【摘要】：本文結(jié)合某教學(xué)樓的抗浮錨桿抗拔試驗(yàn)實(shí)例，對(duì)檢測(cè)過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析與探討。說明了錨桿抗撥試驗(yàn)對(duì)施工的重要性。
一工程概況
某教學(xué)樓工程，六層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積約8500平方米。底板采用抗浮錨桿，錨桿類型為摩擦型永久性錨桿，規(guī)格4Φ28（HRB400）鋼筋，總長(zhǎng)度11m，總數(shù)98根。錨桿的抗拔力設(shè)計(jì)值為440kN。
二錨桿抗拔靜載試驗(yàn)情況
?。ㄒ唬┰囼?yàn)準(zhǔn)備工作
在錨桿施工結(jié)束后，進(jìn)行底板抗浮錨桿進(jìn)行了抗拔試驗(yàn)，目的是確定錨桿的抗拔承載力。試驗(yàn)開始前，先考察試驗(yàn)地點(diǎn)的整體面積，并向施工方索要施工圖紙和錨桿的施工日期。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，按照廣東省標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)檢測(cè)規(guī)范》DBJ15-60-2008進(jìn)行。該工程錨桿總數(shù)為98根，要求共需檢測(cè)6根錨桿，所檢錨桿部位由監(jiān)督單位、監(jiān)理單位及施工方商討后確定（試驗(yàn)錨桿的資料詳見表1）。該基礎(chǔ)錨桿抗拔試驗(yàn)最大試驗(yàn)荷載不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)錨桿抗拔承載力特征值的2.0倍，錨桿的抗拔力設(shè)計(jì)值為440kN，最大試驗(yàn)荷載為相應(yīng)設(shè)計(jì)力值的2倍，即880.0kN。
?。ǘ┰囼?yàn)階段
1、試驗(yàn)設(shè)備：采用電動(dòng)油泵--千斤頂系統(tǒng)進(jìn)行加載，加載反力裝置采用支座橫梁，從壓力表及百分表中讀取試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
2、試驗(yàn)步驟：
?。?）、安裝千斤頂、支座及百分表。a、將試驗(yàn)錨桿周圍地面找平，保證墊層要穩(wěn)定，如果不穩(wěn)定情況下，可能會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)數(shù)據(jù)偏大或不穩(wěn)定。在錨桿的兩邊各放置兩根厚鐵板，錨桿中心距鐵板與不小于1.0m，消除千斤頂反力作用中對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響。b、在儀器安裝的過程中，千斤頂和穿心鋼板，以及支座橫梁等反力裝置不能與錨筋接觸，要保證支架的穩(wěn)定，在試驗(yàn)過程中不能震動(dòng)和移位。百分表要垂直于磁力表坐，穩(wěn)定吸附在錨筋上，防止滑落和數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。c、油泵的油管保持清潔，防止泥砂進(jìn)入油管，在裝卸液壓油泵的油管前，應(yīng)確保油管內(nèi)沒有壓力，如有壓力，泄壓后再安裝。在試驗(yàn)過程分級(jí)加壓的，應(yīng)緩慢勻速加壓。防止力度過大對(duì)液壓油泵造成破壞和對(duì)錨桿造成過大破壞。d、試驗(yàn)過程中，以試驗(yàn)錨桿周圍禁止人通過，以避免過大的震動(dòng)，防止造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。
?。?）、加載方法：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，分九級(jí)加荷。采用分級(jí)逐級(jí)等量加載，分級(jí)荷載取最大試驗(yàn)荷載的0.10倍，每級(jí)加載觀測(cè)時(shí)間不少于30分鐘（詳見表2）。在檢測(cè)中每級(jí)荷載施加完畢后，測(cè)讀位移量。每隔5min測(cè)讀一次。30min錨桿的錨頭位移不大于0.05mm，錨頭位移達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定時(shí)，繼續(xù)施加下一級(jí)荷載。在進(jìn)行卸載時(shí)，分級(jí)進(jìn)行，每級(jí)卸載量取加載時(shí)分級(jí)荷載的2倍，每級(jí)荷載維持15min，按第5、10、15min測(cè)讀錨頭位移。逐級(jí)等量卸載。
?。?）、試驗(yàn)終止條件：在試驗(yàn)過程中，如果出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，即可終止加載：
a、在某級(jí)荷載作用下，錨頭位移不收斂，錨桿在1h內(nèi)未達(dá)到位移相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。
b、在某級(jí)荷載作用下，荷載無法維持穩(wěn)定。
c、在某級(jí)荷載作用下，基礎(chǔ)錨桿桿體被拔斷。
加荷等級(jí)及觀測(cè)時(shí)間表2
?。ㄈ?、試驗(yàn)結(jié)果
根據(jù)檢測(cè)方案本教學(xué)樓選擇錨桿施工編號(hào)M011，M019，M023，M25，M039，M034共6根底板抗浮錨桿的抗拔試驗(yàn)工作，試驗(yàn)過程按照以上的步驟，在試驗(yàn)過程中，出現(xiàn)以下兩種情況：
1、M011，M019，M023，M025，M039錨桿：在加載88.0kN、176.0kN、264.0kN、352.0kN、440.0kN、528.0kN、616.0kN、704.0kN、792.0kN、880.0kN各級(jí)荷載作用下，在30min內(nèi)錨桿的錨頭位移不大于0.05㎜，達(dá)到位移相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。
2、M034錨桿：在加載88.0kN、176.0kN、264.0kN、352.0kN、440.0kN、528.0kN、616.0kN、704.0kN、792.0kN、加載到790.0kN時(shí)，錨桿桿體被撥出。
?。ㄋ模┰囼?yàn)結(jié)果分析
依照標(biāo)準(zhǔn)要求，基礎(chǔ)錨桿極限抗拔承載力的確定應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、在某級(jí)荷載作用下錨筋被拉斷或錨固體被拔出或新增加荷載無法維持穩(wěn)定，取終止加載的前一級(jí)荷載為該基礎(chǔ)錨桿的極限抗拔力。
2、已達(dá)到最大試驗(yàn)荷載要求，錨頭位移達(dá)到位移相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)取最大試驗(yàn)荷載為該基礎(chǔ)錨桿的極限抗拔力。
通過該工程的6根底板抗浮錨桿的抗拔試驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)果表明M011，M019，M023，M025，M039試驗(yàn)荷載承載力均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，滿足錨桿最大試驗(yàn)荷載承載力880.0kN。但M034錨桿的抗拔試驗(yàn)過程中出現(xiàn)異常情況：從704.0kN加載到790.0kN時(shí)，錨桿被撥出（詳見圖1荷載-位移（Q-）曲線圖）。從圖1顯示結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)可取的本錨桿極限抗拔承載力704.0kN，不能滿足設(shè)計(jì)要求。
三錨桿抗拔力試驗(yàn)問題處理及分析
為了保證施工質(zhì)量，進(jìn)入下一道施工工序。根據(jù)本次抗拔試驗(yàn)，相關(guān)單位進(jìn)行初步的分析、討論。對(duì)編號(hào)M034錨桿處理方案是進(jìn)行區(qū)域補(bǔ)加1根錨桿，增加檢測(cè)3根錨桿，檢測(cè)結(jié)果都滿足設(shè)計(jì)要求，造成M034錨桿質(zhì)量問題的原因多方面的，為了避免以后施工過程中出現(xiàn)這現(xiàn)象情況，應(yīng)該注意如下幾點(diǎn)：
1有原材料出廠合格證、材料進(jìn)場(chǎng)抽檢報(bào)告，從源頭杜絕不合格的原材料用在工程上。
2、按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制水泥漿配合比，掌握攪拌質(zhì)量，并使注漿設(shè)備和管路處于正常工作狀態(tài)。且注漿管宜隨錨桿一同放入孔內(nèi)。
3、鉆孔施工中，按施工平面布置圖放線，確定鉆位，做好標(biāo)記，掌握錨孔中心度，防止偏斜，如果跑斜后應(yīng)采取措施，重新成孔。
4、按設(shè)計(jì)要求制作錨桿，使錨桿處于鉆孔中心，錨桿鋼筋平直、順直、除油除繡。安放錨桿桿體時(shí)，應(yīng)防止桿體扭曲、壓彎。
5、現(xiàn)場(chǎng)施工人員責(zé)任心要強(qiáng)，若發(fā)現(xiàn)孔壁坍塌，應(yīng)重新透孔、清孔，直至能順利送入錨桿為止。要及時(shí)有錨桿現(xiàn)場(chǎng)施工記錄，而不是后補(bǔ)的。還要加強(qiáng)抗浮錨桿施工過程中成品保護(hù)措施，避免人為對(duì)錨桿造成破壞，任何機(jī)械不允許進(jìn)入該區(qū)域進(jìn)行工作。
6、監(jiān)理人員要履行自己的職責(zé)，按規(guī)范要求對(duì)實(shí)行監(jiān)理。
四結(jié)束語
基礎(chǔ)錨桿主要承受地下水浮力或建構(gòu)件物水平荷載產(chǎn)生向上豎向荷載，屬于隱蔽工程，往往深入地下十多米，基礎(chǔ)的抗浮問題如果沒有處理好，引發(fā)的質(zhì)量事故，有的地下室隆起，導(dǎo)致底板破壞；有的地下建筑物整體浮起，造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。作為工程檢測(cè)人員，只有提高錨桿檢測(cè)工作的質(zhì)量和檢測(cè)評(píng)定結(jié)果的可靠性，才能真正地確保錨固工程的質(zhì)量與安全。
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