2017-03-20 873 0
“我臨近退休，要珍惜在崗的時(shí)間，發(fā)揮余熱，爭(zhēng)分奪秒，善始善終，為企業(yè)多做些工作，回報(bào)企業(yè)對(duì)我的培養(yǎng)和信任，退休后不留遺憾，無(wú)怨無(wú)悔” 盧芝海告訴筆者說(shuō)。
盧芝海，1957年8月出生，廣東省高州人，大專(zhuān)文化，中共黨員，國(guó)家一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理、國(guó)家注冊(cè)一級(jí)建造師。
他1976年3月入伍，歷任戰(zhàn)士、班長(zhǎng)、副排長(zhǎng)。1984年1月隨鐵道兵部隊(duì)集體轉(zhuǎn)業(yè)，歷任工程隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)、隊(duì)長(zhǎng)、項(xiàng)目副經(jīng)理、經(jīng)理、總經(jīng)理助理。自1996年擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理以來(lái)，先后負(fù)責(zé)10個(gè)項(xiàng)目建設(shè)施工任務(wù)，無(wú)論到哪個(gè)項(xiàng)目，環(huán)境好壞，困難大小，他始終忠誠(chéng)企業(yè)，履職盡責(zé)，竭盡全力，真抓實(shí)干，使每個(gè)項(xiàng)目都保質(zhì)保量按期或提前完成任務(wù)，為企業(yè)創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，贏得了領(lǐng)導(dǎo)、同志們的充分肯定和良好口碑，樹(shù)立了黨員干部、項(xiàng)目經(jīng)理的良好形象。曾獲“湖北省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“鐵道部火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)?rdquo;、“南昆鐵路建設(shè)先進(jìn)個(gè)人”、“中國(guó)鐵建工人先鋒號(hào)標(biāo)兵”、“上海鐵路局優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”、“中鐵十一局勞動(dòng)模范”及“公司優(yōu)勝項(xiàng)目經(jīng)理”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。2006年榮獲交通部公路工程“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”稱(chēng)號(hào)。
盧芝海是一個(gè)熱愛(ài)企業(yè)，獻(xiàn)身企業(yè)，知恩圖報(bào)的人，具有高度的忠誠(chéng)信念。兵改工前后，他多次拒絕親朋好友調(diào)回廣東老家的勸告和私營(yíng)企業(yè)的高薪聘請(qǐng)，扎根企業(yè)，安心工作，用業(yè)績(jī)回報(bào)企業(yè)。1996年盧芝海從春邏鐵路項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理調(diào)任325國(guó)道陽(yáng)江項(xiàng)目經(jīng)理，該工程地處廣東省陽(yáng)江境內(nèi)，總投資3100多萬(wàn)元，工程雖不大，但作為他當(dāng)項(xiàng)目經(jīng)理的起點(diǎn)，他絲毫不敢馬虎，積極把組織的信任化為實(shí)際行動(dòng)，對(duì)項(xiàng)目高度負(fù)責(zé)，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，精心組織，強(qiáng)化管理，靠前指揮，溝通協(xié)調(diào)，確保了工程進(jìn)度有序快速推進(jìn)，保質(zhì)保量按期完成了施工任務(wù)，受到廣東省交通廳的通報(bào)表?yè)P(yáng)，實(shí)現(xiàn)了上場(chǎng)之初公司提出的“短、平、快”目標(biāo)。
盧芝海是一個(gè)勇于攻關(guān)，敢闖敢干，克難奮進(jìn)的人，具有強(qiáng)烈的進(jìn)取意識(shí)。兵改工初期任一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)時(shí)，他曾率領(lǐng)隊(duì)伍在南昆鐵路開(kāi)創(chuàng)了公司自已隊(duì)伍打隧道的先河，被譽(yù)為“敢吃螃蟹的人”。1998年8月任內(nèi)昆鐵路項(xiàng)目經(jīng)理后，面對(duì)地處云貴高原的惡劣環(huán)境，他帶領(lǐng)職工克服高原缺氧、生活艱苦及施工條件差、材料運(yùn)輸難等困難，每天深入現(xiàn)場(chǎng)，抓好橋隧施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度，優(yōu)質(zhì)高速安全完成了施工任務(wù)，在集團(tuán)公司指揮部每月綜合評(píng)比中多次摘取桂冠。
2002年6月，他出任十堰市黃龍灘發(fā)電廠(chǎng)引水隧洞項(xiàng)目經(jīng)理，該項(xiàng)工程有兩條引水隧洞，是公司有史以來(lái)笫一次承攬的水電工程，技術(shù)新、工藝復(fù)雜，難度大，資金缺，盧芝海在公司領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)有關(guān)部門(mén)的重視支持下，以世上無(wú)難事，只要肯登攀的精神，勇于探索，大膽實(shí)踐，攻克了一道道難題，闖過(guò)了一道道難關(guān)，取得了一串串成績(jī)，順利完成了施工任務(wù)，為公司招領(lǐng)水電領(lǐng)域金牌做出了貢獻(xiàn)。
盧芝海是一個(gè)久經(jīng)磨煉，嚴(yán)謹(jǐn)精細(xì)，求真務(wù)實(shí)的人，具有忘我的敬業(yè)精神。2001年3月任京九鐵路龍川復(fù)線(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理期間，由于項(xiàng)目是京九鐵路復(fù)線(xiàn)改擴(kuò)建工程，有一座特大橋和路基土石方挖填筑，緊臨既有線(xiàn)，列車(chē)通過(guò)次數(shù)多，頻率高，安全風(fēng)險(xiǎn)性大，為確保行車(chē)和施工安全，他制定了嚴(yán)格的安全規(guī)章制度，建立了安全管理保證體系，每天泡在現(xiàn)場(chǎng)檢查督導(dǎo)，尤其在土石方爆破作業(yè)時(shí)，每次都親臨現(xiàn)場(chǎng)，做好組織指揮，對(duì)每個(gè)部位、每個(gè)環(huán)節(jié)認(rèn)真細(xì)心檢查，嚴(yán)格把關(guān)，確保萬(wàn)無(wú)一失，保證列車(chē)正常通過(guò)和安全施工，自工程開(kāi)工到竣工未出現(xiàn)任何安全事故。
2005年2月任吳子高速公路項(xiàng)目經(jīng)理期間，該工程地處陜北，有路基土石方103萬(wàn)立方米，隧道單洞2585延米，涵洞143橫延米，線(xiàn)路長(zhǎng)3.35公里，總投資13832萬(wàn)元。駐地生活艱苦，施工任務(wù)艱巨，單價(jià)偏低，他精心策劃，周密部暑，合理安排，認(rèn)真組織，使工程進(jìn)展順利，但在中期施工中遇到了不少困難和問(wèn)題，項(xiàng)目資金緊缺，隧道施工隊(duì)伍聯(lián)合要求提高工費(fèi)，到項(xiàng)目部無(wú)理取鬧，現(xiàn)場(chǎng)停工，盧芝海面對(duì)現(xiàn)實(shí)，正視問(wèn)題，沉著應(yīng)付，穩(wěn)重處事，積極采取有效措施，很好地控制住隧道隊(duì)伍的惡劣行為。使隧道施工隊(duì)按公司規(guī)定要求恢復(fù)了隧道正常施工，保證項(xiàng)目施工任務(wù)圓滿(mǎn)完成。問(wèn)溝隧道、問(wèn)溝大橋分別獲集團(tuán)公司“優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”。
盧芝海是一個(gè)恪盡職守，不甘平庸，勇?tīng)?zhēng)一流的人，具有濃厚的爭(zhēng)先情節(jié)。2008年6月盧芝海任滬寧城際鐵路項(xiàng)目任經(jīng)理，該項(xiàng)目是公司有史以來(lái)承建的第一個(gè)工期最緊迫、任務(wù)最艱巨、環(huán)境最復(fù)雜、技術(shù)最先進(jìn)的項(xiàng)目，也是一項(xiàng)關(guān)系到2010年上海世博會(huì)能否逾期召開(kāi)的政治性工程和集團(tuán)公司在華東地區(qū)的生命性工程，在這重大機(jī)遇和挑戰(zhàn)面前，盧芝海堅(jiān)定信心，迎難而上，帶領(lǐng)全體參戰(zhàn)員工發(fā)揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限，勇?tīng)?zhēng)一流”忘我精神和“更高、更快、更強(qiáng)”的滬寧精神，采用超常規(guī)的思路和有效方法，超前計(jì)劃、超前安排。克服征地、房屋拆遷、三電遷改量多，難度大，全線(xiàn)變更設(shè)計(jì)、圖紙到位晚，業(yè)主對(duì)安全、質(zhì)量工作要求嚴(yán)，施工任務(wù)重、工期緊等困難，主動(dòng)出擊、見(jiàn)縫插針，適時(shí)掀起突擊大干高潮，搶晴天、戰(zhàn)雨天、加班加點(diǎn)、日夜奮戰(zhàn)，高速高質(zhì)高效安全完成了施工任務(wù)成，在集團(tuán)公司滬寧城際鐵路指揮部“滬寧杯”勞動(dòng)競(jìng)賽評(píng)比中，項(xiàng)目部奪得了8次第一、3次第二，成為滬寧線(xiàn)上的排頭兵，為公司創(chuàng)譽(yù)華東做出了貢獻(xiàn)。
盧芝海是一個(gè)講求大局，不計(jì)得失，任勞任怨的人，具有超強(qiáng)的執(zhí)行能力。參加工作40余年來(lái)，始終不講條件，服從安排，哪里需要哪里去，處處為公司分憂(yōu)解難。2007年3月到溫福鐵路項(xiàng)目接任第三任經(jīng)理時(shí)，項(xiàng)目處在十分困難時(shí)期，資金缺、進(jìn)度滯后、返工項(xiàng)目多，他與原項(xiàng)目一班人齊心協(xié)力、科學(xué)決策、采取措施、狠抓管理、完善制度、理順關(guān)系、克服各種困難，很快扭轉(zhuǎn)了被動(dòng)局面，使項(xiàng)目建設(shè)走上平穩(wěn)健康之路，保證了后期施工生產(chǎn)的順利完成，為公司挽回了較大的經(jīng)濟(jì)損失。
2010年8月任京福鐵路上饒項(xiàng)目經(jīng)理，該工程有長(zhǎng)大隧道25座12047延米，橋梁484延米，且處在贛東北崇高峻嶺，生活施工環(huán)境惡劣，投標(biāo)時(shí)降造系數(shù)達(dá)19.42%、16.089%，資金壓力大，是一個(gè)集“急、難、險(xiǎn)、重”為一體的項(xiàng)目。盧芝海以軍人的氣魄，迎難而上，勇于攻堅(jiān)，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)項(xiàng)目上下克服施工條件苦、地形險(xiǎn)、材料難、資金緊等重重困難，從安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益四個(gè)方面控制項(xiàng)目整體運(yùn)作，取得了很好的成績(jī)。2011年以來(lái)，項(xiàng)目在京福鐵路局指“五比”勞動(dòng)競(jìng)賽月度綜合評(píng)比中取得了7次第1名、4次第2名，1次第4名，4次奪得單項(xiàng)獎(jiǎng)、6次特別獎(jiǎng)勵(lì)的佳績(jī)，并被業(yè)主授予“2011年優(yōu)秀項(xiàng)目工區(qū)”稱(chēng)號(hào)，被集團(tuán)公司評(píng)為“安全生產(chǎn)管理先進(jìn)單位”，無(wú)論在質(zhì)量、安全還是施工計(jì)劃安排上都受到南昌局質(zhì)監(jiān)站、業(yè)主及監(jiān)理的一致好評(píng)，并多次獲得通報(bào)表?yè)P(yáng)，京福鐵路客專(zhuān)閩贛段第二長(zhǎng)大隧道、鐵道部控制性工程--三清山隧道于2012年底順利貫通，為后續(xù)無(wú)砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。確保了無(wú)砟軌道施工快速優(yōu)質(zhì)順利完成。
2013年任寶蘭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理期間，該工程是從中鐵二十一局集團(tuán)公司分包項(xiàng)目。施工環(huán)境差，難度大。征地拆遷難，管區(qū)有2座廟堂，興仁特大橋處在天水市水果試驗(yàn)基地, 且穿越興仁村；隧道施工難度大，馬鞍梁隧道地質(zhì)復(fù)雜，全長(zhǎng)4189.9延長(zhǎng)米，含Ⅳ圍巖1250米，Ⅴ級(jí)圍巖2759.9米，Ⅵ級(jí)圍巖180米，開(kāi)挖方量52.1萬(wàn)方；橋梁施工技術(shù)新，48米箱梁制架在公司善屬首次，無(wú)經(jīng)驗(yàn), 缺技術(shù)；洪水災(zāi)害影響，2013年6月28日，天水地區(qū)發(fā)生百年不遇暴雨洪水，2座便橋，2號(hào)拌和站住房等設(shè)施被沖毀，損失達(dá)1200多萬(wàn)元。面對(duì)困難，盧芝海迎難而上，帶領(lǐng)員工攻克了一個(gè)又一個(gè)難題，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)業(yè)績(jī)，工程進(jìn)度, 質(zhì)量, 安全等在寶蘭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)指揮部5個(gè)工區(qū)評(píng)比中名列第一，2016年8月2日標(biāo)段主體工程提前16個(gè)月完工，2017年2月13日標(biāo)段順利通過(guò)驗(yàn)收。項(xiàng)目先后榮獲寶蘭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)天水指揮部2013年度產(chǎn)值優(yōu)勝工區(qū)，2014年度優(yōu)勝工區(qū)，2014年度質(zhì)量先進(jìn)集體,2016年度優(yōu)勝工區(qū)，2016年度安全質(zhì)量先進(jìn)集體。
盧芝海是一個(gè)甘為人梯、以身作則、廉明無(wú)私的人，具有高尚的人格魅力。他不僅注重抓好項(xiàng)目施工管理、工程建設(shè)，而且還重視抓好人才工程培育工作。他每到一個(gè)項(xiàng)目，對(duì)部下、技術(shù)人員、大學(xué)畢業(yè)生像親人，平等相處，關(guān)懷備至，體貼入微，從生活上關(guān)心，學(xué)習(xí)上傳教，工作上幫帶，定期召開(kāi)總結(jié)會(huì)座談會(huì)，舉辦各類(lèi)型培訓(xùn)班，用自已多年的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、心得體會(huì)毫不保留地進(jìn)行傳授，并在工作中言傳身教，熱情指導(dǎo)，經(jīng)過(guò)他精心培養(yǎng)，使項(xiàng)目年輕人員快速成長(zhǎng)，不斷進(jìn)步，展示作為，有的已走上了局、公司級(jí)領(lǐng)導(dǎo)崗位，盧芝海先后為公司培養(yǎng)了一大批人才，其中項(xiàng)目經(jīng)理4人，副經(jīng)理7人，總工程師6人，項(xiàng)目黨工委書(shū)記24人，項(xiàng)目部室主管20人。熟悉他的人都說(shuō)他有“四個(gè)過(guò)得硬”。一是在票子面前過(guò)得硬。他處處嚴(yán)格要求自己,不貪不占,兩袖清風(fēng)。從任項(xiàng)目經(jīng)理以來(lái)從沒(méi)收過(guò)任何人的紅包，接收一件禮品。二是人情面前過(guò)得硬。在工作中,他堅(jiān)持身正行正,以身作則。任項(xiàng)目經(jīng)理以來(lái)，他沒(méi)有一名親朋好友在項(xiàng)目承包工程和干零活。三是個(gè)人問(wèn)題面前過(guò)得硬。他在處理個(gè)人問(wèn)題上識(shí)大體、顧大局，通情達(dá)理。1998年公司為了減員，妻子葛秀芳在鐵源工貿(mào)公司被裁減下崗待業(yè)。盧芝海正確對(duì)待，不計(jì)得失，不向公司領(lǐng)導(dǎo)發(fā)牢騷，不擱擔(dān)子，而是依然盡心盡責(zé)抓好項(xiàng)目管理和各項(xiàng)工作。四是生活問(wèn)題面前過(guò)得硬。他生話(huà)儉樸，不搞特殊，不讓食堂加做小菜，堅(jiān)持與職工一起就餐，和職工一樣排隊(duì)打飯菜，平時(shí)除重大外事活動(dòng)應(yīng)酬外，一般不參與吃請(qǐng)，不喝酒，不抽煙，不進(jìn)營(yíng)業(yè)性?shī)蕵?lè)場(chǎng)所。
四十余年來(lái)，盧芝海始終用一顆赤誠(chéng)之心、用滿(mǎn)腔熱血激情全心全意詮釋著自己的角色，在他身上，彰顯著一名黨員干部、項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)黨、對(duì)企業(yè)始終不渝的忠誠(chéng)；彰顯著老一輩鐵道兵愛(ài)崗敬業(yè)、報(bào)效企業(yè)的情懷；彰顯著孕育于平凡、活躍在身邊的“模范”的可貴與精彩！
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