北京開(kāi)挖深度最深、面積最大、功能最復(fù)雜的地下工程項(xiàng)目——CBD核心區(qū)地下公共空間，目前正在緊鑼密鼓地開(kāi)發(fā)建設(shè)之中。自2014年正式進(jìn)入開(kāi)發(fā)階段，隨著北京第一高樓中國(guó)尊、國(guó)貿(mào)三期等位于CBD的新地標(biāo)拔地而起，這座隱藏于CBD地下的超級(jí)工程也逐漸浮出水面成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)。北京商報(bào)記者探訪發(fā)現(xiàn)，該地下空間正在進(jìn)行施工，通過(guò)圍擋可以看到中國(guó)尊西側(cè)已挖掘深度近30米。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，該地下空間的建設(shè)將保證CBD核心區(qū)交通生活的順利運(yùn)行。
悄然動(dòng)工
春節(jié)后不久，CBD核心區(qū)地下公共空間已開(kāi)始施工。北京商報(bào)記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，光華路與東三環(huán)交叉口一側(cè)全部被圍擋圍著，中國(guó)尊西側(cè)的地下空間已挖掘近30米深，從運(yùn)轉(zhuǎn)的塔吊、進(jìn)出的工人可以看出，包括地上寫字樓以及地下空間的建設(shè)都在進(jìn)行之中。
關(guān)于該地下空間項(xiàng)目的建設(shè)情況，北京商報(bào)記者采訪了第一太平戴維斯北京物業(yè)管理部高級(jí)助理董事李兵。據(jù)李兵介紹，該地下空間從北往南分為三段，北段位于光華路與東三環(huán)交叉口附近，早于三年前開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)，預(yù)計(jì)北段將于2017年下半年最先交付，之后南段陸續(xù)交付使用，全部交付將會(huì)在2020年之后。
此外，CBD核心區(qū)地下空間是由CBD管委會(huì)牽頭建設(shè)，成立CBD國(guó)際公司負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)，并與第一太平戴維斯簽署合作，提供物業(yè)管理顧問(wèn)咨詢服務(wù)。該地下公共空間施工分為兩個(gè)標(biāo)段，施工單位分別是：北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司、中國(guó)建筑(601668,股吧)第八工程局有限公司。
據(jù)了解，CBD核心區(qū)地下公共空間按照規(guī)劃主要包括地下交通系統(tǒng)、地下商業(yè)街、地下公共建筑、地下基礎(chǔ)設(shè)施、地下儲(chǔ)存空間、地下防御空間等，總面積達(dá)52萬(wàn)平方米，建成后將成為首都最大的地下公共空間。
確保核心區(qū)高效運(yùn)轉(zhuǎn)“地下公共空間的建成將為這一區(qū)域提供方便快捷的城市交通聯(lián)系、完善的市政配套設(shè)施和應(yīng)急防災(zāi)避難空間，保證核心區(qū)順利、高效地運(yùn)行。”李兵在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，CBD管委會(huì)投入50多億元建設(shè)該地下空間，沒(méi)有考慮投資回報(bào)率的問(wèn)題，而是為了緩解CBD區(qū)域的交通生活壓力。
盡管該地下空間總面積達(dá)52萬(wàn)平方米，但主要是地下交通系統(tǒng)以及公共建筑，其中商業(yè)街僅3萬(wàn)多平方米，主要用于餐飲、商場(chǎng)等生活?yuàn)蕵?lè)配套，并沒(méi)有商業(yè)辦公空間，因此該地下空間投入使用后并不會(huì)對(duì)CBD區(qū)域?qū)懽謽亲饨鹗袌?chǎng)產(chǎn)生很大影響。
按規(guī)劃，地下一層的夾層為市政管廊層，承載城市雨水、污水、燃?xì)獾仁姓O(shè)施；地下一層為人行通道，與地鐵出口對(duì)接，1號(hào)線、10號(hào)線、規(guī)劃中的R1線、17號(hào)線以及國(guó)貿(mào)橋東北側(cè)的公交換乘站都將被打通，成為地下步道，兩側(cè)將建設(shè)商業(yè)街，行人可以在換乘的路上直接逛商場(chǎng)、就餐。地下一層還將和新建的19座商務(wù)樓宇實(shí)現(xiàn)全連通。
此外，在地下空間之上則是北京規(guī)劃占地約30公頃的中央商務(wù)區(qū)，規(guī)劃建筑面積約410萬(wàn)平方米，是北京CBD目前重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的土地。這里將有19幢新的商務(wù)樓宇拔地而起，其中就包括高度超500米的北京第一高樓“中國(guó)尊”，以及財(cái)富金融中心三期將建造的CBD最大商務(wù)園林。
城市地下空間的發(fā)展
事實(shí)上，除了CBD核心區(qū)地下公共空間之外，北京市還規(guī)劃建設(shè)了多個(gè)地下空間。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在城市化水平較高的城市，地下空間的發(fā)展不可或缺，尤其是北京高密度區(qū)域較多，建設(shè)地下空間可以有效緩解區(qū)域交通生活壓力。
據(jù)了解，早在2010年，由北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院牽頭、多家專業(yè)設(shè)計(jì)院協(xié)作組成規(guī)劃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，開(kāi)展運(yùn)河核心區(qū)地下空間規(guī)劃。通州新城運(yùn)河核心區(qū)地下空間規(guī)劃為集地鐵換乘、交通樞紐、商業(yè)空間組織、機(jī)動(dòng)車交通、市政管線安排、公共設(shè)施建設(shè)、停車、防災(zāi)等功能于一體的復(fù)合型公共地下空間。
行業(yè)相關(guān)人士介紹，地下空間的發(fā)展已有幾十年的歷史，全國(guó)各大城市比如北京、上海、深圳、南京等均建設(shè)有城市地下空間。但在地下空間的開(kāi)發(fā)上，一定要有科學(xué)的規(guī)劃，避免因盲目開(kāi)發(fā)而造成地下空間資源的浪費(fèi)以及對(duì)地下隔水層的破壞。
成功提示
錯(cuò)誤提示
警告提示
評(píng)論 （0）