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杭州博奧隧道江北主體施工

2018-03-17 613 0


新業(yè)路出入口效果圖
  錢塘江又將新添一條過江隧道——杭州博奧隧道,它從錢江新城的新業(yè)路出發(fā),穿過錢塘江底,直通奧體博覽城的博奧路。未來,這條隧道將成為錢江新城和奧體博覽城之間最便捷的通道。
  3月15日,錢江新城建設(shè)管委會(huì)透露了一個(gè)好消息,近日,博奧隧道江北段正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。這條隧道于2017年4月開工,計(jì)劃工期三年半,預(yù)計(jì)將在2020年底開通。
  到2022年的亞運(yùn)會(huì),大家從市中心開車去看亞運(yùn)會(huì),走這條隧道過江最方便不過了,3分多鐘就能到。

  從江南到江北,開車僅需3分鐘

  博奧隧道位于錢江三橋和慶春路過江隧道之間。
  隧道在錢塘江的江南、江北兩岸各有一個(gè)出入口。北面的出入口在新業(yè)路富春路交叉口以南的位置,西側(cè)就是杭州大劇院;南面的出入口在博奧路和平瀾路交叉口  以北的位置,西南面就是今年G20峰會(huì)的主會(huì)場——杭州國際博覽中心。
  整條隧道全長2771米,其中隧道段長2425米,為機(jī)動(dòng)車道專用隧道,雙向四車道。按照設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h算下來,在道路不擁堵的情況下,只需要3分鐘左右,就可以從江北穿到江南。


隧道出入口效果圖
 
  江北進(jìn)入主體施工 盾構(gòu)機(jī)6月下井調(diào)試

  這次博奧隧道的江北段進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工,實(shí)際上就是開始做盾構(gòu)的工作井,繼而進(jìn)入盾構(gòu)穿入江底打通隧道的階段。江南段早前已經(jīng)進(jìn)入主體施工階段。
  據(jù)介紹,這段新業(yè)路封閉起來,將要進(jìn)行大開挖,做一個(gè)盾構(gòu)的工作井。整個(gè)過程先要進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,地連墻差不多要打到60多米深,完成后開始基坑大開挖,然后準(zhǔn)備接收盾構(gòu)。差不多到今年7月底左右,盾構(gòu)機(jī)就要進(jìn)場組裝調(diào)試,到10月初進(jìn)入掘進(jìn)階段。這次開挖的盾構(gòu)機(jī)直徑有11.3米,比地鐵的盾構(gòu)要大上一倍,  整條盾構(gòu)開挖段有近1.7公里長,預(yù)計(jì)到2019年底貫通。最難的是穿越錢塘江江底長1200多米的全斷面圓礫層,對盾構(gòu)的掘進(jìn)能力有極大的考驗(yàn)。

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