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　　公路邊坡是運營公路的重要安全風(fēng)險管控對象，災(zāi)害具有突發(fā)性和不確定性。永康市公路管理段經(jīng)過近兩年的摸索，形成了“一坡一檔”工作法，采用信息化和數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)邊坡災(zāi)害預(yù)防與突發(fā)事件應(yīng)急搶險決策，起到了重要技術(shù)支撐作用。

　　3月6日，金華公路系統(tǒng)在永康召開“一坡一檔”工作現(xiàn)場會。永康市公路管理段就“一坡一檔”工作法在會上作了經(jīng)驗介紹。專家們認為永康公路邊坡“一坡一檔”工作法省內(nèi)領(lǐng)先，將在完善和提升的基礎(chǔ)上，形成全省可復(fù)制、可推廣的樣本。

　　據(jù)了解，2015年8月份，永康新山線K3+500出現(xiàn)了10萬立方米的滑坡事故，需要緊急處理，由于手頭沒有相對完整的數(shù)據(jù)，又不能比較系統(tǒng)掌握公路邊坡及邊坡病害的情況，因此，拿不出更好的治理措施。

　　面臨這一新課題，永康市公路管理段從“一橋一檔”、“一隧一檔”的做法上得到啟發(fā)，提出了“一坡一檔”的工作思路，但這項工作量巨大，技術(shù)性強，通過考察，委托浙江省交通集團設(shè)計院勘察測量、地質(zhì)分析、編制成果報告。2016年底，完成了永康國省道、縣道、鄉(xiāng)村道54條線路251個高邊坡的建檔工作，并將數(shù)據(jù)庫加載到電子地圖上，做到隨時隨地可以查閱，引用非常便捷。

　　通過公路“一坡一檔”工作法，把區(qū)域內(nèi)數(shù)量龐大的邊坡工程進行合理梳理歸類，可以讓公路邊坡養(yǎng)護管理簡單而有實效，安全工作針對性更強。永康市公路管理段段長陳學(xué)軍說，通過深化“一坡一檔”工作法，總結(jié)經(jīng)驗，接下來可將其延伸到管線、涵洞等公路地下構(gòu)造物，將資料全都納入數(shù)據(jù)庫里，進一步提升公路管理水平。