江城三月春花開(kāi)，青山橋基神針定。為了進(jìn)一步地推廣特大橋梁的工程施工的經(jīng)驗(yàn)與應(yīng)用技術(shù)，日前由中鐵大橋局主辦的旋挖鉆機(jī)施工技術(shù)與應(yīng)用研討會(huì)在武漢圓滿舉行。
青山長(zhǎng)江大橋是由雙塔斜拉橋和鋼拱橋組合的超大型橋梁，總長(zhǎng)7.548KM。全部橋基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁施工法，共計(jì)樁基1293根。地質(zhì)報(bào)告顯示樁孔基巖強(qiáng)度在30～60MPa之間，由于部分樁基必須在人在枯水期間施工，使用是反循環(huán)鉆孔法不能滿足工期要求。根據(jù)旋挖施的特點(diǎn)以及特殊的地質(zhì)條件，施工方邀請(qǐng)了中國(guó)中車的TR550型旋挖鉆機(jī)作為主試樁設(shè)備，自去年十一月初入場(chǎng)，便發(fā)揮了當(dāng)今國(guó)內(nèi)最大旋挖鉆機(jī)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。依據(jù)施工規(guī)范所進(jìn)行的試樁，經(jīng)中車北京時(shí)代旋挖鉆機(jī)完成的鉆孔進(jìn)行了樁側(cè)摩阻力、承載力、豎向位移、極限承載及施工工藝等多項(xiàng)的測(cè)試，結(jié)果完全達(dá)到了施工圖設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)要求，實(shí)踐證明旋挖鉆工法在此橋的施工中明顯地超越了反循環(huán)鉆進(jìn)工法。其后中車北京時(shí)代TR460D型鉆機(jī)陸續(xù)進(jìn)入工地，共計(jì)7臺(tái)。高聳的中車旋挖鉆機(jī)桅桿形成了一個(gè)獨(dú)特的風(fēng)景線，其優(yōu)異的工作表現(xiàn)得到了施工方的高度認(rèn)可。
基于中車北京時(shí)代鉆機(jī)的施工表現(xiàn)，中鐵大橋局計(jì)劃在集團(tuán)下屬系統(tǒng)內(nèi)推廣旋挖鉆機(jī)工法，本次會(huì)議的主要議題超大型旋挖鉆機(jī)使用經(jīng)驗(yàn)介紹、大孔徑施工裝備及施工工藝、嵌巖鉆過(guò)技術(shù)研究、旋挖鉆機(jī)在大橋施工的經(jīng)濟(jì)性分析等。受邀的主機(jī)廠只有中國(guó)中車北京時(shí)代公司和國(guó)際行業(yè)龍頭企業(yè)德國(guó)寶峨公司，由此可見(jiàn)施工法對(duì)中車北京時(shí)代樁工設(shè)備的重視和認(rèn)可。
參加本次研討會(huì)的有中鐵大橋局李富倉(cāng)副總經(jīng)理，湖北地質(zhì)局秦訓(xùn)松處長(zhǎng)、湖北地質(zhì)勘察基礎(chǔ)工程公司曾紀(jì)文總工、湖北城市地質(zhì)工程院陳少平總工、中車北京時(shí)代黃志文總經(jīng)理及各單位來(lái)賓近60余人參加了本次研討會(huì)。此次會(huì)議將擴(kuò)大中車北京時(shí)代樁工機(jī)械裝備在基礎(chǔ)施工的影響力，帶動(dòng)樁工技術(shù)及工法的進(jìn)一步發(fā)展，為中車北京時(shí)代的市場(chǎng)擴(kuò)展打下良好的基礎(chǔ)。
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