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摘要：依托張家港市振興路大橋樁基工程項目，對蘇南地區(qū)兩根超長大直徑鉆孔灌注檢測樁進行自平衡測試基樁法靜載試驗研究，確定了檢測樁的極限承載力、樁側摩阻力和樁端阻力等參數(shù)，以及承載特性與位移之間的關系。分析了檢測樁的承載性能及超長樁的主要控制因素，研究成果為類似樁基工程提供參考。
關鍵詞：軟土；超長大直徑；鉆孔灌注樁；自平衡；靜載試驗
中圖分類號： TU473.1 文獻識別碼：A
　　0引言
　　鉆孔灌注樁由于其單樁承載力大，成樁尺寸靈活，對地質條件要求低,沉降小，抗震性好等優(yōu)點，可運用于各種樁基工程中，尤其應用在大型橋梁和高層建筑等基礎中；目前超長大直徑（樁徑大于800mm，樁長超過60m）在基巖埋置深的軟土地區(qū)得到廣泛的使用[1]。超長大直徑鉆孔灌注樁的極限承載力、樁端阻力以及樁側摩阻力等承載性能的試驗檢測有利于掌握樁基的設計承載性能的發(fā)揮機理。
　　自上世紀80年代以來，自平衡測試樁法[2]在國內外樁基工程中得到愈來愈多的研究和運用，相比于傳統(tǒng)的測試樁的靜載試驗法堆載法和錨樁法[3]，其具有時間成本低，經(jīng)濟性好等特點。1996年，東南大學土木工程學院首次在國內在工程實踐中運用該法，通過系統(tǒng)的理論、數(shù)值和工程運用研究，形成了一套完整的樁基自平衡測試法體系并在國內外得到廣泛的運用[4-7]。
　　本文依托張家港市振興路大橋樁基工程項目，屬于典型的蘇南地區(qū)地質條件，對該項目的兩根超長大直徑鉆孔灌注檢測樁進行自平衡樁基靜載試驗研究，目的是確定樁基豎向極限承載力，樁身軸力，樁側摩阻力等參數(shù)，分析檢測樁的承載性能，并分析了鉆孔灌注樁的承載性能的影響因素。
　　1工程概況
　　振興路大橋為張家港市城北科技新城沙洲湖工程跨越一干河的兩座橋之一。該橋為人字形塔、獨塔、雙索面、墩塔梁固結、混凝土斜拉橋。主橋跨徑布置為110m+110m，合計220m。拉索布置形式為扇形，拉索為空間索。
　　由于橋址處軟土地基，樁長樁徑較大，為確保大橋基樁的安全性，對兩個 鉆孔灌注檢測樁進行自平衡法靜載荷試驗。檢測樁采用正循環(huán)灌注樁施工工藝，具體參數(shù)見表1。