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　　從2015年下半年開(kāi)始的轟轟烈烈的地方政府的基建投資活動(dòng)，開(kāi)始踩剎車了。個(gè)別城市的“鐵公基”項(xiàng)目正被明確叫停。這是個(gè)別城市的個(gè)案處理，還是全國(guó)基建投資收緊在初露端倪？
　　據(jù)財(cái)新記者從多位知情人士處了解，總投資規(guī)模高達(dá)300億元的包頭市軌道交通項(xiàng)目已在8月初被叫停。（見(jiàn)財(cái)新網(wǎng)“包頭地鐵項(xiàng)目被叫停全國(guó)地鐵熱或降溫”）與此同時(shí)，多位銀行業(yè)及監(jiān)管人士還透露，內(nèi)蒙古省會(huì)城市呼和浩特的3、4號(hào)線地鐵項(xiàng)目，以及呼和浩特到鄂爾多斯的高速公路項(xiàng)目也被叫停。三個(gè)項(xiàng)目涉及投資超過(guò)500億元。