小編的隧道技術(shù)小講壇又開課啦！如今，隧道掘進機的過度改制或改制不足，逐漸成為了隧道工程設(shè)備交付時不易察覺卻又至關(guān)重要的問題。本期，小編就將與大家討論這一現(xiàn)象造成的影響，并提出相關(guān)的建議！
掘進機定制
對TBM進行定制或改制可以有效解決隧道掘進中遭遇的難題，促進工程順利建設(shè)——定制對于各種類型的新舊掘進機都適用，增強靈活性、適用性與穿越地層的針對性。
存在問題
如今的全球掘進機市場中，過度定制逐漸成為了一個潛在的問題。以新加坡DTSS二期工程為例：
■ 根據(jù)業(yè)主要求，工程中所使用的TBM必須為全新；
■ 每800m必須在隧道內(nèi)更換一次主軸承。
這樣的要求顯得過分保守，且極大增加了施工成本、延長了工期。
定制不足的情況同樣屢見不鮮。許多應(yīng)用于偏遠山區(qū)的隧道掘進機往往直接使用未經(jīng)改制的原型機，且未進行地質(zhì)試驗。設(shè)備提供商在了解工程地質(zhì)情況后，通常會基于經(jīng)驗推薦針對掘進機的改制措施，也可能由于成本問題而遭到拒絕。
如何尋求合理化定制？理想的掘進機定制應(yīng)以工程最低技術(shù)要求為考量，以充分全面的地質(zhì)分析為基礎(chǔ)，使其有能力克服一切潛在風(fēng)險。如果地質(zhì)信息不全面，風(fēng)險評估不準確，TBM定制或?qū)⑦^分保守或過分隨意。
過度定制
工程經(jīng)驗不足
在諸如新加坡和香港這樣的高風(fēng)險中心城區(qū)中，TBM設(shè)計失誤或不周造成的毀滅性后果往往導(dǎo)致了過分保守的TBM定制。由于當(dāng)?shù)貨]有足夠的歷史工程借鑒，施工方會傾向使用極為周到、保守的TBM設(shè)計，但這也導(dǎo)致了建設(shè)成本與工期的大幅度增加。
歷史表現(xiàn)不佳
在北美和歐洲這樣TBM應(yīng)用歷史悠久的地區(qū)，類似情況同樣存在：由于當(dāng)?shù)氐墓こ贪咐蠺BM表現(xiàn)不佳，因此施工方掘進對TBM進行預(yù)防性加強改制。
業(yè)主信任不夠
對掘進機的性能缺乏信心也導(dǎo)致了過度改制。業(yè)內(nèi)目前仍然存在偏見，認為使用過的掘進機性能會下降，不經(jīng)大幅改制便無法勝任新工程；但事實上，翻新TBM不僅性能依舊優(yōu)越，更是創(chuàng)造了全球超過36%的掘進記錄。
定制不足
▲ 尼泊爾喜馬拉雅地區(qū)首條隧道的TBM便由于地質(zhì)情況了解不充分而導(dǎo)致了改制不足
定制不足往往是由于業(yè)主經(jīng)驗不足或未進行足夠的地質(zhì)調(diào)研與風(fēng)險評估，導(dǎo)致其未在掘進機加裝合適的定制化部件，或者干脆選擇了錯誤的掘進機類型。
哪個更糟？
定制不足的后果相對明顯：掘進機無法勝任掘進工作，需要制造商進行現(xiàn)場改制；
過度定制的的后果則不那么直接，但是依然嚴重：設(shè)備與施工成本提高，降低掘進機的設(shè)計成本效益。
糾正措施
地質(zhì)勘察與風(fēng)險評估
隧道工程建設(shè)之前需要充分的巖土數(shù)據(jù)、TBM施工能力評估與風(fēng)險評估，以對掘進機進行正確選型與改制。目前，國際隧協(xié)正在編制標(biāo)準化的巖土工程報告指南、TBM施工可行性評估和工程風(fēng)險評估。
歷史經(jīng)驗與突破
業(yè)內(nèi)人員需要更系統(tǒng)地總結(jié)TBM的歷史工程案例，幫助今后的工程參考設(shè)備選型與改制?？晒﹨⒖嫉馁Y料越多，對于TBM的定制也將愈發(fā)精確、可控。同樣，通過翻新TBM的工程案例的累計，也能逐漸抹除人們對于翻新TBM的偏見。
存在問題
定制不足時由多種補救措施：可以在施工現(xiàn)場臨時進行額外試驗，TBM也可以加裝地層勘探工具，以了解地層特性，包括：360度超前鉆、地層收斂監(jiān)測器、刀具攝影機等。此外，隧道地震預(yù)測（TSP）與隧道隧道反射層析成像（TRT）技術(shù)都可以精確地預(yù)測TBM前方地質(zhì)。
成功提示
錯誤提示
警告提示
評論 （0）