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　　沉降變形
　　隨著我國(guó)的快速發(fā)展，市政道路也蓬勃發(fā)展。在市政道路的發(fā)展過程中，路基、路面的相關(guān)問題也日益顯露，一起來(lái)看看路基、路面存在的問題及原因和相關(guān)的施工技術(shù)。
　　不均勻沉降
　　不均勻沉降是道路和橋梁的路基、路面常見問題，其會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的問題，如行車過程中出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，不僅會(huì)對(duì)路面造成損壞，還會(huì)給乘客帶來(lái)安全威脅，存在著極大隱患。
　　不均勻沉降的產(chǎn)生原因有多種，如進(jìn)行橋頭段施工時(shí)，設(shè)計(jì)不合理；路堤壓實(shí)度未滿足要求；引道地基的處理不達(dá)標(biāo)。
　　設(shè)置緩和沉降段
　　在進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，若其底部是軟土，則應(yīng)重點(diǎn)考慮混凝土強(qiáng)度，對(duì)沉降長(zhǎng)度進(jìn)行不同的設(shè)置，以滿足設(shè)計(jì)要求。
　　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理
　　進(jìn)行公路橋梁的相關(guān)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于沉降段的搭板長(zhǎng)度、強(qiáng)度等級(jí)均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。在進(jìn)行路基施工時(shí)，在滿足施工要求的基礎(chǔ)上，也可采用格柵形式土網(wǎng)，減少路基對(duì)土體的剪力破壞。在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮影響路基路面變形的影響因素，提前預(yù)防。
　　控制沉降段變形
　　沉降段變形會(huì)對(duì)路面產(chǎn)生破壞，甚至影響行車安全，因此應(yīng)嚴(yán)格控制沉降段變形。為確保滿足質(zhì)量要求，應(yīng)嚴(yán)格控制沉降長(zhǎng)度?？衫糜?jì)算機(jī)模擬施工后的路面沉降變化情況，若結(jié)果比預(yù)期設(shè)定值小，則沉降段滿足質(zhì)量要求，可繼續(xù)進(jìn)行施工。
　　注意事項(xiàng)
　　設(shè)置搭板
　　車輛在不斷經(jīng)過路面時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量荷載，這些荷載會(huì)對(duì)路基路面產(chǎn)生破壞。合理設(shè)置搭板能使路基路面位于正常平面上，使路基底面與搭板頂面保持一致。搭板能使兩者位于同一平面，使路基路面更加安全。
　　軟土地基施工
　　對(duì)于軟土地基，一般采用塑料排水法、爆破法、強(qiáng)夯法等。軟土地基容易造成部分位置產(chǎn)生沉降，導(dǎo)致路基發(fā)生變形，因此，在進(jìn)行路基材料選擇時(shí)，應(yīng)慎重考慮?？蛇M(jìn)行預(yù)壓處理，提高承載性能，在一定程度上可減少路面沉降。
　　做好排水工作
　　排水系統(tǒng)是路基路面工程的質(zhì)量保證，因此，應(yīng)合理設(shè)置排水管道和溝槽的數(shù)量，使路面沉降滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)結(jié)合瀝青的使用程度以及所在區(qū)域的地下水情況，適當(dāng)提高路基，合理設(shè)置排水系統(tǒng)，減少對(duì)土體的損害。