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　?。?）錨桿預先在洞外按設計要求加工制作；施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質。
　　（2）地下廠房、交通運輸洞等較大洞室的長度5m以上的錨桿采用三臂鑿巖臺車造孔，其他長度5m以內錨桿均采用自制作業(yè)臺車配YT-28氣腿鉆造孔。
　　（3）錨桿鉆孔孔位、角度、深度、孔徑嚴格按照設計圖紙進行，孔位偏差不大于10cm，孔深偏差值不大于5cm；采用先注漿后安錨桿工藝時，孔徑應大于錨桿直徑15mm以上。隨機加固錨桿的孔向與可能滑動面的傾向相反，其交角應大于45°。
　?。?）鉆孔達到標準后，用高壓風清除孔內巖屑，然后采用MZ-1注漿機（短錨桿）或2SNS注漿泵（長錨桿）將配制合格的砂漿注入孔內，再用人工利用作業(yè)臺車將加工好的桿體插入錨孔，一般情況下錨桿采取先注漿后插桿；對于長度大于等于7m的頂拱錨桿采用自帶注漿管、先插桿后注漿的方式。
　?。?）錨桿注漿的水泥砂漿配合比在規(guī)范要求的范圍內通過試驗確定，試驗取值范圍：水泥：砂=1∶1～1∶2（重量比），水泥∶水=1∶0.38～1∶0.45，水泥砂漿用砂漿攪拌機拌制，注漿保證飽滿、密實，注漿后立即插桿。錨桿安裝后，孔口加楔固定封嚴，72h內避免擾動。錨桿到齡期后應按規(guī)范抽樣進行拉拔試驗。