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　　向南深入天府新區(qū)腹地，向北延至韋家碾，成都地鐵1號(hào)線三期日前已經(jīng)通過(guò)專家評(píng)審，預(yù)計(jì)本月22日糖酒會(huì)開(kāi)幕前，將正式開(kāi)通運(yùn)行。
　　 3月13日，記者作為首批體驗(yàn)者，登上了1號(hào)線三期列車(chē)。同時(shí)，新線沿線的13個(gè)車(chē)站也首次在聚光燈下亮相。
　　
　　1號(hào)線三期共設(shè)13個(gè)車(chē)站

　　連接中心城區(qū)與天府新區(qū)

　　1號(hào)線三期工程作為成都軌道交通南北向骨干線的延伸線，線路全長(zhǎng)約17公里，共設(shè)地下車(chē)站13座，包括北段、南段、支線段三部分。其中北段設(shè)車(chē)站1座（韋家碾站），南段起于四河站，止于科學(xué)城站，設(shè)車(chē)站11座，深入天府新區(qū)腹地；支線段設(shè)車(chē)站1座（五根松站）。
　　1號(hào)線三期將與現(xiàn)已運(yùn)行的地鐵1號(hào)線一期、二期共同形成地下城市中軸線，有利于實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)和天府新區(qū)核心區(qū)的快速連接，對(duì)助推城市空間優(yōu)化，構(gòu)建“一心兩翼三軸多中心”的網(wǎng)絡(luò)化市域空間結(jié)構(gòu)，重塑城市經(jīng)濟(jì)地理起到重要作用。
　　
　　共設(shè)4個(gè)重點(diǎn)藝術(shù)站
　　
　　裝修主題為“天府新象”

　　3月13日早上，記者來(lái)到了1號(hào)線的四河站，坐上開(kāi)往科學(xué)城方向的列車(chē)，沿途目睹了所有新鮮的沿線車(chē)站。
　　成都軌道集團(tuán)建設(shè)公司裝修專業(yè)工程師朱建偉告訴記者，為凸顯1號(hào)線三期對(duì)成都“南拓”的重要意義，結(jié)合天府新區(qū)地域文化特點(diǎn)，車(chē)站裝飾裝修設(shè)計(jì)全程貫穿“天府新象”的設(shè)計(jì)理念，以滋潤(rùn)天府之國(guó)的岷江水系作為設(shè)計(jì)元素，以現(xiàn)代的表現(xiàn)手法抽象水網(wǎng)形態(tài)，通過(guò)線性燈光進(jìn)行呈現(xiàn)，強(qiáng)調(diào)地下空間舒適、簡(jiǎn)潔、流暢的同時(shí)，打造光影流動(dòng)的“天府新象”。
　　在裝修層級(jí)上，1號(hào)線三期的13座車(chē)站分為重點(diǎn)藝術(shù)站、藝術(shù)站、標(biāo)準(zhǔn)站三個(gè)層級(jí)。其中重點(diǎn)藝術(shù)站4座（西博城站、武漢路站、廣州路站、科學(xué)城站），藝術(shù)站4座（興隆湖站、華陽(yáng)站、紅石公園站、天府公園站），標(biāo)準(zhǔn)站5座（海昌路站，麓湖站，廣福站、韋家碾站、五根松站）。
　　
　　重點(diǎn)藝術(shù)站

　　西博城站： “全國(guó)首個(gè)花園中的地鐵站”
　　
　　西博城站位于天府新區(qū)中央公園內(nèi)，緊鄰西部博覽城及國(guó)際會(huì)議中心，距天府新區(qū)CBD僅1公里，地理位置十分關(guān)鍵。
　　記者從站臺(tái)走到站廳，見(jiàn)到了這樣的場(chǎng)景——水泥元素、工業(yè)風(fēng)、超級(jí)開(kāi)闊的空間，站廳內(nèi)還有一面藝術(shù)墻，以時(shí)間及地理順序?yàn)檩S，講述了成都與南絲綢之路的故事，名叫《商賈文化》。
　　朱建偉介紹，西博城站今后可實(shí)現(xiàn)1、6、16、18號(hào)線換乘，車(chē)站面積近3萬(wàn)平方米，是迄今為止成都地鐵最大的車(chē)站，同時(shí)還擁有公交、停車(chē)、商業(yè)等復(fù)合功能。“我們還創(chuàng)新性地采用‘泛公園’的概念，以化路為橋的方法，使樞紐兩側(cè)的公園毫無(wú)阻礙地連通，讓這個(gè)地鐵站成為了全國(guó)首個(gè)花園中的地鐵站。”
武漢路站：“地下森林綠洲”
　　武漢路站位于天府中央公園的開(kāi)端。這座“離塵不離城”的公園是成都規(guī)模最大的城市公園。
　　因此武漢路地鐵站內(nèi)也是“綠意滿滿”，利用柱面和天花創(chuàng)意出抽象的大樹(shù)造型，形成具有統(tǒng)率力的空間張力。墻面縫隙中不經(jīng)意出現(xiàn)的“樹(shù)葉化石”為空間增添樂(lè)趣，形成別具特色的“地下森林綠洲”。

　　廣州路站：“城市之窗”

　　廣州路站位于西部博覽城南，是西博城站人流疏散的輔助站點(diǎn)，也是對(duì)外展示成都城市形象的窗口。站廳以博覽會(huì)的展陳展示為創(chuàng)意，融合了空間、建筑、雕塑的藝術(shù)理念。其中最有意思的是站內(nèi)的主題藝術(shù)柱——《城市之窗》，上面有大熊貓、太陽(yáng)神鳥(niǎo)、芙蓉花、川劇變臉、蓋碗茶等成都標(biāo)志性元素，可以說(shuō)是很成都的“城市之窗”了。

　　科學(xué)城站：“科技感”十足

　　科學(xué)城作為成都科技創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研集聚區(qū)，科學(xué)城站自然也是滿滿的“科技感”。站廳裝修選取了高反射磨砂材質(zhì)，體現(xiàn)科技的氛圍，天花板上采用LED燈光藝術(shù)裝置模擬出了神秘浩瀚的“星空”。
　　
　　從天府廣場(chǎng)到西博城 不到1小時(shí)，票價(jià)7元

　　3月22日，糖酒會(huì)就將在西博城拉開(kāi)大幕。好消息是，不出意外的話，1號(hào)線三期預(yù)計(jì)將在糖酒會(huì)開(kāi)幕前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，到時(shí)大家就可以坐地鐵去逛糖酒會(huì)了。
坐地鐵要多久？票價(jià)是多少呢？看完車(chē)站后，記者親身實(shí)測(cè)了一把。
　　中午11點(diǎn)整，記者從西博城站上車(chē)出發(fā)，11點(diǎn)51分就抵達(dá)了天府廣場(chǎng)站，全程耗時(shí)不到1小時(shí)。同時(shí)，記者還從票亭獲悉，從天府廣場(chǎng)到西博城的票價(jià)為7元。順便記者還打聽(tīng)到，同樣從天府廣場(chǎng)站出發(fā)，坐地鐵花6元就能坐到海昌站參觀海昌極地海洋公園；花7元就能坐到興隆湖。
　　
　　不要坐錯(cuò)了！ 四河站列車(chē)有分岔

　　需要注意的是，1號(hào)線三期存在支線（四河站—五根松站），因此行車(chē)及客運(yùn)組織上呈現(xiàn)出“Y”字形交路運(yùn)行的新特點(diǎn)，將給市民出行帶來(lái)一些變化。
“Y”字形交路，指的是四河站是1號(hào)線主線與支線的“分界點(diǎn)”，列車(chē)在這里將出現(xiàn)開(kāi)往科學(xué)城方向和五根松方向兩種不同路徑。
　　對(duì)此，成都地鐵運(yùn)營(yíng)公司提醒乘客，可以通過(guò)列車(chē)或站臺(tái)的電視屏、語(yǔ)音廣播、列車(chē)頭部終點(diǎn)站標(biāo)識(shí)等來(lái)辨別所乘列車(chē)終點(diǎn)站。“如果乘客還是一不小心坐錯(cuò)了，就需要在四河站下車(chē)，等候下一趟列車(chē)。”