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　　近日，阿里巴巴集團(tuán)、歐尚零售、潤(rùn)泰集團(tuán)宣布達(dá)成新零售戰(zhàn)略合作。阿里巴巴集團(tuán)將投入約224億港幣（約28.8億美元），直接和間接持有高鑫零售（潤(rùn)泰、歐尚均是其股東）36.16%的股份。此舉意味著以大潤(rùn)發(fā)、歐尚為代表的中國(guó)最大商超賣場(chǎng)集團(tuán)將從商業(yè)模式和資本結(jié)構(gòu)上雙通道加入由阿里巴巴推動(dòng)的新零售革命。“新零售”由阿里巴巴董事局主席馬云在2016年10月13日在杭州召開的云棲大會(huì)上首次提出，他指出“純電商時(shí)代過(guò)去了，未來(lái)十年是新零售的時(shí)代，未來(lái)線上線下必須結(jié)合起來(lái)”。狹義的新零售是指?jìng)鹘y(tǒng)社會(huì)零售行業(yè)在技術(shù)驅(qū)動(dòng)下銷售模式和場(chǎng)景的新變革；廣義的新零售是指貿(mào)易流通在技術(shù)驅(qū)動(dòng)下的銷售模式和場(chǎng)景的新發(fā)展，當(dāng)然也包括了大宗商品的貿(mào)易流通。
　　新零售模式與鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革方向一致
　　具體來(lái)說(shuō)，新零售具有五大特征：
　　一是全渠道覆蓋。全渠道是新零售的首要特征，馬云在提出新零售時(shí)說(shuō)線上線下要結(jié)合，真正的新零售應(yīng)是PC網(wǎng)店、移動(dòng)APP、網(wǎng)上商城、直營(yíng)門店、加盟門店等多種線上線下渠道的全面打通與深度融合，商品、庫(kù)存、會(huì)員、服務(wù)等環(huán)節(jié)皆貫穿為一個(gè)整體。
　　二是數(shù)字化+智能化運(yùn)營(yíng)。數(shù)字化+智能化是新零售最典型的特征。企業(yè)與商家應(yīng)通過(guò)技術(shù)與硬件重構(gòu)零售賣場(chǎng)空間，進(jìn)行門店數(shù)字化與智能化終端改造。一是依托IT技術(shù)，在顧客、商品、營(yíng)銷、交易4個(gè)環(huán)節(jié)完成運(yùn)營(yíng)數(shù)字化。二是店鋪以物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行智能化，應(yīng)用智能貨架與智能硬件（POS、觸屏、3D試衣鏡等）延展店鋪時(shí)空，構(gòu)建豐富多樣的全新零售場(chǎng)景。
　　三是線下店鋪的功能定位更豐富。新零售時(shí)代的門店和傳統(tǒng)的門店是不同的，門店不僅僅具有售賣的功能，更應(yīng)具有體驗(yàn)的功能，同時(shí)也是社交、教育的場(chǎng)所?？梢哉f(shuō)，門店的功能不僅僅是陳列商品，更多的是商品的多元化展示和提供消費(fèi)的新體驗(yàn)。
　　四是線上訂單超過(guò)線下訂單。當(dāng)前線上交易總額占著社會(huì)消費(fèi)總額的比例雖不足20%，但該比例一直在快速增長(zhǎng)。在新零售時(shí)代，更多科技產(chǎn)品將應(yīng)用在零售場(chǎng)景中，企業(yè)在線上與顧客建立連接，比如APP、線上商城的使用可以擴(kuò)大店鋪的輻射范圍，同時(shí)會(huì)培養(yǎng)顧客的線上購(gòu)物習(xí)慣，隨后線上訂單必然會(huì)超過(guò)線下訂單。
　　五是從供需兩端提高供應(yīng)鏈敏捷性，實(shí)現(xiàn)最小庫(kù)存。未來(lái)零售的一個(gè)方向是通過(guò)系統(tǒng)、物流將各地倉(cāng)庫(kù)，包括保稅區(qū)甚至海外倉(cāng)連接起來(lái)，完成庫(kù)存共享，改變傳統(tǒng)門店大量鋪陳與囤積商品的現(xiàn)狀，引導(dǎo)顧客線下體驗(yàn)、線上購(gòu)買，實(shí)現(xiàn)門店去庫(kù)存；另一個(gè)方向是從消費(fèi)者需求出發(fā)，倒推至商品生產(chǎn)，零售企業(yè)按需備貨，供應(yīng)鏈按需生產(chǎn)，真正實(shí)現(xiàn)零售去庫(kù)存。
　　可以看到，新零售的本質(zhì)是通過(guò)信息化、數(shù)字化、智能化等技術(shù)手段，將傳統(tǒng)的線下零售實(shí)體改造成為線下流量的入口和服務(wù)體驗(yàn)的窗口，實(shí)現(xiàn)服務(wù)與產(chǎn)品的高效連接；通過(guò)線上交易平臺(tái)與線下實(shí)體的高頻互動(dòng)，打通供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的商品流、物流、信息流和資金流。簡(jiǎn)而言之，新零售的本質(zhì)就是通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)線上與線下“商品通”“服務(wù)通”“會(huì)員通”。
　　從本質(zhì)上看，新零售的主要發(fā)展方向是打造高效運(yùn)作的行業(yè)供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)服務(wù)與產(chǎn)品的無(wú)縫連接，滿足終端用戶日益增長(zhǎng)的高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)需要，這與鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主旨和方向是一致的。誠(chéng)然，大宗商品行業(yè)與零售行業(yè)在產(chǎn)品和服務(wù)屬性等方面存在著比較大的差異，但在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的層面上，行業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展的訴求是相同的。在初步實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和淘汰落后產(chǎn)能的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)上，未來(lái)鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的方向必將是從規(guī)?；a(chǎn)驅(qū)動(dòng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)榇笠?guī)模需求定制驅(qū)動(dòng)模式，從粗放式的批發(fā)銷售模式轉(zhuǎn)變?yōu)榫珳?zhǔn)零售模式。這同樣離不開高效率的行業(yè)供應(yīng)鏈體系，以及鋼鐵產(chǎn)品和供應(yīng)鏈服務(wù)的高水平對(duì)接。從這個(gè)意義上講，新零售模式漸進(jìn)式地融入到鋼鐵行業(yè)是必然的趨勢(shì)，將促使鋼鐵行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革向縱深推進(jìn)。未來(lái)，鋼廠、終端用戶、鋼貿(mào)商、倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)都將在新零售生態(tài)下，實(shí)現(xiàn)“商品通”“服務(wù)通”“會(huì)員通”，并扮演差別化的專業(yè)服務(wù)角色。
　　鋼鐵電商將承擔(dān)起實(shí)踐新零售模式的歷史責(zé)任
　　鋼鐵電商在中國(guó)已經(jīng)歷了多年的發(fā)展，從早先的信息資訊到商務(wù)撮合，從現(xiàn)貨商城到鋼廠寄售、幫你采、幫你押、幫你融、任你花等不斷創(chuàng)新的各種交易和金融服務(wù)模式，鋼鐵電商逐漸在推動(dòng)中國(guó)鋼鐵貿(mào)易流通革新的進(jìn)程中扮演著重要角色。未來(lái)，鋼鐵電商在鋼鐵行業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型發(fā)展的趨勢(shì)下，借助自身在交易平臺(tái)建設(shè)、業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新、在線用戶集聚方面的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)，將承擔(dān)起實(shí)踐和推動(dòng)鋼鐵行業(yè)新零售模式的歷史責(zé)任。
　　在技術(shù)應(yīng)用方面，鋼鐵電商在前十年通過(guò)IT信息化技術(shù)引領(lǐng)了鋼鐵零售的交易模式創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)創(chuàng)新。在新零售生態(tài)下，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)將發(fā)揮更為重要的支撐作用，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是隨著中國(guó)在芯片制造、衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)、量子通訊等技術(shù)領(lǐng)域的快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所需要的硬件設(shè)備成本將大幅降低，應(yīng)用的場(chǎng)景也會(huì)越來(lái)越豐富，為新零售生態(tài)體系的形成提供數(shù)字化服務(wù)基礎(chǔ)。二是未來(lái)，在鋼鐵新零售生態(tài)下，大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用將在提高轉(zhuǎn)化率、復(fù)購(gòu)率、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率等商品零售指標(biāo)方面發(fā)揮作用，使得鋼鐵新零售模式相比于傳統(tǒng)線下銷售方式更能體現(xiàn)“賣得掉、賣得準(zhǔn)、賣得好、賣的快”的優(yōu)勢(shì)。三是無(wú)論是線上電商平臺(tái)，還是線下銷售實(shí)體，應(yīng)用人工智能技術(shù)的本質(zhì)都是為了解決用戶的產(chǎn)品需求、服務(wù)需求和體驗(yàn)需求。這些需求的滿足除了要積累大量的用戶數(shù)據(jù)、成交數(shù)據(jù)、商品出貨數(shù)據(jù)外，還要利用智能推薦算法、智能人像識(shí)別技術(shù)、智能語(yǔ)音/語(yǔ)義識(shí)別等人工智能技術(shù)，用最短時(shí)間和最低成本的識(shí)別用戶、甄別用戶需求，并提前自動(dòng)形成用戶需求響應(yīng)方案。
　　現(xiàn)代鋼鐵物流園將在新零售模式中發(fā)揮重要作用
　　鋼鐵物流園是鋼鐵貿(mào)易流通過(guò)程中重要的樞紐，這不僅體現(xiàn)在物流園是鋼鐵產(chǎn)品從生產(chǎn)端向消費(fèi)端中轉(zhuǎn)的樞紐，也體現(xiàn)在物流園是產(chǎn)品貿(mào)易信息和服務(wù)信息集散的樞紐。但是傳統(tǒng)的鋼鐵物流園僅僅解決了鋼材產(chǎn)品物理存儲(chǔ)和集中批量運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，而在園區(qū)的商務(wù)引流（特別是線上引流）、金屬材料加工服務(wù)、金融配套服務(wù)等方面與現(xiàn)代鋼鐵貿(mào)易流通的功能需求還存在較大的差距。在互聯(lián)網(wǎng)新零售的生態(tài)下，鋼鐵物流園區(qū)既要發(fā)揮鋼鐵貿(mào)易從批發(fā)轉(zhuǎn)向零售的窗口作用，還要發(fā)揮服務(wù)集約化管理和數(shù)字化運(yùn)營(yíng)的重要作用?，F(xiàn)代鋼鐵物流園使傳統(tǒng)的物流園區(qū)人均效能大幅度提升，雖然人均效能可能低于鋼鐵電商，但由于物流園區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，園區(qū)的獲客成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鋼鐵電商。同時(shí)，由于物流園區(qū)功能的集約化，物流、加工和倉(cāng)儲(chǔ)的成本也會(huì)遠(yuǎn)低于鋼鐵電商目前的水平，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率的提升亦使得物流園區(qū)的坪效又成倍優(yōu)于傳統(tǒng)物流園區(qū)。
　　在物流園區(qū)沿街或者建材市場(chǎng)門口，我們總能找到看起來(lái)并不起眼的鋼材銷售門店，門店里面一直頂?shù)轿蓓數(shù)呢浖苌隙褲M了各種規(guī)格的螺紋鋼或者棒材，地上的線材一捆疊在另一捆的上面……在未來(lái)鋼鐵新零售的生態(tài)下，用戶走入實(shí)體銷售門店，攝像頭就已經(jīng)快速拍照并識(shí)別了用戶的身份，門店銷售員的手機(jī)終端上已經(jīng)獲取了該用戶的歷史交易信息、產(chǎn)品及服務(wù)偏好信息，門店銷售員可以精準(zhǔn)地為用戶推薦產(chǎn)品和服務(wù)，并通過(guò)移動(dòng)終端完成“一鍵下單”。電商平臺(tái)將成為實(shí)體小店后端的虛擬大店，為線下門店提供眾多在庫(kù)資源選擇和一站式服務(wù)整合，而線下門店則為線上電商平臺(tái)提供流量入口和服務(wù)展示窗口。
　　新零售概念的提出到創(chuàng)新實(shí)踐才剛剛開始，不同行業(yè)的新應(yīng)用、新實(shí)踐和新場(chǎng)景還會(huì)不斷涌現(xiàn)，我們應(yīng)該在鋼鐵電商領(lǐng)域積極探索和勇于創(chuàng)新，為鋼鐵行業(yè)新型生態(tài)圈的建設(shè)貢獻(xiàn)智慧和解決方案。