王衛(wèi)國1，秦偉2，戴國亮2
（1.蘇州市交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，蘇州,215007；2.東南大學(xué)土木工程學(xué)院，南京，210096）
摘要：依托張家港市振興路大橋樁基工程項(xiàng)目，對蘇南地區(qū)兩根超長大直徑鉆孔灌注檢測樁進(jìn)行自平衡測試基樁法靜載試驗(yàn)研究，確定了檢測樁的極限承載力、樁側(cè)摩阻力和樁端阻力等參數(shù)，以及承載特性與位移之間的關(guān)系。分析了檢測樁的承載性能及超長樁的主要控制因素，研究成果為類似樁基工程提供參考。
關(guān)鍵詞：軟土；超長大直徑；鉆孔灌注樁；自平衡；靜載試驗(yàn)
中圖分類號： TU473.1 文獻(xiàn)識別碼：A
0引言
鉆孔灌注樁由于其單樁承載力大，成樁尺寸靈活，對地質(zhì)條件要求低,沉降小，抗震性好等優(yōu)點(diǎn)，可運(yùn)用于各種樁基工程中，尤其應(yīng)用在大型橋梁和高層建筑等基礎(chǔ)中；目前超長大直徑（樁徑大于800mm，樁長超過60m）在基巖埋置深的軟土地區(qū)得到廣泛的使用[1]。超長大直徑鉆孔灌注樁的極限承載力、樁端阻力以及樁側(cè)摩阻力等承載性能的試驗(yàn)檢測有利于掌握樁基的設(shè)計(jì)承載性能的發(fā)揮機(jī)理。
自上世紀(jì)80年代以來，自平衡測試樁法[2]在國內(nèi)外樁基工程中得到愈來愈多的研究和運(yùn)用，相比于傳統(tǒng)的測試樁的靜載試驗(yàn)法堆載法和錨樁法[3]，其具有時間成本低，經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)。1996年，東南大學(xué)土木工程學(xué)院首次在國內(nèi)在工程實(shí)踐中運(yùn)用該法，通過系統(tǒng)的理論、數(shù)值和工程運(yùn)用研究，形成了一套完整的樁基自平衡測試法體系并在國內(nèi)外得到廣泛的運(yùn)用[4-7]。
本文依托張家港市振興路大橋樁基工程項(xiàng)目，屬于典型的蘇南地區(qū)地質(zhì)條件，對該項(xiàng)目的兩根超長大直徑鉆孔灌注檢測樁進(jìn)行自平衡樁基靜載試驗(yàn)研究，目的是確定樁基豎向極限承載力，樁身軸力，樁側(cè)摩阻力等參數(shù)，分析檢測樁的承載性能，并分析了鉆孔灌注樁的承載性能的影響因素。
1工程概況
振興路大橋?yàn)閺埣腋凼谐潜笨萍夹鲁巧持藓こ炭缭揭桓珊拥膬勺鶚蛑弧Ｔ摌驗(yàn)槿俗中嗡?、?dú)塔、雙索面、墩塔梁固結(jié)、混凝土斜拉橋。主橋跨徑布置為110m+110m，合計(jì)220m。拉索布置形式為扇形，拉索為空間索。
由于橋址處軟土地基，樁長樁徑較大，為確保大橋基樁的安全性，對兩個 鉆孔灌注檢測樁進(jìn)行自平衡法靜載荷試驗(yàn)。檢測樁采用正循環(huán)灌注樁施工工藝，具體參數(shù)見表1。
表1 自平衡檢測樁相關(guān)參數(shù)
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檢測樁編號
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樁身直徑（mm）
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樁長（m）
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樁端
持力層
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單樁容許承載力（kN）
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