2017-02-27 675 0
以身試法，他是領(lǐng)頭的飛雁
10多年來(lái)，李國(guó)強(qiáng)針對(duì)分部技術(shù)人員絕大多數(shù)為見(jiàn)習(xí)生、實(shí)習(xí)生的實(shí)際，采取各種形式對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)身說(shuō)法，無(wú)論是在辦公室、宿舍，還是在施工現(xiàn)場(chǎng)，他都經(jīng)常抽出時(shí)間和精力，對(duì)年輕技術(shù)人員言傳身教，在思想上，鼓勵(lì)他們樹(shù)立立足崗位、吃苦奉獻(xiàn)的精神，盡快擺脫“重視眼前利益和實(shí)惠，輕視思想修養(yǎng)的毛病”。在工作上，要求復(fù)合圖紙要一絲不茍，計(jì)算數(shù)據(jù)要細(xì)心認(rèn)真，各個(gè)環(huán)節(jié)都不能放過(guò)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量中要反復(fù)考察，抄錄驗(yàn)算，力求萬(wàn)無(wú)一失，重點(diǎn)要求他們?cè)谑┕み^(guò)程中不斷取經(jīng)學(xué)道，豐富經(jīng)驗(yàn)，提高技術(shù)水平，不斷適應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)的施工需要；在生活上，他對(duì)年輕技術(shù)人員關(guān)愛(ài)有加，使大家思想穩(wěn)定，工作努力。特別是對(duì)于剛剛分來(lái)的名學(xué)生，他及時(shí)安排有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員進(jìn)行“師帶徒”活動(dòng)，使新學(xué)生感覺(jué)到有東西可學(xué)，業(yè)務(wù)技術(shù)提高很快，本人也榮獲公司2011年度“優(yōu)秀導(dǎo)師”稱(chēng)號(hào)。通過(guò)培訓(xùn)，大部分技術(shù)人員很快成長(zhǎng)起來(lái)，充實(shí)到各個(gè)作業(yè)點(diǎn)，其中在他帶領(lǐng)的5名技術(shù)員，現(xiàn)在已經(jīng)成為其他項(xiàng)目技術(shù)主管，都能獨(dú)當(dāng)一面，他們負(fù)責(zé)的工程質(zhì)量獲得省領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)主的好評(píng)，此舉為公司長(zhǎng)足發(fā)展提供了充足的技術(shù)力量。另一方面，他用自己的實(shí)際行動(dòng)和表率作用感染青年員工，從來(lái)到項(xiàng)目部第一天開(kāi)始就進(jìn)入了角色，白天和技術(shù)人員一起奔波在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行線路復(fù)測(cè)、搶修便道等工作，晴天一身汗，雨天一身泥，夜晚在辦公室進(jìn)行圖紙審核和施工組織方案設(shè)計(jì)至凌晨，渴了喝上一杯水，餓了吃包方便面；在一次搶修便道中，他身先士卒，冒著嚴(yán)寒堅(jiān)持在第一現(xiàn)場(chǎng)指揮，直到凌晨四點(diǎn)便道修好才回到經(jīng)理部休息，早晨又按時(shí)在辦公室上班。
嚴(yán)控質(zhì)量安全，他是一線的“黑臉判官”
李國(guó)強(qiáng)任煙臺(tái)疏港高速公路項(xiàng)目總工時(shí)，橋涵、土石方工程量大，而且橋梁大多數(shù)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁，項(xiàng)目部的技術(shù)員基本為剛畢業(yè)的學(xué)生，對(duì)滿堂支架法根本就搞不懂，他及時(shí)組織全體技術(shù)人員學(xué)習(xí)滿堂支架法現(xiàn)澆箱梁施工工藝及預(yù)應(yīng)力的施工工藝等，使技術(shù)員在現(xiàn)澆箱梁施工方法及安全質(zhì)量控制的認(rèn)識(shí)上得到了很大的提高，為后續(xù)的箱梁施工奠定了基礎(chǔ)。及時(shí)按業(yè)主要求制定科學(xué)合理的《跨線現(xiàn)澆箱梁滿堂支架法支架搭設(shè)施工技術(shù)及安全防護(hù)控制方法》施工方案，并一次性通過(guò)專(zhuān)家論證，為以后的施工指明了方向，同時(shí)也得到了專(zhuān)家及業(yè)主的一致好評(píng)。
在各項(xiàng)工序施工之前，制定出相應(yīng)的技術(shù)交底及安全交底，避免了返工現(xiàn)象的發(fā)生，對(duì)所有的重點(diǎn)部位工程均無(wú)條件推行“首件工程”認(rèn)可制度。此項(xiàng)工作得到了業(yè)主及監(jiān)理的一致認(rèn)可。
龍港南互通是本工程的重點(diǎn)、亮點(diǎn)及難點(diǎn)工程，他本人親自進(jìn)行主抓該互通的施工，對(duì)工程的內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，在業(yè)主組織的每月考評(píng)及省質(zhì)監(jiān)站的歷次檢查均達(dá)到了很高的評(píng)價(jià)。該互通已經(jīng)上報(bào)公司，申請(qǐng)省優(yōu)質(zhì)杯工程。
工作中每個(gè)首件工程及試驗(yàn)段施工都自始至終進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)，在現(xiàn)場(chǎng)一站就是幾個(gè)小時(shí)，吃飯都在工地。最讓人感動(dòng)的是，在10月份水穩(wěn)碎石基層試驗(yàn)段攤鋪施工時(shí)，當(dāng)時(shí)家里年僅7歲的兒子在學(xué)校摔倒頭撞在墻上，導(dǎo)致頭部積血，醫(yī)生要求住院，家里只有他家屬一人照顧小孩，聽(tīng)到這個(gè)消息后，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)讓他立即回家看望，但由于因?yàn)楫?dāng)時(shí)所有的技術(shù)員都對(duì)路面水穩(wěn)碎石基層攤鋪施工很不了解，他硬是在試驗(yàn)段順利的攤鋪完成后才回家看望小孩。
做好變更工作，為項(xiàng)目減虧增效而努力。本項(xiàng)目由于種種原因，在進(jìn)場(chǎng)初期經(jīng)過(guò)公司核算是虧損項(xiàng)目， 在工作中積極配合項(xiàng)目經(jīng)理搞好項(xiàng)目的變更事項(xiàng)，加強(qiáng)與監(jiān)理、業(yè)主等進(jìn)行溝通，他經(jīng)常一個(gè)人往來(lái)于設(shè)計(jì)院與業(yè)主、監(jiān)理、審計(jì)部門(mén)之間。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部的多次談判及不懈努力下，在材料調(diào)差、增加南山大道這兩大項(xiàng)目上終于同意進(jìn)行變更，僅此兩項(xiàng)就給項(xiàng)目部減虧兩千多萬(wàn)元。
團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，他是團(tuán)隊(duì)的“主心骨”
在項(xiàng)目的技術(shù)管理工作上，他特別強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)精神，強(qiáng)調(diào)分工，反對(duì)個(gè)人主義。他常說(shuō)我們組成的這個(gè)項(xiàng)目就像一個(gè)大家庭，每個(gè)人都有他自己的位置和作用，不能過(guò)分注重自己但也不能妄自菲薄。項(xiàng)目部的所有技術(shù)人員是整個(gè)項(xiàng)目技術(shù)工作的代表，每個(gè)人都是這個(gè)大家庭的一份子，每個(gè)人都應(yīng)該為了這個(gè)大家庭的和協(xié)和穩(wěn)定貢獻(xiàn)自己的一份力量。因此，建立團(tuán)結(jié)和諧的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)尤為重要，這是大局。他常說(shuō)：“技術(shù)班子成員之間經(jīng)常溝通，建立感情，整合優(yōu)勢(shì)，這樣才能最大限度地發(fā)揮出了整體功能，才能有最優(yōu)秀的人才團(tuán)隊(duì)為我們的項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)，這是團(tuán)結(jié)共事的前提。”在兩年多的總工崗位上，始終擁有高度的責(zé)任感和強(qiáng)烈的事業(yè)心，他在施工管理中不斷地開(kāi)拓進(jìn)取、堅(jiān)持科技創(chuàng)新，堅(jiān)決貫徹“安全第一、質(zhì)量第一”的企業(yè)指導(dǎo)思想，并狠抓落實(shí)。
“干一行愛(ài)一行，只要從事這個(gè)工作，就要把它干好。”這就是他的座佑銘，雖然是很簡(jiǎn)潔的一句話，但是他用實(shí)際行動(dòng)證明了他對(duì)工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)。工作中他對(duì)人和藹可親，尤其對(duì)待年輕的技術(shù)人員，耐心的幫助他們解決技術(shù)難題，幫助他們制定技術(shù)的主攻方向，指出他們的不足，為他們規(guī)劃今后發(fā)展的道路，他關(guān)心同志、愛(ài)護(hù)同志，對(duì)待每位同志都一視同仁，胸懷寬廣。生活中，因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)原因，很少回家，雖然很想念遠(yuǎn)方的家人，但是作為全線技術(shù)質(zhì)量的負(fù)責(zé)人，他知道自己肩負(fù)著多少的責(zé)任和使命，工地的大小事務(wù)他都一一經(jīng)手，怕有一絲紕漏，他對(duì)工作無(wú)怨無(wú)悔，為了工程的早日竣工，他甘當(dāng)鋪路石，以實(shí)際行動(dòng)踐行著筑路人的使命。
新的時(shí)代給每個(gè)人提出了許多挑戰(zhàn)，只有通過(guò)不斷學(xué)習(xí)來(lái)改善自己，才能使自己更符合時(shí)代要求。每到一個(gè)項(xiàng)目部中都會(huì)遇到許多新的技術(shù)問(wèn)題，不管工作多忙，他都會(huì)抽出一定時(shí)間學(xué)習(xí)有關(guān)高速鐵路施工的專(zhuān)著、論文，從而迅速掌握了許多先進(jìn)的施工技術(shù)，應(yīng)用于施工現(xiàn)場(chǎng)，克服了許多技術(shù)難點(diǎn)，為中鐵的筑路建設(shè)奉獻(xiàn)著自己的力量。同時(shí)，他還積極參加公司組織的施工技術(shù)論文撰寫(xiě)，2011年撰寫(xiě)的論文《龍港南互通主線橋跨榮烏高速公路現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)施工技術(shù)及安全防護(hù)控制方法》榮獲公司優(yōu)秀論文一等獎(jiǎng)、集團(tuán)公司優(yōu)秀論文二等獎(jiǎng)。
科技創(chuàng)新作，他是最美的“環(huán)保人”
綠色施工是施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要途徑,也是施工企業(yè)提高綜合效益的重要手段，在蓬棲項(xiàng)目部，由李國(guó)強(qiáng)帶領(lǐng)的綠色施工技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，從理念到實(shí)踐，都植入了這樣的定義。
綠色規(guī)劃與施工方案編制同步。開(kāi)工伊始，他把環(huán)境保護(hù)與施工安全、質(zhì)量、工期、效益共同當(dāng)作項(xiàng)目重要指標(biāo)，并制定了規(guī)章、具體措施和獎(jiǎng)懲辦法。開(kāi)工前期，編制了綠色施工實(shí)施規(guī)劃方案，并確立了多項(xiàng)節(jié)能環(huán)保措施，從環(huán)境保護(hù)、節(jié)材與材料資源利用、節(jié)水與水資源利用、節(jié)能與能源利用、節(jié)地與土地資源利用等方面入手，為綠色施工做好了制度保證。
開(kāi)工以來(lái)，李國(guó)強(qiáng)根據(jù)各個(gè)施工階段的綠色施工要求，結(jié)合當(dāng)?shù)刭Y源及環(huán)境特點(diǎn)，邀請(qǐng)環(huán)保專(zhuān)家，和創(chuàng)新小組一起分析資源、能源(用水、用電、用油)和主要建筑材料消耗的環(huán)境因素，對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化。在施工中，充分提高設(shè)備、材料的周轉(zhuǎn)使用率，應(yīng)用節(jié)能節(jié)水產(chǎn)品及使用新設(shè)備、新工藝等，不斷完善節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材和節(jié)地的綠色施工硬件措施。從建立組織機(jī)構(gòu)到確定目標(biāo)、制定方案、實(shí)施控制、對(duì)比分析，健全縱到底、橫到邊的全環(huán)節(jié)保障制度，將“四節(jié)一環(huán)保”貫穿于施工、辦公和生活全過(guò)程。
場(chǎng)站推行集約化管理，工廠化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)混凝土集中拌制，鋼筋集中加工，混凝土構(gòu)件集中預(yù)制，實(shí)現(xiàn)料倉(cāng)全封閉生產(chǎn)。生產(chǎn)基地混凝土拌和站，位于當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞲傻篮凸麍@，在生產(chǎn)過(guò)程中，為控制揚(yáng)塵和污水排放，拌和站的每個(gè)水泥罐都配備除塵設(shè)備，并設(shè)置四級(jí)污水沉淀池，廢水通過(guò)四級(jí)沉淀后，循環(huán)利用于日常沖洗運(yùn)輸車(chē)輛和泵送設(shè)備，節(jié)約了大量用水，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)廢水可循環(huán)利用和污水零排放的目標(biāo)。
施工所需的重型運(yùn)輸車(chē)輛，每天穿梭交通干道和現(xiàn)場(chǎng)，晴天時(shí)揚(yáng)起塵土，將對(duì)沿線果樹(shù)、莊稼帶來(lái)危害，而雨天卻容易造成泥漿滲漏外泄，導(dǎo)致便道和站場(chǎng)污染。因此，項(xiàng)目部嚴(yán)格設(shè)定工程車(chē)運(yùn)輸線路，灑水車(chē)隨時(shí)對(duì)便道和經(jīng)過(guò)的公路進(jìn)行灑水。在每輛罐車(chē)的尾部懸掛特制收集桶，既可以降低混凝土的損耗，也避免在運(yùn)輸過(guò)程中掉落的混凝土對(duì)既有道路及施工便道路面的污染，專(zhuān)職環(huán)保監(jiān)督員對(duì)運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行不定期檢查和督察，制止隨意卸渣清洗罐車(chē)。
優(yōu)化施工方案，合理調(diào)配土石方。結(jié)合路線經(jīng)過(guò)地區(qū)的縱坡保證一次性合格、合理的調(diào)配土石方，在土石方的調(diào)配中明確合理的運(yùn)輸距離選擇取棄土場(chǎng)的位置，較好地控制運(yùn)輸線路，避免了車(chē)輛長(zhǎng)距離運(yùn)輸，減少能源消耗。項(xiàng)目部在土地征用中，堅(jiān)持節(jié)約集約利用，按國(guó)土和環(huán)水保要求，對(duì)已使用結(jié)束的臨征用地分別進(jìn)行復(fù)墾、綠化、圍擋和河道疏通清理。在基礎(chǔ)開(kāi)控施工中，沖擊鉆產(chǎn)生的廢棄泥漿，經(jīng)處理后循環(huán)利用，節(jié)約膨潤(rùn)土。清表腐植土集中堆放，用于路基邊坡植草，泥漿池中沉淀下來(lái)的泥土經(jīng)過(guò)晾曬后，用于種植土。而對(duì)大量樁基施工產(chǎn)生的泥漿采用集中處理，用專(zhuān)用泥漿車(chē)抽取泥漿，集中存放于互通區(qū)大泥漿池中，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間沉淀，表面的泥漿水可用污水泵抽出用于沖擊鉆打樁的循環(huán)利用。
為降低施工噪音對(duì)周邊居民產(chǎn)生危害，從各種施工機(jī)械和小型機(jī)具設(shè)置聲源控制，施工中設(shè)環(huán)保監(jiān)察人員對(duì)產(chǎn)生噪音較大的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，及時(shí)維護(hù)、保養(yǎng)，如發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、磨損，及時(shí)緊固或更換，使機(jī)械設(shè)備處于良好運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)，結(jié)構(gòu)物施工期間，對(duì)混凝土輸送泵確定泵車(chē)位置，布置在遠(yuǎn)離既有道路的空曠位置，在村民居住地附近作業(yè)時(shí)，輸送泵的外圍搭設(shè)隔音棚，安裝轉(zhuǎn)動(dòng)裝置防護(hù)罩，減少噪音擾民。
經(jīng)過(guò)一年多的不懈努力，十四局蓬棲高速公路施工項(xiàng)目榮獲2015年第五批 “全國(guó)建筑業(yè)綠色施工示范工程”稱(chēng)號(hào)。
Hot News
成功提示
錯(cuò)誤提示
警告提示
評(píng)論 （0）