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　　12月24日上午，河南人民期盼已久的鄭州至合肥鐵路河南段工程正式開(kāi)工建設(shè)，省政府在周口舉行工程建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，省長(zhǎng)謝伏瞻出席會(huì)議并講話。
　　謝伏瞻在講話中指出，鄭州至合肥鐵路河南段工程正式開(kāi)工建設(shè)，這是繼鄭州至萬(wàn)州鐵路河南段工程開(kāi)工、鄭州機(jī)場(chǎng)二期工程轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)等之后，年內(nèi)我省重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的又一件大事、喜事。近年來(lái)，省委、省政府圍繞建設(shè)全國(guó)重要的綜合交通樞紐和現(xiàn)代物流中心，搶抓國(guó)家加快中西部鐵路建設(shè)的機(jī)遇，精心謀劃、強(qiáng)力推進(jìn)以鄭州為中心的米字形快速鐵路網(wǎng)建設(shè)，取得重大階段性成果。目前，鄭州至徐州鐵路主體工程已完工、明年上半年可望開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，鄭州至萬(wàn)州鐵路已經(jīng)動(dòng)工，鄭州到濟(jì)南、鄭州至太原鐵路前期工作取得突破性進(jìn)展。這些可喜成果的取得，充分展現(xiàn)了黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)河南發(fā)展的關(guān)心與厚愛(ài)，凝聚著工程設(shè)計(jì)者、建設(shè)者和參與者的辛勤汗水。
　　謝伏瞻進(jìn)一步指出，鄭合鐵路作為米字形快速鐵路網(wǎng)的重要“一捺”，是連接中西部地區(qū)到長(zhǎng)三角地區(qū)的戰(zhàn)略新通道，該項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè)，對(duì)于河南加快形成“一極三圈八軸帶”發(fā)展格局、進(jìn)一步提升基礎(chǔ)支撐能力、帶動(dòng)周口等傳統(tǒng)農(nóng)區(qū)跨越發(fā)展、更好地服務(wù)全國(guó)發(fā)展大局，都具有重要的作用。各有關(guān)方面要充分認(rèn)識(shí)這一項(xiàng)目的全局價(jià)值、深遠(yuǎn)意義，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)釘釘子精神，全力做好工程建設(shè)管理。省米字形快速鐵路建設(shè)指揮部要發(fā)揮好牽頭抓總作用，搞好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督促落實(shí)等工作，及時(shí)解決項(xiàng)目推進(jìn)中的困難和問(wèn)題；省直各有關(guān)部門要各司其職，協(xié)作配合，切實(shí)服務(wù)保障好項(xiàng)目建設(shè)各類需求。沿線市縣政府要守信踐諾，落實(shí)項(xiàng)目建設(shè)主體責(zé)任，既要抓好征地拆遷、輿論引導(dǎo)、社會(huì)治理等協(xié)調(diào)服務(wù)工作，努力為項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境，又要抓緊推進(jìn)規(guī)劃調(diào)整和項(xiàng)目對(duì)接，為布局發(fā)展高鐵經(jīng)濟(jì)早作準(zhǔn)備。各參建單位和廣大建設(shè)者要堅(jiān)持百年大計(jì)、質(zhì)量第一，統(tǒng)籌抓好質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)、投資效益、技術(shù)創(chuàng)新等工作，傾力打造民心工程、精品工程，讓米字形快速鐵路網(wǎng)加快由“紙上藍(lán)圖”化為“地上通途”。
　　省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)李克主持會(huì)議，省人大常委會(huì)副主任蔣篤運(yùn)出席會(huì)議，副省長(zhǎng)趙建才向工程建設(shè)突擊隊(duì)授旗。省直有關(guān)部門和沿線省轄市政府、鄭州鐵路局及項(xiàng)目參建單位參加會(huì)議。
　　動(dòng)員會(huì)結(jié)束后，謝伏瞻等領(lǐng)導(dǎo)到鄭合鐵路先期開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)考察，看望慰問(wèn)施工人員，聽(tīng)取現(xiàn)場(chǎng)施工情況介紹。
　　根據(jù)設(shè)計(jì)，鄭州至合肥鐵路途經(jīng)河南、安徽兩省，線路全長(zhǎng)497.7公里。其中鄭州南至阜陽(yáng)段線路全長(zhǎng)277公里，自鄭州南站引出，途經(jīng)鄭州航空港區(qū)、開(kāi)封、許昌、周口，在安徽阜陽(yáng)西站接入商合杭鐵路。全線設(shè)鄭州南、許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、項(xiàng)城北、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽(yáng)西等11個(gè)車站。項(xiàng)目總投資427.2億元，等級(jí)為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，建設(shè)工期4年。