位置上上仰10°，從而確保排水通暢。
?。?）下錨桿。完成成孔之后先進行注漿，注漿時如果孔口沒有砂漿溢出，應該及時補漿，然后插入錨桿，需要注意在錨桿穩(wěn)定之后，不要隨意進行敲擊，不準懸掛重物。
（5）綁扎鋼筋網(wǎng)。鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)是需要按照坡面的起伏變化，搭接要牢固，并且需要注意鋼筋網(wǎng)和錨桿的連接是否牢固，這些連接最好采用焊接。
?。?）噴射混凝土。在做好排水孔的保護工作之后在進行混凝土的噴射，這樣能夠保證噴射混凝土之后排水通暢。在噴射之前，噴射面要設(shè)立控制噴射厚度的標志，噴射時，每次的噴射厚度應該在5—7cm左右，噴射距離控制在80—100cm左右。并按直徑為20—25cm的圓圈軌跡運行，一圈壓一圈，應該盡量避免回彈，不流不淌。
（7）養(yǎng)生。養(yǎng)生在噴射混凝土終凝后2小時進行。養(yǎng)生期不能小于14天，以防開裂，并且提高強度和噴射表面的光潔度。
3.6錨桿噴射混凝土支護施工的注意事項
（1）注意錨桿孔和排水孔的成孔角度，錨桿孔要垂直于坡面，排水孔要上仰。
（2）注漿要注滿，下錨桿要牢固。
（3）鋼筋網(wǎng)的布設(shè)要均勻，以防止混凝土不均勻收縮。
?。?）排水孔要通暢，防止巖體內(nèi)水排不出而產(chǎn)生膨脹，從而破壞混凝土。
?。?）混凝土噴射厚度要滿足設(shè)計要求。
4質(zhì)量控制
?。?）施工前應該認真進行技術(shù)交底，施工中明確分工，清楚責任，統(tǒng)一指揮，嚴格按照設(shè)計圖紙和相關(guān)規(guī)范要求施工，施工中嚴格按照工序順序，嚴格把好各工序質(zhì)量關(guān)，對隱蔽工程做好施工記錄。
?。?）由于地質(zhì)情況復雜，容易出現(xiàn)產(chǎn)鉆，埋鉆等的事故，成套設(shè)備，機具應該處于完好可靠狀態(tài)。
?。?）鋼絞線要調(diào)直，除銹，去污垢，再檢查有無損壞，交叉重疊，銹坑等現(xiàn)象。不合格的應該剔除。
?。?）施工中使用的材料需要有出廠合格證和送檢合格證明，嚴禁使用不合格的材料。
（5）錨桿長度，鉆孔深度，采取巖心樣，入巖深度，澆孔質(zhì)量，注漿壓力等六道關(guān)鍵工序需要經(jīng)過監(jiān)理工程師確認之后才可以進行下一道工序。
?。?）噴射混凝土墻體應該設(shè)置適量的排水管，減小邊坡外圍水壓，使支護更加安全。
?。?）各種焊接件，綁扎物需呀符合設(shè)計要求，是支護系統(tǒng)充分發(fā)揮設(shè)計效果的關(guān)鍵保證。
（8）各種錨桿，噴射混凝土面要滿足設(shè)計的養(yǎng)護條件之后才可以進行下一道施工工序，不得為了趕工期，追趕進度而盲目超前施工。
總結(jié)
錨桿噴射混凝土支護技術(shù)先進，成本較低，它與漿砌體防護相比成本大約降低20%，而且施工速度很快，不受到任何部位和方向的限制，且質(zhì)量得到了良好的保證，有著較好的力學性能和整體性，能夠較好的防止雨水對坡面的沖刷，這是一項值得推廣的技術(shù)。
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