2017-04-12 673 0
挨過湖南洞口5、6月天60多個苦熱的日子，陳海燕站在隧道出口地表空鼓地段，望著那剛剛建成的460米長的截水溝，他才緩緩地舒口氣。
2016年1月4日，懷（化）邵（陽）衡（陽）鐵路巖鷹鞍隧道蠟犁坪斜井正洞小里程F4斷層掌子面發(fā)生嚴(yán)重涌水涌砂，洞外河流干枯，隧道出口地表出現(xiàn)2000余平米的空鼓地帶。不久，陳海燕擔(dān)任中鐵二十局六公司懷邵衡鐵路二分部架子一隊隊長，他和副隊長李小平及3名技術(shù)員住進(jìn)了隧道工班的活動板房，便和F4 斷層較上了勁。
面對F4斷層地質(zhì)災(zāi)害，陳海燕和工友們一邊設(shè)置封堵墻、清砂排水、修筑山體截水溝；一邊進(jìn)行洞內(nèi)鉆探式地質(zhì)超前預(yù)報、安全防護(hù)設(shè)施及洞內(nèi)外水平觀測等工作，忙的不亦樂乎。
治理F4斷層涌水涌砂，超前地質(zhì)預(yù)報最直觀的方法就是水平鉆探取芯。掌子面上開了6個取芯孔位，陳海燕與工程技術(shù)人員整天圍著一臺C6鉆機(jī)，在隧道里與砂、水打交道。洞內(nèi)機(jī)械噪音大，空氣渾濁，陳海燕全然不顧，他從早到晚盯著鉆機(jī)的狀態(tài)、孔位的進(jìn)尺和取芯標(biāo)本的采集。他知道，隧道專家們期待的地質(zhì)標(biāo)本，將關(guān)系著治理涌水涌砂技術(shù)方案的早日出籠。
一次，6號孔位上隨著鉆進(jìn)的突然加快，黃水裹著噴沙順著鉆桿射出10多米遠(yuǎn)，鉆機(jī)司機(jī)忙著回鉆，陳海燕見狀急忙撲向6號孔位，伸手關(guān)閉防突球閥，但因水壓過大而關(guān)不上，噴水噴砂打在身上臉上一陣陣地疼痛，但他咬緊牙關(guān)，和身旁的技術(shù)員用撬杠才漸漸地關(guān)住球閥。陳海燕介紹說，類似這樣的噴水噴砂現(xiàn)象時有發(fā)生，但一般要在半個小時之內(nèi)關(guān)閉管頭上的球閥，不然會出現(xiàn)巖體突空現(xiàn)象，巖體失去穩(wěn)定性。據(jù)超前水平鉆記錄顯示，6號鉆孔60米時，“管內(nèi)無芯樣，水流量大”。
開鉆取芯從2016年1月8日起，歷時2個多月，陳海燕和現(xiàn)場人員完成了超前水平鉆探取芯的詳盡資料，為專家召開F4斷層處理方案研討會提供了科學(xué)依據(jù)。
F4斷層的治理工作全面展開。除隧道出口作業(yè)面外，綜合治理從高位泄水洞、迂回導(dǎo)坑、正洞小里程F4掌子面及正洞大里程4個作業(yè)面同時交叉施工。陳海燕每天盤算著，如何保障蠟犁坪斜井方向4個作業(yè)面在正洞一段600多米范圍的交通問題，哪個工班出渣？誰要打灰？機(jī)械設(shè)備如何配備？他要統(tǒng)一安排，不然就會堵塞、亂套。陳海燕說，不同作業(yè)面的幾家施工隊伍有時會因爭地盤而劍拔弩張，但他有個原則，合理安排，先急后緩，這里每天都被他協(xié)調(diào)的井然有序。
正洞小里程F4斷層掌子面帷幕注漿是治理涌水涌砂的關(guān)鍵工序，關(guān)系隧道及作業(yè)人員的安全。然而，沒有現(xiàn)成可借鑒的成功經(jīng)驗，陳海燕和技術(shù)人員只能在實踐中摸索。
F4斷層地質(zhì)復(fù)雜，帷幕注漿采用前進(jìn)式分段超前預(yù)注漿，其進(jìn)展十分艱難。陳海燕和副隊長李小平、技術(shù)人員李奕、史春喜、余靜、孫冬平以及鉆機(jī)司機(jī)通力合作，第一個循環(huán)3個月的帷幕注漿175孔3742.66延米，計7646.8立方米。他們針對涌砂涌水?dāng)鄬拥貛У牟煌瑤r性，摸索總結(jié)出“分階段、掃孔式注漿”、“放砂法注漿”、“排水降壓式注漿”、“后退式注漿”、“導(dǎo)管式注漿”等前進(jìn)式深孔帷幕注漿的施工工藝。經(jīng)過檢測和專家論證，F(xiàn)4斷層所有帷幕注漿效果達(dá)到無塌孔、無流沙，出水量完全在控制范圍之內(nèi)。
轉(zhuǎn)眼間，2017年春節(jié)即將到來，陳海燕到一隊工作快一年了。這一年里，海燕除了因家里有事回去了8天，和平時到分部開會之外，他白天幾乎都是在隧道里度過的。單調(diào)、緊張、繁忙、艱苦的生活和工作環(huán)境，人員設(shè)備的安全風(fēng)險及工作上的種種壓力，一起向陳海燕襲來。他太累了。
寒風(fēng)里，四野村落的燈火隱約可見，偶爾傳來一陣犬吠聲。陳海燕和朱四海來到剛剛完工的關(guān)口塘大橋和下米家灣特大橋，他們邊走邊聊，往日這里施工的情形歷歷在目，他們感慨萬千，似乎有說不完的話語。原來，朱四海和陳海燕作為二分部架子二隊的隊長和副隊長，這兩座橋的連續(xù)梁、墩身及架梁作業(yè)均獲得業(yè)主通報表彰，這里留下他們共同奮斗的足跡和汗水。
陳海燕驀然感到自己的付出一定是值得的，他渾身又有使不完的勁。
“陳隊長干起工作釘是釘鉚是鉚，他是我們隧道施工的領(lǐng)頭‘燕’！”職工如此評價陳海燕。
今年4月12日，經(jīng)過二分部參建職工15個月的技術(shù)攻關(guān)和艱苦奮戰(zhàn)，巖鷹鞍隧道正洞F4斷層地段158米全部攻克。在這喜慶的時刻，陳海燕和他的同事們卻沒有停歇，他們繼續(xù)為該隧道今年6月全部貫通而奮力拼搏。（
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