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　　近日，由港航局勘察設(shè)計院提出的橋梁防撞物理線——限高架設(shè)計方案之“橋墩柔性防撞裝置”、“限高拉索橋”、“限高鋼桁架橋”等3項措施獲得新型專利授權(quán)，同時相應(yīng)在發(fā)明專利數(shù)項也在申請中。

　　近些年，隨著交通行業(yè)的發(fā)展，全國航道等級不斷提升，船舶大型化發(fā)展迅速，但部分橋梁存在建設(shè)年代久遠(yuǎn)、通航等級低，通航高度偏低，導(dǎo)致重大橋梁被船碰撞的事故時有發(fā)生。港航局設(shè)計院以廣深珠交通干線川槎大橋為依托，專門組織團(tuán)隊開展了橋梁防撞措施的研究，提出橋梁防撞的電子檢測線（激光防撞預(yù)警系統(tǒng)）、電子報警線（電子監(jiān)控告警系統(tǒng)）和防撞物理線（水上限高架）“三道防線”措施，該橋梁防撞設(shè)計系統(tǒng)在2016年順利通過廣東省交通運輸廳組織的驗收，在安裝應(yīng)用后未出現(xiàn)船舶碰撞限高架及橋梁的事故，未接到船只相關(guān)投訴，發(fā)揮著重要的警示預(yù)防作用，效果顯著。該院隨后積極總結(jié)經(jīng)驗，將“橋墩柔性防撞裝置”、“限高拉索橋”、“限高鋼桁架橋”等3項措施形成研究成果，為水上交通橋梁的防撞工程領(lǐng)域提供寶貴經(jīng)驗。

　　據(jù)悉，港航局設(shè)計院是國家高新技術(shù)企業(yè)，多年來一直按照“大科研”的發(fā)展理念，積極開展科研創(chuàng)新和知識產(chǎn)權(quán)維護(hù)工作，截至目前，該院已擁有授權(quán)發(fā)明專利2項，實用新型專利21項、軟件著作權(quán)7項；另有發(fā)明專利6項、實用新型5向正在申請中。此次獲得新型專利授權(quán)的橋梁防撞措施研究成果為國內(nèi)首創(chuàng)，不僅為水上交通橋梁的防護(hù)預(yù)警提供了技術(shù)領(lǐng)先的可行方案，在防撞研究領(lǐng)域內(nèi)起到引領(lǐng)與示范作用，也進(jìn)一步展現(xiàn)了該院勇于創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效的科研實力。