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　　隨著我國城市建筑的不斷增加，有限的城市土地已經(jīng)呈現(xiàn)出緊張的狀態(tài)。在這種形勢下，城市地下建筑工程也越來越多，基坑支護(hù)工藝作為工程中一個(gè)不可或缺的施工環(huán)節(jié)，也逐漸得到了相關(guān)部門的廣泛關(guān)注。土釘和錨桿是目前我國建筑工程中較為常用的基坑支護(hù)方法，在工程施工中越來越廣泛，為了能夠使現(xiàn)代建筑工程中的基坑支護(hù)施工順利進(jìn)行，確保工程的施工質(zhì)量，在實(shí)際施工作業(yè)中，無論采取哪一個(gè)支護(hù)方式進(jìn)行施工，都要針對工程的實(shí)際需求來合理選擇，從而盡可能降低問題出現(xiàn)的頻率，以此來確保城地下工程的整體質(zhì)量。

 

　　1土釘支護(hù)與錨桿支護(hù)的作用機(jī)理

 

　　1.1土釘支護(hù)的作用機(jī)理

 

　　土釘支護(hù)技術(shù)主要是以一定的傾角成孔，然后將鋼筋按照要求放置到孔內(nèi)，通過在孔內(nèi)注漿從而形成土釘體，繼而拉鋼筋網(wǎng)，使其與土釘連接起來，最后在坡面噴射混凝土，土釘體與周圍的土體就會(huì)緊密結(jié)合在一起，并且結(jié)合接觸界面上的粘結(jié)力或者摩擦力，與周圍的土體結(jié)合，從而形成復(fù)合土體。土釘支護(hù)技術(shù)主要是采用水泥土攪拌樁等超前的支護(hù)措施來解決土體自身所具有的隔水性和自立性以及土釘?shù)目拱瘟栴}。這種支護(hù)技術(shù)通常適用于硬土低層基坑支護(hù)，雖然具有較明顯的效果，但是其支護(hù)設(shè)計(jì)理論至今仍然沒有形成一個(gè)完善的體系。因此，在采用此種支護(hù)技術(shù)進(jìn)行施工的時(shí)候，一定要制定詳細(xì)嚴(yán)格的施工技術(shù)原則，以指導(dǎo)現(xiàn)場施工。

 

　　1.2錨桿支護(hù)的作用機(jī)理

 

　　錨桿是一種受拉桿件，這種支護(hù)方法主要是在土層中斜向成孔，然后在將錨桿埋入之后，灌入水泥漿或水泥砂漿，依靠錨固體與土體之間的摩擦力，拉桿與錨固體的握裹力以及拉桿強(qiáng)度的共同作用，來承受作用于支護(hù)結(jié)構(gòu)上的荷載。從錨桿支護(hù)的工作機(jī)理來看，如果工程中使用的土層較好，那么錨桿就會(huì)以平衡不穩(wěn)定土體的壓力為主，如果工程中所使用的土層是特殊不良地質(zhì)，那么錨桿支護(hù)就會(huì)以改造土層的物理力學(xué)性質(zhì)為主。無論是哪種情況，錨桿支護(hù)都會(huì)在工程中起到一定的作用。

 

　　在我國目前建筑施工過程中，由于土釘支護(hù)與錨桿支護(hù)二者之間存在一些類似的地方，因此，部分施工人員通常都會(huì)將二者混淆或者替換使用，這樣都是不合理的。雖然土釘支護(hù)和錨桿支護(hù)有些類似，但是同樣也存在的一些區(qū)別，二者的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

 

　　2.1應(yīng)力的不同

 

　　由于土釘和錨桿這兩種支護(hù)方法所采取的支護(hù)形式不同，因此，受力物體界面上內(nèi)力的集中程度也不盡相同。二者應(yīng)力的不同之處主要體現(xiàn)在受力情況上，錨桿支護(hù)屬于被動(dòng)受力機(jī)制，土釘支護(hù)屬于主動(dòng)受力機(jī)制。錨桿支護(hù)中錨桿兩端所連接的分別是工程的結(jié)構(gòu)物和地基土層，作用與支護(hù)結(jié)構(gòu)上的荷載首先通過桿體穿給錨固體，然后通過錨固體的連接傳給地基土層，從而使地基土層承受結(jié)構(gòu)物所產(chǎn)生的各種類型的壓力，錨桿支護(hù)主要是利用底層的錨固力來確保結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。而土釘支護(hù)一般不施加或施加較小的預(yù)應(yīng)力，而是采取一定措施產(chǎn)生位移，確保摩擦力能夠最大限度發(fā)揮出來。

 

　　2.2粘合長度和設(shè)置密度的不同

 

　　錨桿支護(hù)在設(shè)計(jì)的時(shí)候都會(huì)設(shè)置一定的長度范圍，錨桿只是在這個(gè)長度范圍內(nèi)才會(huì)作為受力段與周圍土體接觸，相應(yīng)的荷載也只是錨固段內(nèi)傳遞，而土釘支護(hù)的粘合長度則是與土體完全粘合。在密度的設(shè)置上，土釘施工定位的精度相對于錨桿支護(hù)來說要低一些，一般為0.5-2.0m設(shè)置一根。

 

　　2.3承受荷載的不同

 

　　錨桿支護(hù)能夠承受的荷載大于400kN，其端頭部的構(gòu)造相對于土釘支護(hù)來說要嘉偉復(fù)雜，這樣做使為了防止面層受到?jīng)_切而說到破壞，錨桿的擋土構(gòu)筑物：包括各種鋼板樁、各種類型的鋼筋混凝土預(yù)制板樁、灌注樁、旋噴樁、挖孔樁、地下連續(xù)墻等豎向支護(hù)結(jié)構(gòu)；土釘一般不需要很高的承載力，單根土釘受荷一般在100kN以下，面層的結(jié)構(gòu)較簡單，利用噴射混凝土及小尺寸墊板即可滿足要求。

 

 

　　工程建筑人員和基坑支護(hù)技術(shù)研究人員通過對某建筑工程基坑支護(hù)的施工具體情況的分析，總結(jié)出錨桿支護(hù)和土釘支護(hù)的設(shè)計(jì)比較。

 

　　綜上所述，隨著我國建筑工程的不斷發(fā)展，建筑基坑支護(hù)工藝也必然會(huì)得到越來越廣泛的應(yīng)用，基坑支護(hù)工藝的施工質(zhì)量如何直接關(guān)系到地下室工程使用的安全性和穩(wěn)定性，是整個(gè)地下工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，施工人員在對基坑支護(hù)施工技術(shù)進(jìn)行選擇的時(shí)候，應(yīng)該結(jié)合工程具體的施工情況具體選擇，并且要積極的引進(jìn)和運(yùn)用當(dāng)前先進(jìn)的支護(hù)技術(shù)進(jìn)行施工，從而確保高層建筑工程的施工質(zhì)量和使用安全。