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　　4月13日，從會(huì)議室傳來喜訊，中鐵五局成都工程有限責(zé)任公司成都地鐵3號(hào)線10標(biāo)深基坑主體結(jié)構(gòu)降水方案專家評(píng)審會(huì)順利通過，為地鐵下一步施工奠定了良好的基礎(chǔ)。
　　本次驗(yàn)收由專家組、成都地鐵公司、中鐵城投公司、中鐵西南院、北京鐵研監(jiān)理、中鐵二院組成的評(píng)審小組，驗(yàn)收首先由我單位相關(guān)人員對(duì)深基坑主體結(jié)構(gòu)降水方案進(jìn)行了匯報(bào)，然后評(píng)審小組對(duì)內(nèi)頁資料進(jìn)行了詳細(xì)的檢查，并提出了寶貴的評(píng)審意見，最后評(píng)審小組一致認(rèn)為地鐵3號(hào)線10標(biāo)深基坑降水工程安全專項(xiàng)方案內(nèi)容基本完整，施工方符合現(xiàn)場(chǎng)施工條件，總體方案可行，成為地鐵3號(hào)線10標(biāo)三期首家通過深基坑主體結(jié)構(gòu)降水方案通過的單位。
　　成都地鐵3號(hào)線10標(biāo)，包含鐘樓站和馬超西路站兩座車站；鐘樓站是3號(hào)線三期工程的第七座車站，總長度204.600m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米,共設(shè)置27口主體降水井；馬超西路站是3號(hào)線三期工程的第六座車站，總長271.700m，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米，共設(shè)置30口主體降水井。