亚洲成AV美人妻在线|麻豆网站在线在线观看|在线观看视频cao|国产精品黄片观看视频|婷婷免费AV视频专区第一页|亚洲免费作爱视频|中国性生活黄色视频|AV亚洲成人在线|日韩黄色A片免费看|岛国三级av哪里看

 

　　引言：

 

　　錨桿是一種安設在巷道圍巖體內的桿狀錨栓體系。采用錨桿支護的煤礦井下巷道，是在巷道掘進后向圍巖中鉆錨，使其與道拱部巖體連接在一起，便在一定的范圍內形成了一個連續(xù)的、具有一定承載能力的拱形壓縮帶，使巷道圍巖由原來作用在支架上的載荷變成了承載結構，以支撐其自身的重量和頂板壓力。錨桿支護的大體程序就是現(xiàn)在圍巖處鉆制桿眼，在桿眼里放置樹脂，然后將錨桿安置在錨桿孔內，對巷道圍巖進行加固，以維護巷道的穩(wěn)定性。錨桿支護由于能主動的加固圍巖，對大限度保持圍巖的完整性、穩(wěn)定性，穩(wěn)定控制圍巖變形、位移和裂隙的發(fā)展，充分發(fā)揮圍巖自身的支撐作用，變被動支護為主動支護，有效的改善礦井的支護的狀況，具有施工方便、效率高，有利于加快施工進度，且施工成本低、支護效果好，已經(jīng)成為當今巷道支護改革的主要趨勢。

 

 

　　1.1使用錨桿支護的作用

 

　　使用錨桿支護，既可以發(fā)揮其加固拱的作用和懸吊作用，使復合頂板內的各個巖體與錨桿緊固成一個所謂的“組合梁”，從而提高頂板巖層的抗彎強度，減少各巖層層面滑移、離層、冒落的幾率，從而保證巷道的穩(wěn)定性。使用錨桿支護成本低廉，不需維修。與其他支護方法相比較，不但節(jié)約成本而且也減輕了操作人員的體力勞動，消除了其他支護方案操作帶來的不安全隱患，改善了操作人員的勞動環(huán)境，杜絕了超時勞動和超體力勞動。

 

　　1.2巷道錨桿支護現(xiàn)狀

 

　　以前的巷道支護大多采用木支護，采用水泥錨固劑、藤條錨桿、掛鐵絲網(wǎng)，但支護效果都不好，而木支護巷道每半年都要重新支護一次，使用的投入增大，必須采用新型的支護方式。

 

　　如此錨桿支護應運而生，錨桿支護的結構形式主要有單一錨桿+水泥托板，錨桿+網(wǎng)+水泥托盤，錨桿+網(wǎng)+w型鋼板鋼帶，錨桿+網(wǎng)+鋼筋梁形式。形式的選擇主要取決于巷道圍巖的性質，在ⅠⅡⅢ類較好的圍巖巷道中一般選擇錨桿+網(wǎng)+水泥托盤，隨著圍巖條件的變化程度及斷面的增大，ⅣⅤ類圍巖巷道采用錨桿+網(wǎng)+w型鋼板鋼帶、錨桿+網(wǎng)+鋼筋梁的支護形式。

 

　　2、巷道錨桿網(wǎng)噴漿支護

 

　　2.1使用錨桿網(wǎng)噴漿的支護作用

 

　　錨桿網(wǎng)噴漿支護作用技能充分發(fā)揮錨桿作用，又充分發(fā)揮噴射混凝土的作用。同時網(wǎng)使威嚴表面破碎圈完整化，增加彎矩、抗剪能力，并具有較高柔性和較大的允許變形量。

 

　　錨桿網(wǎng)噴漿支護突破了傳統(tǒng)舊的支護形式和支護理論，不是消極的支護已松動的圍巖，而是誰主動的保持圍巖的完整性、穩(wěn)定性，控制威嚴變形、位移以及裂隙發(fā)展，充分發(fā)揮威嚴自身的承載能力。即以護為主，以支為輔，是加固松動圈而不是支護松動圈的一種較為合理且適用斷層破碎帶不穩(wěn)定巖石的一種支護形式。

 

　　2.2噴射混凝土

 

　　噴射混凝土厚度選擇。噴層過薄影響支護強度，過厚影響其柔性，使脆性增加，易于威嚴離層，而使圍巖形成的承載結構不能保持。根據(jù)巷道服務年限，跨度，圍巖穩(wěn)定性和該礦實際經(jīng)驗選擇相應厚度的混凝土層。

 

　　噴射混凝土材料要求。根據(jù)實際情況圍巖狀況的不同，需要的混凝土型號以及水灰比以及具體細部混凝土骨料的級配選擇也會不同，因地制宜，并且借鑒已有方案是最佳選擇。

 

　　噴射混凝土參數(shù)。跟凝聚噴射面距離的不同選用相應型號的混凝土噴漿機，噴兩墻時取最小值，噴射拱頂時取最大值，并做到潮拌料，噴前巖壁灑水，降低回彈，粉塵，保證混凝土強度。

 

　　2.3錨桿支護檢測智能化

 

　　為了準確及時地檢測巷道錨桿支護的信息，實現(xiàn)檢測智能化，需要對相應強度的錨桿進行智能處理，即在錨桿內部埋設應變片。制作方法就是取一根某強度的錨桿，相應的等距離在錨桿側邊銑出幾個小型淺槽，并在此處埋設應變片，由于銑過處容易產(chǎn)生應力集中，故在該處應該用高強膠進行填筑，保證整體的強度，不出現(xiàn)應力集中，應變片的信號統(tǒng)一收集，實現(xiàn)錨桿支護智能化。

 

　　還可以研制頂板離層情況，并且具有臨界值報警、半雙工同化功能，監(jiān)測數(shù)據(jù)可以通過電話線傳輸?shù)降孛骐娔X.

 

　　錨桿支護實施于下井后，要跟蹤進行綜合檢測，以驗證初始設計的合理性和可靠性，并為修正初始設計提供依據(jù)。目前錨桿支護的綜合檢測內容有：采用十字布點法檢測表面位移，采用頂板離層指示儀測試等般巖層錨固范圍內外位移植，錨桿測力計測量錨桿錨固段和全長的工作阻力。日常的檢測內容有：錨桿錨固抽檢，頂板離層，錨桿預緊力矩檢測。

 

　　在日常生產(chǎn)中，一些必要的檢測工作沒有很好開展，使其應有的作用沒有得到很好的發(fā)揮。因此，應在大力宣傳的基礎上，進行必要的強制約束，進一步加強這方面的研究工作，以保證安全生產(chǎn)。

 

　　2.4支護的人員的操作培訓

 

　　人是一切工作計劃的制定者和執(zhí)行者，無論從結構合理、質量上乘的錨桿到性能優(yōu)良的錨固劑，還是從靈活高效的錨桿鉆裝機具到靈敏精密的監(jiān)測儀器儀表，都需要人來操作。我國煤礦施工隊伍人員素質偏低，加上監(jiān)督管理不到位，往往施工質量難以保證。因此，重視和加強錨桿支護技術人員和施工工人的技術培訓和崗位訓練，必然有助于我國煤礦錨桿支護技術的發(fā)展和錨桿支護的普及。

 

 

　　我國煤礦錨桿支護經(jīng)歷了50年的努力探索，錨桿支護應用范圍已擴展到受動壓影響的回采巷道、軟巖巷道、破碎或復合頂板巷道及工作面開切眼和大斷面銅室錨桿支護。錨桿支護技術是一項貌似簡單，實則復雜的系統(tǒng)工程，影響支護效果與成敗的因素很多。所以我們應積極開展地應力測量工作完善我國煤巷錨桿支護理論，形成科學的實用設計方法，根據(jù)不同的巷道圍巖類別，采用不同的錨桿支護形式完善錨桿監(jiān)測技術，經(jīng)濟實用的錨桿鉆機，提高錨桿支護的安全可靠性。只要我們認真對待，注重研究，錨桿支護將會迎來更加迅速發(fā)展的時期。