眾所周知，圍堰就是指在水利工程建設(shè)施工中，為建造水利設(shè)施而修建的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，主要作用是防止水和泥土等進(jìn)入建筑物的修建位置，并且可以支撐基坑的坑壁，在圍堰里排水開(kāi)坑，修筑建筑物。
圖1
近期日本代理商反饋，在愛(ài)知縣高速路一座大橋的附近又修建了一座大橋，由于施工處地質(zhì)比較差，此次圍堰的施工采用了一種特殊的圍堰方法-鋼管樁圍堰，管樁基礎(chǔ)圍堰直徑為12米，它是由30根壁厚14毫米直徑1米的鋼管樁所組成，所有鋼管樁的下沉都是由ICE振動(dòng)錘55NF完成，55NF激振力171噸。這次圍堰施工并不是采用鋼管樁與拉森鋼板樁相組合的形式，而是在鋼管樁兩側(cè)各焊上一條C型槽，見(jiàn)下圖1。這兩條C型槽相扣非常緊湊，當(dāng)圍堰的所有鋼管樁達(dá)到設(shè)計(jì)的深度后，可以把水和泥土等抽離出來(lái)后再筑承臺(tái)及墩身，當(dāng)橋墩完成后把超過(guò)承臺(tái)上方的管樁部分割除掉。
圖2
圖3
圖4
由于現(xiàn)場(chǎng)海底的土質(zhì)比較松軟，為了達(dá)到既定的承載能力，需保證鋼管樁下沉不得少于30米，把打完樁后的鋼管樁每3根焊接起來(lái)，這樣就防止在打樁的過(guò)程中如果遇到其他鋼管下沉的情況。這項(xiàng)工程比較復(fù)雜，施工的設(shè)備并不是在船舶上，而是在一個(gè)專門(mén)搭建的鋼架平臺(tái)上。這樣的話施工設(shè)備可以更好地接近施工點(diǎn)的附近，可以同時(shí)施工好幾根柱子。
采用這種鋼管樁圍堰的施工方法大大提高了工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，并且比較經(jīng)濟(jì)。
成功提示
錯(cuò)誤提示
警告提示
評(píng)論 （0）