2026-04-10 2101 0
泰山路長江大橋的開工，是蕪湖優(yōu)化過江通道布局、提升樞紐能級的重要戰(zhàn)略選擇。
該項目全長約31公里，主航道橋采用懸索橋設計，主跨1410米，為長江安徽段橋梁之最。主線部分路段采用雙向八車道標準，兩端接線為雙向六車道，全線設6處互通立交，計劃工期48個月。項目建成后，將直接串聯(lián)鳩江區(qū)、江北新區(qū)與馬鞍山鄭蒲港片區(qū)，銜接寧九、寧蕪等區(qū)域高速干線。
目前，大橋主航道橋南、北主墩樁基施工已圓滿完成，南岸正進行承臺施工，北岸錨碇施工同步推進，各項建設工作有條不紊。
“泰山路長江大橋的建設，絕非簡單增加一座橋梁，而是對整個過江通道體系的戰(zhàn)略性補齊與系統(tǒng)性強化?！表椖控撠熑私榻B，大橋的規(guī)劃建設，不僅著眼于通行能力的提升，更充分考量了與長江北路、九華北路、中江大道等區(qū)域干線路網(wǎng)的高效銜接、與城市發(fā)展格局的深度融合，旨在確保其建成后能最大化發(fā)揮綜合交通樞紐效益。
“現(xiàn)有過江通道多集中于城區(qū)核心區(qū)段，而泰山路大橋選址更靠下游，能有效分流長途過境交通，緩解市域過江壓力，顯著改善高峰時段擁堵狀況，使跨江路網(wǎng)布局更均衡、功能更清晰、運行更高效。”該負責人進一步解釋道。
與此同時，大橋?qū)?gòu)建皖浙高速黃金走廊，成為蕪湖深度融入長三角一體化的又一“快車道”，顯著強化與合肥都市圈、南京都市圈、杭州都市圈的快速聯(lián)系，進一步提升蕪湖在皖江城市帶中的交通輻射力與影響力。
來源：蕪湖文明網(wǎng)
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